Как проверить исправность индикатора Check engine?
На панели горит все при диагностике, кроме Check engine. Панель снимал, лампочки местами менял, никаких изменений.
У меня сдохла лямбда, и ничего не горела, хотя при диагностике ошибка выдается.
Сейчас лямбду поменяли, ошибки правда не сбрасывали и не делал пока диагностику заново.
Как проверить - жив индикатор ил нет?

Ну если при диагностике выдало ошибку и её не сбросили, а индикатор не работает - значит на панель приборов должен приходить соответствующий сигнал от "мозгов". Скорее всего кто-то повредил цепь этого сигнала (специально, чтобы ошибки не появлялись).
Прозвони зелёно-белый провод от панели приборов до блока управления.

Отсюда: ссылка
Сюда: ссылка

О майн гад ))))
Не, я конечно инженер по образованию, но чайник все равно.
Панель приборов, там два штекера. Зел/бел идет на светодиод MIL/ Это ясно. Исходная точно, это зел/бел провод в штекере.
А где блок ECM? Я не представляю где он расположен.
Судя по картинке
ссылка
Под рулем де-то надо искать, где блок предохранителей.
В Общем надо бел/зел провод прозвонить.
Попробую.
Кстати, а может за это дело какой-то предохранитель отвечать?

Причем я на 90% уверен, что раньше она горела. Но это не точно )
Плата на панели вроде бы без повреждений, визуально все впорядке. Значит надо искать откуда сигнал должен поступать на нее.

Цитата: (lexxvlad @ 17.4.2019, 22:19) А где блок ECM? Я не представляю где он расположен. Кстати, а может за это дело какой-то предохранитель отвечать?

Блок ECM за "бардачком".

Предохранителей в цепи сигнальной лампы я не наблюдаю.


Судя по схеме: на зел/бел провод должна приходить масса от "мозгов" для того, чтобы она загорелась. Ну это для начала проверки. Потом стоит прозвонить весь провод от "бардачка" до панели приборов.

А вообще, стоит удостовериться, что лампочка цела для начала...

Я правильно понимаю, вот тут надо искать зел/бел провод и позванивать его со штекера на панель?

Цитата: (lexxvlad @ 18.4.2019, 14:44) Я правильно понимаю, вот тут надо искать зел/бел провод и позванивать его со штекера на панель?

Да мозги там, для верности, если панель приборов снята, от следи жгут.

Прозвонил штекер для начала, питание есть. Разобрал полностью панель, проверил диод - диод не рабочий.
Теперь надо найти что там за диоды и перепаять его. Я так понимаю, пойдет любой диод на 1.4 Вт. Индикатор LED 401

Кстати, стала периодически загораться лампочка SRS, точнее не тухнет после теста. Когда мне коробку меняли, опять загорелась, сбросили, ездил все норм. Снял приборку, поставил, опять загорелась. Шо ей надою..

Ерунда какая-то. Проверял на плате все диоды, чек не горит, остальные горят.
Выпаял, проверил отдельно - не горит.
Вставил купленный, не горит, вынимаю - горит.
Сходил в ремонт телефонов, плату uzkyekb? на вид говорит все нормально, погорелостей не видать. Дал на контакты 3,7В, диод загорелся.
Подключили выпаянный мной диод - тоже горит.
Ничего не понимаю, что за ерунда происходит.
Пойду поставлю панель, но мне кажется все равно check не загорится. И что делать, не знаю (

Вот моя плата
ссылка
ссылка

Вот тут мерил - есть напряжение. Правильно же, черный масса, бел/зел - check.

Менял этот диод:

В общем с лампочкой разобрался, работает.
Но пришла другая беда, перестала работать катушка датчика температуры. Ну что за фигня (((((
Есть б/у панель от K20A механика, за 1000 отдают. Пойдет она на автомат K24A?

Цитата: (lexxvlad @ 19.4.2019, 14:16) Прозвонил штекер для начала, питание есть. Разобрал полностью панель, проверил диод - диод не рабочий. Теперь надо найти что там за диоды и перепаять его. Я так понимаю, пойдет любой диод на 1.4 Вт. Индикатор LED 401 Кстати, стала периодически загораться лампочка SRS, точнее не тухнет после теста. Когда мне коробку меняли, опять загорелась, сбросили, ездил все норм. Снял приборку, поставил, опять загорелась. Шо ей надою..

Бывает , капризная очень, так у всех.

Нашли обрыв на катушке, спаяли, не помогло (
Заказал панель за 1100, с битым стеклом. У меня целое ) Она от другой движки, пойдет 1 в 1 хорошо, нет, перепаяем катушку )