Доброго всем дня! На днях стал счастливым обладателем хонды 3-го поколения, японской сборки под америкосов (привезен из США), горит чек, диагностика пишет Высокий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива (Р0453), ошибка датчика давления в топливном баке (Р1454). Подскажите кто сталкивался с этой хренью и где она находится. Мастера говорят что это какая то экологичекая хрень, но чек раздражает. Спасибо.

ссылка

Цитата: (RVK @ 15.11.2013, 14:49) ссылка

Спасибо за ссылку! Забыл добавить, машина 2010г.в.,2.4л,Автомат. А сколько может стоить этот бачок и применимо ли это к моей? Спасибо за понимание.

Цитата: (romanov @ 15.11.2013, 16:45) Спасибо за ссылку! Забыл добавить, машина 2010г.в.,2.4л,Автомат. А сколько может стоить этот бачок и применимо ли это к моей? Спасибо за понимание.

Бачок вам зачем ? Судя по каталогу он идёт пустой . Сам датчик давления заказывать по номеру 37940-SNA-A01 , взято из американского каталога. Цена в Штатах 60 долларов,у нас как найдёте .

Цитата: (RVK @ 16.11.2013, 10:40) Бачок вам зачем ? Судя по каталогу он идёт пустой . Сам датчик давления заказывать по номеру 37940-SNA-A01 , взято из американского каталога. Цена в Штатах 60 долларов,у нас как найдёте .

Спасибо,попробую.

А не подскажите где этот датчик стоит на црв 2012 года 2.4 европа. А то у меня такая же ошибка и в придачу к ней р0498.
Так вот клапан вентиляции я нашел возле двигателя с боку прикручен. Питание на него есть, от фишки на минус аккумулятора короткого замыкания нету ( показывает там какое то сопротивление каждый провод), сам клапан рабочий, ошибка все равно есть.
А вот p0453 при открытой крышке бензобака пропадает, потом со временем опять появляется. Полез под машину к бачку абсорберу, а там кроме пластиковой коробочки ( я так полагаю сам абсорбер) и к нему 3 шлангочки подключены. Никаких фишек или проводов к нему не подключаются.
Кто что знает помогите, оно в принципе не смертельно но чек на панели немного напрягает...

Приобрел HDS сканер. Просканировал машину.
Р0498: цепь EVAP CVS, низкое напряжение
Р0453: датчик EVAP FTP, высокий входной сигнал
как уже писал ранее в самом бачке абсорбера датчиков нету.
Скорее всего система ссылка
HDS показывает давление в бензобаке 8.164 кПа, при чем открыта пробка или закрыта не важно, откуда он его берет то???
Кто что думает.

Здравствуйте.
Как не пытался найти в каталоге отдельный датчик адсорбера - безрезультатно. На фото б/у адсорберов из различных сайтов запчастей датчика также не наблюдается.
Поэтому предполагаю, что блок управления определяет не герметичность системы адсорбера по показаниям датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

В неисправность этого датчика верится слабо, т.к. это один из основных датчиков - при его неисправности двигатель не работал бы нормально.
Поэтому рекомендую искать подсос на линии трубок адсорбера, в районе топливного бака. Начинают обычно с проверки правильности установки топливного фильтра - нет ли подсоса через уплотнительное кольцо и т.п. Я склоняюсь к "шаловливым ручкам" как причине проблемы.

Цитата: (AlexMos @ 16.10.2018, 23:56) Приобрел HDS сканер. Просканировал машину. Р0498: цепь EVAP CVS, низкое напряжение Р0453: датчик EVAP FTP, высокий входной сигнал

Выявление неисправности при появлении ошибки Р0453, описано на стр.11-376 (CRV07_service_manual_ch_4.pdf), а порядок действий при ошибке Р0498 на стр. 11-388 этого же руководства.
Скачать можно по ссылке указанной здесь: ссылка.

Цитата: (AlexMos @ 16.10.2018, 23:56) как уже писал ранее в самом бачке абсорбера датчиков нету.

Где находится сам датчик абсорбера находится, указано на стр.11-395.
Так же, по его каталожному номеру (есть на этой странице), можно посмотреть схему установки.

УДАЧИ!

Эта тема интересна тем, что разные каталоги выдают разные варианты - с датчиком как у Вас, и без датчика. Ниже пример без датчика адсорбера.

Дилер по VIN номеру сможет дать точный ответ.
Идут к адсорберу фишки или нет?
Но принцип поиска источника ошибки не меняется - сначала ищем подсос воздуха - оборванные трубки, не герметично смонтированный фильтр. А если найдется датчик - ищем проводку в обрыве.

Спасибо всем кто откликнулся...
В системе EVAP у меня только один клапан к которому провода приходят, Purge control solenoid.
На двигателе стоит. Пробовал с другой машины ставить, не помогло.
Буду искать подсос в системе, хотя как она давление там определяет не понятно.
Вопрос мож у кого есть 'лектро схема ECM/PCM где будет тольео один датчик, по тому что на этой ссылка три датчика в системе EVAP