Добрый вечер уважаемые форумчане. Тут уже много владельцев серванта с ДВС 2.4,ест ли он масло? Просто писалось в тест драйвах,что на нём стоят маслосьёмные кольца нового образца. Сколько Вы подливаете его за 15т.км. межсервисного пробега? Ест он масло на хх?

Я подлил за 15000 чуть меньше литра.

это получается первые 15т.км. пробега? тоесть ещё с обкаткой?

Цитата: (RALF @ 18.2.2014, 20:16) Добрый вечер уважаемые форумчане. Тут уже много владельцев серванта с ДВС 2.4,ест ли он масло? Просто писалось в тест драйвах,что на нём стоят маслосьёмные кольца нового образца. Сколько Вы подливаете его за 15т.км. межсервисного пробега? Ест он масло на хх?

В сервисной книжке прописано расход масла до 1-го литра на 1000 км. Крутишь , гоняешь изволь проверять и доливать масло.

Цитата: (RALF @ 18.2.2014, 23:23) это получается первые 15т.км. пробега? тоесть ещё с обкаткой?

Это за все 15 тыс. километров. ТО на 7.5 я не делал.

чтото многовато она ест для атмосферника.

Цитата: (RALF @ 19.2.2014, 12:07) чтото многовато она ест для атмосферника.

Вам на бмвклуб ))) ... Про М-52 , 54 и т д ...

Давайте не будем сравнивать бмв и хонду,у бмв вообще никогда ничем выдающимся не выделялись,а в последнее время так вообще разваливаются. у моего друга хонда сивик 1.8 2012 года выпуска,он масло не менял 25т.км. и ДВС сьел всего 200грамм,сейчас пробег под 60т.км. и всё отлично,у другого знакомого teana 3.5 V6 подливает 100грамм на 9т.км.,а тут чтото странное.

И ничего странного тут нет в нормальном движке, особенно если время от времени даете гари или по трассе 120-140км едите, на серьезных обгонах газ в пол и т.д. немного ест масла и 400-600мл до литра на 10-15тыс это более чем норма. Ну, а если ездите как пенсионер 40км/ч то может и 100мл которые даже не заметите. Почитайте разные форумы и поймете.

Цитата: (RALF @ 19.2.2014, 12:47) бмв вообще никогда ничем выдающимся не выделялись,

Ну не совсем так , конечно . Выделялись всегда - как едет и как рулится ! НО ... Платить за это приходится очень и очень много , не соразмерно , увы (.
Сори , что засоряю тему

Цитата: (Blacknight @ 19.2.2014, 16:25) И ничего странного тут нет в нормальном движке, особенно если время от времени даете гари или по трассе 120-140км едите, на серьезных обгонах газ в пол и т.д. немного ест масла и 400-600мл до литра на 10-15тыс это более чем норма.

Исправный двигатель масла есть не должен. Прочитайте вот эту статью:
ссылка
и вот эту например:
ссылка
Также всем рекомендую прочитать и остальные статейки в этом ЖЖ. Ну уж оч увлекательно.

вот я и считаю что 1 литр на 15т.км. многовато. Ребята,давайте по активнее. Больше статистики.

Любой двигатель будет есть масло если топить тапку! А на БМВ большая часть людей медленно не ездит, да 1л это много, но если вы зайдете на фольц-ауди форумы то узнаете что это почти норма у них))). У меня было 5 японок, эта 6-я и у всех за год-1.5(менял масло раз в 1-1.5г, поскольку пробеги максм 10тыс в год) короче ТО делал как правило каждые 8-10тыс и только на 1-й СРВ(2000г) я доливал 300-400мл масла раз в 1.5года но там пробег был за 120тыс. В Раве-4(3) за 3.5года владения(лил Shell 5W40) подливал с 1й литровой канистрочки 2-3 раза максм 100-150мл короче когда продал машину там еще половина оставалась. В Хонде высокооборотистые движки и при обгоне иногда 5-6тыс крутишь, а это поджирает масло, чуток совсем, но если часто так то тоже прийдется подливать.

Тогда встречный вопрос, а почему не должен быть расход масла? ВЕдь это двигатель внутреннего сгорания и априори поршневые колца, а именно маслосъемные не могут 100% снимать масло со стенок цилиндра, всегда будет расход масла... И интересно вы ставите вопрос почему много, а почему мног-то ? Купил с собой на доливку литр, каждую неделю проверяй, помоему это не так сложно открыть капот и проверить уровень масла и если АКПП то и уровень масла в коробке, в чем проблема не понимаю...

думаю, что литр на 15000 нормально. не всегда греем машину, кик-дауны, буксования в снегу - и вот он, естественный угар.
касаемо немцев, там ещё больше было. Vectra С с мотором 2.2, за 2 тыщи км умудрялась умять грамм 500 масла, правда ехал "на все деньги". и в мануале написано - это норма. плата за милионник-мотор.

Очень важный параметр - как обкатать двигатель, если в период обкатки соблюдались требования завода, то масложор будет минимальный. А в целом много факторов влияет на этот прцес: масло, стиль езды, конструктивные особености двигателя, топливо.

Вопрос неофита: в Хонде не стоит какой-то датчик, отслеживающий уровень масла?

У меня на предыдущей машине видимо стоял, потому что первая надпись, выдававшаяся компом на дисплей каждый раз после старта, была: oil level ok. Соответственно, я ни разу в жизни даже не проверяла уровень масла . Его меняли на ТО, подливали или еще что-то делали, но я об этом даже не думала.
С ЦРВ нужно об этом думать и постоянно следить?

это нужно делать даже с майбахами, марка без разницы. датчик есть и по давлению и по уровню. но на нижней границе (когда датчик не сработан ещё) нормы ездить не полезно, как вы понимаете, потому и контролируем. к тому же внезапное изменение уровня может свидетельствовать о появившейся проблеме с двс, недайбох.

У меня тыщ до ста не ела ни капли,сейчас уже ближе к 200-ам и расход 500-1000г от ТО до ТО.Но я всегда еду "на все деньги".

спокойный стиль езды. ни одна машина масло не" ела" от ТО до ТО