СРВешке год,прошла 11,5 т.км,позавчера прошел ТО1,уровень масла был в норме,не доливал,проверял уровень раз в месяц или чуток более.

Цитата: (саня саныч @ 26.5.2014, 13:56) СРВешке год,прошла 11,5 т.км,позавчера прошел ТО1,уровень масла был в норме,не доливал,проверял уровень раз в месяц или чуток более.

Некоторые могут посчитать моё отношение к машине безответственным, но за 5 месяцев под капот залазил чтоб незамерзайку залить. Причина банальна: хонда у меня уже 3-я, была и б/у с пробегом далеко за 200 000 км. За время эксплуатации все зарекомендовали себя на высоком уровне. Хотя конечно что-то грызет иногда, совесть чтоль. Но машинку не терзаю и эксплуатирую бережно.

У меня не ест масло....

с 0 - 7500 масло было выше средней отметки
с 7500 - 15000 так же было в районе середины
с 15000-22000 я проехал 3500км в путешествии и потом еще летом по 1800км в месяц. сейчас проверил - где-то на половину ниже средней отметки.
Да подкручиваю и редко езжу спокойно. Средняя 80 км и стараюсь до 60 разгоняться как можно быстрей.
Я так понимаю,что сейчас долить 300мл - это нормально? Не стоит парится?

До этого был сивик 1.8 там один раз только доливал в промежутке от 15 до 30км но без промежуточного то. Крутил также. Видать движок менее прожорливый. Но и масло было гуще.

это абсолютно нормально. расход будет, особенно если крутить мотор.

Ну вот ~400мл долил стало 3.4 на щупе показывать. Т.е. 500 мл на 7000 сожрал.

Пробег почти 13 тыс. - масло где то на середине, в общем то как и было когда брал

Добрый день,
crv 2013 первое ТО прошел 1 сентября, расход масла 1,5 литра. На ТО сообщил о данном расходе сотруднику сервиса. Нашли подтек масла на внутренней стороне двигателя только объяснить, откуда именно течет, не могут, помыли двигатель и сказали приехать через 300-500 км к инженеру по гарантии. В понедельник вторник отпишусь что скажут.

Тоже считал что масло не ест, вернее до первого ТО которое делал на 8тыс и 9мес пробега(чуть ранше сделал т.к. уходил в рейс). Сейчас проехал 6тыс и сегодня проверил масло, оказалось уровень на мин. Конечно 3тыс из 6ти были по трассе и часто были обгоны когда тапка в пол и 150-160 скорость. На всякий случай звякнул ОД и спросил в понедельник подъеду глянем, вроде подтеков не видно, хотя знаю было у кореша подтеки были небольшие и все оставалось, и высыхало на защите и выяснили только при следующем ТО когда сняли защиту. Вобщем в понедельник поеду глянем если все ок просто куплю литрушку долью. Может при первом ТО решили с экономить и налили по мин ОД еще те перцы
Надеюсь проблем за это вермя не будет.

Смотрю давно здесь никто не появлялся, наверно уже пора освежить тему?)
На СРВ 3 сразу как выехал из салона с первого ТО до момента продажи (182 т.км), стабильно до замены доливал остаток который оставался после замены (примерно 700 мл), большего не докупал на доливку ни разу. Заливал только рекомендованное Хонда 0W20 синтетика, затем перешел на 5W30, что совпало с заменой ВРВ и с рекомендациями ОД. Когда перешел на 5W30, вскоре в качестве эксперимента залил Идемитсу Зепро 5W30 и остаток остался целый, ничего не доливал. Обрадовался, при очередной замене снова его залил и на юг, и все по старой схеме, снова пришлось долить весь остаток после замены. Начал анализировать почему в первый раз на Идемитсу не было расхода? Все оказалось просто, так получилось что в этот промежуток была спокойная езда, после чего я пришел к выводу, что при спкойной езде на 2,4 расхода масла нет. И вот снова интересный момент. На прошлой неделе менял масло к зиме, достаю щуп и глазам своим не верю, масло по верхней метке, расхода нет, это при том что не так давно был пробег на больших скоростях. Доливка до замены была 3 т.км назад и долил я масло которое осталось от прежнего хозяина полусинтетика 5W30 (Blend), в подарок 1л. мне оставил, я раньше такое никогда не заливал. И вот теперь думаю, это полусинтетика так могла повлиять на остановившийся расход или другое что и не попробовать ли в следующий раз полусинтетику залить в качестве эксперимента? Надо добавить, что масло всегда стараюсь держать в районе верхней метки щупа.

Добрый вечер одноклубники !
Замечал, что действительно, разные масла, по интенсивности угара, ведут себя по разному.
Что касается "полусинтетики", то моё отношение к ней очень хорошее !
Есть мнение, что в "тёплом климате", при регулярной, ранней замене, оно нисколько не хуже синтетики, плюс более "бережливо" к сальники, пластмассам.
Но только одно "НО" ! В современных машинах использовать её только летом !
Например, на Митсубиси Аутлендер ХL, я с успехом ездил несколько лет на наши "юга" на полусинтетике "Quaker State 10W-40", хотя рекомендовано круглогодично 5w30.
Пробег на Аутлендере уже был значительно за 100 тысяч, расход по щупу за поездку был "0'" (ну, может 1мм, не более))
И, конечно же, масло соответствовало допускам API, ACEA, что предписывала инструкция по эксплуатации.

cherslava, если не секрет)), что за марка масла Вам досталась в подарок ?

Цитата: (лорендитрих @ 11.10.2018, 20:03) cherslava, если не секрет)), что за марка масла Вам досталась в подарок ?

Конечно не секрет), масло Honda "Synthetic Blend 5W-30", оно кстати и по цене ощутимо интереснее синтетики!)
А почему только летом, потому что зимой более вязкая по сравнению с синтетикой?

Цитата: (cherslava @ 11.10.2018, 19:19) А почему только летом, потому что зимой более вязкая по сравнению с синтетикой?

Да, у меня опасения только по этой причине.
Года 3-4 назад, когда наблюдался "пик подделок" (Солнечногорский разлив бодяги и пр.), я и сам для подстраховки, "морозил" образцы масла у себя в морозильнике.
Удавалось нагнать до -28-29 градусов, запомнилось, что Шелл полусинтетика 5w40 был значительно гуще, чем синтетика (гидрокряк) Тотал и ВР 5w40.

Отмечу, что "способ" обнаружить поддельное масло весьма надёжный), так как в "именитые" канистры-подделки обычно льют самое дешёвое минеральное автомобильное масло.

Цитата: (cherslava @ 11.10.2018, 19:25) Смотрю давно здесь никто не появлялся, наверно уже пора освежить тему?) На СРВ 3 сразу как выехал из салона с первого ТО до момента продажи (182 т.км), стабильно до замены доливал остаток который оставался после замены (примерно 700 мл), большего не докупал на доливку ни разу. Заливал только рекомендованное Хонда 0W20 синтетика, затем перешел на 5W30, что совпало с заменой ВРВ и с рекомендациями ОД. Когда перешел на 5W30, вскоре в качестве эксперимента залил Идемитсу Зепро 5W30 и остаток остался целый, ничего не доливал. Обрадовался, при очередной замене снова его залил и на юг, и все по старой схеме, снова пришлось долить весь остаток после замены. Начал анализировать почему в первый раз на Идемитсу не было расхода? Все оказалось просто, так получилось что в этот промежуток была спокойная езда, после чего я пришел к выводу, что при спкойной езде на 2,4 расхода масла нет. И вот снова интересный момент. На прошлой неделе менял масло к зиме, достаю щуп и глазам своим не верю, масло по верхней метке, расхода нет, это при том что не так давно был пробег на больших скоростях. Доливка до замены была 3 т.км назад и долил я масло которое осталось от прежнего хозяина полусинтетика 5W30 (Blend), в подарок 1л. мне оставил, я раньше такое никогда не заливал. И вот теперь думаю, это полусинтетика так могла повлиять на остановившийся расход или другое что и не попробовать ли в следующий раз полусинтетику залить в качестве эксперимента? Надо добавить, что масло всегда стараюсь держать в районе верхней метки щупа.

У меня абсолютно такое же поведение жора масла: замена перед зимой, масло по щупу никуда не уходит. Летом с частыми обгонами на трассе (обгоняю всегда в пол, для "быстрее обогнать и вернуться обратно в свою полосу)-масло за 10т.км. приходится заливать весь остаток, примерно 700 мл (остаток от 5 литров при замене)

Цитата: (ГЕОГРАФ @ 12.10.2018, 9:27) У меня абсолютно такое же поведение жора масла... -масло за 10т.км. приходится заливать весь остаток, примерно 700 мл (остаток от 5 литров при замене)

Ну так правильно, движки одинаковые и соответственно при схожей манере вождения расход масла совпадает).
От себя хочу сказать, что желание попробовать залить при сдедующей замене Honda "Synthetic Blend 5W-30" меня уже подталкивает на приобретение именно этого масла, чисто с целью сравнения расхода. Кстати, бывший хозяин мне почему презентовал именно это масло? На ТО ОД в Ростове именно это масло заливали и он прикупил на доливку, но доливать не пришлось и 2 банки с остатками от замены тоже отдал мне, на момент покупки было пройдено только 2 ТО с интервалом в 10 т.км. И сразу возникает вопрос к тем кто использует это масло, есть расход или нет и если есть то какой?

Доброго времени суток! На сегодняшний день пробег без 2 90 тысяч км. От ТО до ТО ни разу не доливал масла, литрушка масла живет у меня 2,5 года в багажнике. Этим летом махнулись машинами с братом (с большим литражом на юга не айс ехать), по приезду долил полбанки махом. Масла на минималке было. И он на югах тоже половину заливал. Клянется божится что не газовал. Вот так вот.

Цитата: (SaH4eZZZ @ 12.10.2018, 13:30) От ТО до ТО ни разу не доливал масла, литрушка масла живет у меня 2,5 года в багажнике.

А масло какое, непонятно из сообщения и на каком уровне на щупе было без долива?
На счет юга, ни разу не газовать ну ни как не получится, плюс жара, вот и результат. Я когда с диагнозом ВРВ под замену на юг поехал, была рекомендация не газовать сильно и не газовал, но несколько раз и туда и обратно все равно было в районе 140-150, хотя общий вердикт не газовал...).

Тема снова на 4-е года умерла...?(

Доброго все времени суток! Лью пока что Honda 5W30, как в инструкции. Уровень был, на 1 мм ниже MIN уровня. Согласен, машина находилась в экстремальных условиях (жара, обгоны, горные дороги). Масло долил, смотрю каждый день, уровень на месте и не меняется. В основном работа - дом, вобщем городской режим с пробками, светофорами, епешеходами и прочей нечистью)))

Цитата: (SaH4eZZZ @ 15.10.2018, 10:20) Доброго все времени суток! Лью пока что Honda 5W30, как в инструкции.

Синтетика или полусинтетика? Я масло проверяю как правило только после пробега по длительным скоростным участкам, в жару особенно, а при обычной езде редко проверяю, через 2-3 тыс. как правило.