Цитата: (Avtotormoz @ 3.11.2016, 19:55) Если авто раскачивает -это значит аморты умерли

Спасибо за ответ, наверное так и есть, т.к. именно раскачивает авто с боку на бок и прилично!

Парни, подскажите, если выбирать машину в бюджете -500.000т.р., то какой двигатель рассматривать и какие минусы в двигателях? (2.0 L- 2.4 L) Благодарю.

Цитата: (Георгиевич @ 11.11.2016, 11:39) если выбирать машину в бюджете -500.000т.р., то какой двигатель рассматривать и какие минусы в двигателях? (2.0 L- 2.4 L)

"Я тут проездом", но на мой взгляд, 2.0 L или 2.4 L - совсем не самый важный критерий.
Другое дело, что этим указывается страна-изготовитель. 2,4, конечно, помощнее, но не нравятся мне американцы...

Цитата: (Dmitriy1970 @ 11.11.2016, 15:30) "Я тут проездом", но на мой взгляд, 2.0 L или 2.4 L - совсем не самый важный критерий. Другое дело, что этим указывается страна-изготовитель. 2,4, конечно, помощнее, но не нравятся мне американцы...

..Вот теперь понятно- уяснил, что 2.4 делает Трамп, 2 L- Ипонцы. А 2-х. литровые движки так и идут до сих пор, точнее Ипонские машинки выпускали(ют) до какого года?

Цитата: (Георгиевич @ 11.11.2016, 18:44) ..Вот теперь понятно- уяснил, что 2.4 делает Трамп, 2 L- Ипонцы. А 2-х. литровые движки так и идут до сих пор, точнее Ипонские машинки выпускали(ют) до какого года?

А вот мощность двиг., в нем есть разница изготовителя? Я имею ввиду 128л/с. и 150 л/с. на 2 л. движке? Спасибо.

Цитата: (Георгиевич @ 11.11.2016, 19:56) А вот мощность двиг., в нем есть разница изготовителя? Я имею ввиду 128л/с. и 150 л/с. на 2 л. движке? Спасибо.

Конечно!
128 японских пони делают на пологом подножии Фудзиями, а 147 - на крутом.

Цитата: (RER @ 11.11.2016, 19:33) Конечно!128 японских пони делают на пологом подножии Фудзиями, а 147 - на крутом.

...Мммдааа, обосновано!

Цитата: (Георгиевич @ 11.11.2016, 21:44) ...Мммдааа, обосновано!

2.4 литра на RD1, RD2 не ставились

Цитата: (Георгиевич @ 11.11.2016, 19:56) А вот мощность двиг., в нем есть разница изготовителя? Я имею ввиду 128л/с. и 150 л/с. на 2 л. движке? Спасибо.

Один и тот же изготовитель Япония, 150 л/с рестайлинг

Цитата: (Dmitriy1970 @ 11.11.2016, 16:30) "Я тут проездом", но на мой взгляд, 2.0 L или 2.4 L - совсем не самый важный критерий. Другое дело, что этим указывается страна-изготовитель. 2,4, конечно, помощнее, но не нравятся мне американцы...

Ну вы даете!
Совсем разные моторы, на разные поколения авто, к американцам относящиеся не более, чем к японцам и канадцам.

Цитата: (Георгиевич @ 11.11.2016, 10:39) Парни, подскажите, если выбирать машину в бюджете -500.000т.р., то какой двигатель рассматривать и какие минусы в двигателях? (2.0 L- 2.4 L) Благодарю.

В данном бюджете находятся уже очень хорошее по состоянию второе и подзатрепанное третье поколения.
Движок серии К на 2,4 л более продвинутый технически, нет ремня ГРМ, тяга больше. Но и налог выше.

Спасибо парни за ваши полные ответы, ...спасибо. Т.к. хочу приобрести что то из этих авто, мне очень важно мнения и знания людей, кто уже в какой степени наслаждается этими автомобилями! Ваши подсказки мне очень дороги, ведь ни кому не хочется наступать на что то неизвестное....

Цитата: (Георгиевич @ 11.11.2016, 23:00) Спасибо парни за ваши полные ответы, ...спасибо. Т.к. хочу приобрести что то из этих авто, мне очень важно мнения и знания людей, кто уже в какой степени наслаждается этими автомобилями! Ваши подсказки мне очень дороги, ведь ни кому не хочется наступать на что то неизвестное....

Дорогой друг!
Если Вы хотите купить СR-V, и нее получить чувство разочарования от проблем, которые не удалось увидеть до покупки, выкладывайте фото, описания и советуйтесь, а у мы поможем, чем сможем. Да и на форуме накоплена большая база знаний, все проблемы подробно обсуждены, все можно поискать самостоятельно.

Цитата: (RER @ 12.11.2016, 8:33) Дорогой друг! Если Вы хотите купить СR-V, и нее получить чувство разочарования от проблем, которые не удалось увидеть до покупки, выкладывайте фото, описания и советуйтесь, а у мы поможем, чем сможем. Да и на форуме накоплена большая база знаний, все проблемы подробно обсуждены, все можно поискать самостоятельно.

Я думаю фото врятли что то даст, просто фото, не более, не снимешь же допустим полностью низ машины, или как работает АКПП или МКПП, но здесь- я то сам дока, не один десяток машин прошло через меня, но вот как уже говорил, ни разу не имел CRV, вот по этому и какие то отдельные вопросы, в основном, где есть критические точку у этого авто, а в остальном я с вами согласен, листаю тему, форум, наматываю на ус! Благодарю.

Здравствуйте все.
Подскажите, пожалуйста. Есть в мыслях приобретение машины 99-01 гг., но присутствует у меня личный пунктик по поводу коробки автомобиля... Механику хочу, спасу нет. И все бы ничего, но наткнулся я на информацию на драйве, что в МКПП на хонде данных годов есть очень странная особенность:

Цитата: Единственный разочаровавший меня нюанс — скорость 100, 5я передача, а обороты за 3000 перевалили. При скорости 120 по трассе расход получается за 11 л/100 км. Если по трассе идти до 100 км/ч, тогда около 9л/100. По городу где-то 11 л на сотню.

Это болезнь всех машин этой модели или конкретного агрегата? Или можно смело забить на автомобиль с МКПП и скрепя сердце взять автомат?
Теоретически может быть вряд ли конечно, но шанс есть, что при отсутствии такой проблемы с распределением передач на мкпп второго поколения буду готов разориться и на него.
Заранее спасибо за ответ.

Цитата: (StarNY @ 29.5.2017, 15:50) Это болезнь всех машин этой модели или конкретного агрегата? Или можно смело забить на автомобиль с МКПП и скрепя сердце взять автомат? шанс есть, что при отсутствии такой проблемы с распределением передач на мкпп

В чем Вы видите болезнь? Распределением передач мкпп занимается водитель. Лично я не представляю, чтобы после автомата и вариатора пересел бы обратно на механику. Прошлый век.

Цитата: (Dmitriy1970 @ 29.5.2017, 18:01) В чем Вы видите болезнь? Распределением передач мкпп занимается водитель. Лично я не представляю, чтобы после автомата и вариатора пересел бы обратно на механику. Прошлый век.

Я неверно выразился... Не болезнь. Своеобразное распределение диапазона оборотов двигателя на передачи коробки. Странно мне это. На текущем автомобиле у меня на пятой передаче при оборотах двигателя в 3к скорость 120 км/ч, а 3500, - 130.
В части пересаживания с механики на автомат и обратно, спорить не буду - это уже дело вкуса.

Цитата: (StarNY @ 29.5.2017, 16:14) На текущем автомобиле у меня на пятой передаче при оборотах двигателя в 3к скорость 120 км/ч, а 3500, - 130.

Наверняка у Вас не "кроссовер", а более трассовая машина?
СРВ не для гонок на 130 и выше. Да и ПДД хорошо бы соблюдать.

Присматриваю C-RV l 2000-2002 г.в. АКПП подскажите есть ли в Питере клубный сервис или куда можно загнать авто для диагностики чтоб грамотно все посмотрели.С уважением.

Цитата: (Dmitriy1970 @ 30.5.2017, 1:05) Наверняка у Вас не "кроссовер", а более трассовая машина? СРВ не для гонок на 130 и выше. Да и ПДД хорошо бы соблюдать.

У меня, нет, не кроссовер, конечно, но и далеко не "гонко". На счет соблюдения я, безусловно, согласен. Тем более, что скорость и обороты я описывал СРВ автомата тех же годов, со слов друга, владельца. На моей при тех же скоростях это +500 оборотов 1.6, 4а-фе лб слишком долго разгонятся будет до этих скоростей. Но в данном случае, вопрос не об этом, а о специфике мкпп на СРВ 99-01 годов выпуска. А точнее: являются ли высокие обороты двигателя на пятой передаче при скорости 100 км/ч в сравнение с автоматом показателем проблемы с автомобилем или это нормальное поведение для машины? Спасибо.