Пересмотрел и тему тут и в других местах, единого решения толком нет нигде.
У меня американка.
И так, была заменена лямбда на оригинал.
После этого вроде как снизился расход, по сканеру, по факту по трасе не проверял.
Загорелась ошибка P0420. Пробег тысяч под 300, точно не знаю, его скручивали, я это знаю по истории VIN.
И вот что делать дальше, есть разные варианты:
1. Поставить контрактный. Обязательно ли от CRV или пойдет от любой Зонды с двигателем как у меня? K24A. Например подойдет ли от Акорда с таким же движком?
2. Пламягаситель + обманка. Вроде как лучше динамика станет и даже чуть ниже расход, но хуже выхлоп и будет вонять.
3. Универсальный катализатор.
4. Почти что 3, но аналог или что, и подороже.
- ebay - ссылка
- в Китае - ссылка
5. Футорка, которая без всяких обманок по сути обманывает вторую лямбду.
6. Прошить мозги на Евро 2. Но говорят америка не шьется.
7. Забить и не обращать внимания.

В каком состоянии сам катализатор понятия не имею. По кикдауну претензии есть, по динамики в целом претензий нет.

Чтоже выбрать? )))

Если пункт 7, на что это влияет в работе автомобиля? Вроде читал, что ЭБУ переводит его в какой-то сберегающий режим.

Ну всего скорее дело не лямбде, а катализаторе. Купить б/у , можно от другой модели и переварить , главное по объёму двигателя , чтобы подходил. Я брал от третьей на разборе за 7000 р и переделывал. А до этого много с обманками экспериментировал да и без ката выхлоп и звук , как у таза и расход.

Цитата: (Avtotormoz @ 22.4.2019, 0:26) Ну всего скорее дело не лямбде, а катализаторе. Купить б/у , можно от другой модели и переварить , главное по объёму двигателя , чтобы подходил. Я брал от третьей на разборе за 7000 р и переделывал. А до этого много с обманками экспериментировал да и без ката выхлоп и звук , как у таза и расход.

Ну вот например такой, от аккорда пойдет?
ссылка
Для K24A, это как раз 2,4л как у меня.
Или вот, на 1000 подороже.
ссылка

Да , думаю и переваривать ничего не надо будет. Посмотрите соты со стороны двигателя, чтоб не забиты были , узнайте какого года и по состоянию если очень ржавый то лет ему оч много.

Цитата: (Avtotormoz @ 21.4.2019, 18:26) да и без ката выхлоп и звук , как у таза и расход.

Очень большое заблуждение, и не вводите в него форумчан. Лично катаюсь 4-й год без ката, с футоркой под лямбду, и ни расход ни звук ни динамика не страдают, вполне наоборот.

Про динамику я не говорил, звук разный , для кого-то может и не заметно, по расходу если ошибок нет и футорка норм отрабатывает , расход может + - такой же, выхлоп другой. Я только поделился своим опытом и никого не хотел ввести в заблуждение. Выбирать вам.