Краткий опус по пользованию Мазда CX-5.

У нас комплектация спорт + максимальный доп. пакет,по цене обошлась в 1433000р(заказана в феврале забрали в сентебре).Интересных фенечек много,система контроля мёртвых зон(машинки жёлтенькие в зеркалах загораются,а если в этот момент рулём в их сторону крутнуть она ещё и пищит),система контроля ухода с полосы(при перестроении без поворотника раздаётся страшный гул и вибрация на руль),система экстренного торможения без участия водителя,проверяли,поставили перед ней коробку из под холодильника отпустили все педали,она где в полуметре сама остановись и заругалась на нас.Салончик очень приятный(у нас серая кожа) большой сенсорный дисплей,поддержка блютуз,ай-под,юсб.Люк в крыше,все четыре стекла имеют режим "авто".Теперь о грустном,заднии сиденья не имеют продольной регулировки(зато могут складоваться с кнопки),машинка пожёстче чем наша хонда(когда из салона забрали давление в колёсах было 2,4атм ,так её вааще на полицейских подкидовало так что звёздное небо было видно).Мультимедия при наличии большого сенсорного экрана и акустики BOSE не умеет читать видео не откуда(диск,флешка),по мне так это просто моразм какой то,значит камеру мы можем,а видео фиг....странно.Но самое интересное так это то, что после снятия клеммы с акб перестают правильно работать стеклоподъёмники,люк,а система ай-стоп(она глушит двигатель в пробках) вообще умирает,ну про такую мелочь как стирание всех настроек магнитоллы я вообще промолчу.Ну так вот,что бы это всё оживить ОД просит две тысячи русских рублей,и упорно молчат об этой"особенности" при выдаче авто су.........Платить этим уродам деньги жаба задавила пришлось обратиться к старому другу по имени интернет.....там я нашёл сервисный биллютень по этой беде,оказалось что после снятия клеммы эти системы требуют дополнительной инициализации,если для стеклоподъёмников достаточно нажать вниз до конца и подержать 2-е секунды,потом вверх до конца и опять держать 2-е секунды.,то для ай-стопа это целый танец с бубном,помните монолог Г.Хазанова "Шпион"?Там был эпизод с бетономешалкой-вот прям один в один.И ещё выяснилось что акб к ней стоит 14000р так как оно какое то особеное(связывают с ай-стоп).Что ещё....из особенностей ещё довольно громкая работа двигателя,особенно на холодную.Про динамику не скажу так как за рулём пока не ездил,про расход, за 1000км, нже 11,5 не опустился.Вроде пока всё.В целом мы довольны,особенно если забыть про эти мелочи.

В продолжении своего рассказа.

Прилетел кирпич в лобовое стекло,не беда,есть страховка,есть сервис....не тут то было,стёкол в наличии нет,срок поставки один месяц.Надеюсь в будущем ситуация исправится,но пока чинить эти машинки нечем.Для справки:стоимость стекла 46000р.No coments.

Ну хватит о грустном.Наконец то мне удалось прокатиться за рулём.В целом ощущение приятное и положительное,но поскольку я хондавод так и сравнивать буду с CR-V.Как я уже говорил подвеска жёстче,установка 18-х дисков(свои 19") ситуацию в корне не улучшила,так что на полицейских придётся тормозить,на хонде это желанию.Динамика приличная для такого авто,но явно не дотягивает до заявленных 9-ти с чем то секунд,хонда явно быстрее.Убедился и в том что 6-ть ступений для автомата это слишком,передачи очень короткие и , как следствие частые.Плюс к этому "экологическая мода" и по итогам мы имеем около 1500об/м при спокойной езде,а если надо ускориться то 3-и 4-е переключения вниз и мотор уже ревёт на 5000об/м.Не то чтобы это раздражало,просто на хонде как то более логично.И ещё тут очень длинная педаль газа,и как мне показалось мало информативная.Пока всё,так как проехать удалось не много.Буду обновляться по мере накопления впечатлений,кому что интересно-спрашивайте.

Меня интересует расход у этой машины))) Т.к. сестра недавно прикупила матрешку и у неё показывает 12 л смешанный цикл! Может она что-то не так настроила, но даже сервант столько летом не показывает....

Расход по прежнему ниже 11,5 не опустился и это похоже на правду.А матрёшка у нас даже по борт компу меньше 10.0л никокда не ела.А бывало и до пятнадцати расход доходил(на матрёшке)

Да.. странная конечно матрешка... а почему мазда ест больше хонды?

Ездил на сх-5 позавчера, комплектация непонятная, вроде и кнопка запуска, и мультимедия с камерой, парков и кожи нет...
Сидухи просто ужас!!! на внешний вид очень удачная форма, но когда сидишь, как за школьной партой.... регулировки опрокидывания нижней части нет! После нашего кожаного салона с электрорегулировкой я в многих авто не могу ездить, нижнюю сидуху запрокидываю максимально вверх и спигку назад.... в мазде такого не добиться, сейчас можно вспомнить про наш салон с механической регулировкой, но в нем и то нижняя сидушка с большим наклоном! а так машина понравилась, едет непонтяно, иногда кажется интереснее, а после пробки так тупит, что хочется пешком пойти.

Про сиденье ничего такого не скажу.По комплектациии,так они разные бывают.У нас и би-ксенон и кожа и парктронник с камерой есть.Про ай-стоп,сейчас пробег 2500км время ай-стоп 40мин.Посчитал экономию получилось примерно 1 литр.

Мило - 1$ экономии, зато стартер намного дороже и акб емкостью, как у электропоезда
От этой ай-стоп отказаться можно было? Или она заложена в комплектацию?

Отказаться нельзя она в базе.Но можно выключать после каждого пуска двигателя.

Продолжение после эксплуатации дальнейшей тоже интересно будет!

Фсё будет по мере поступления и тест по говнодорожью тоже.

Цитата: (Арсений @ 8.11.2012, 13:16) Отказаться нельзя она в базе.Но можно выключать после каждого пуска двигателя.

Так если она вырубается после скидывания клемы, то может и не активировать? Авто поедет без глюков?

Поедет без глюков.Ну она вроде как жить не мешает,просто эффективность её не высока.

у меня чуйка что 40 тыс зелени многовато за такой конь , да и старт - стоп мне лично нафиг не надо

Цитата: (Арсений @ 8.11.2012, 15:35) Поедет без глюков.Ну она вроде как жить не мешает,просто эффективность её не высока.

Где-то читал рейтинг надежности ,в котором системы, типа "ай-стоп",являются слабым местом подобных авто (увеличивают кол-во поломок и снижают рейтинг) и снижают ресурс стартера.

Цитата: (Кеша @ 9.11.2012, 8:16) Где-то читал рейтинг надежности ,в котором системы, типа "ай-стоп",являются слабым местом подобных авто (увеличивают кол-во поломок и снижают рейтинг) и снижают ресурс стартера.

а прикинь ты ключом вкл - выкл , туда сюда , у любой детали есть количество срабатываний +_ 5 % , даже есль он очень качественный , ну может гарантию продержится , такие авто суперские , но когда гарантия кончилась , их лучше продавать

Цитата: (Толян @ 9.11.2012, 11:39) а прикинь ты ключом вкл - выкл , туда сюда , у любой детали есть количество срабатываний +_ 5 % , даже есль он очень качественный , ну может гарантию продержится , такие авто суперские , но когда гарантия кончилась , их лучше продавать

А ,прикинь, авто за ,примерно, час-два стояния в пробке вкл-выкл раз 50-100, это тебе на месяц масланий при обычной ездьбе.

Там есть одна хитрость,если на тормоз давить не сильно то она не срабатывает.

А если ручником?

Цитата: (Тсунама @ 9.11.2012, 11:22) А если ручником?

Не пробовал,но думаю врядли.

Цитата: (Арсений @ 9.11.2012, 12:18) Там есть одна хитрость,если на тормоз давить не сильно то она не срабатывает.

идея прекрасна , но я пока не готов к такому авто , думаю что Херсон тоже не готов . Искание и заказ запчастей дело хлопотное и недешевое , а уж как наши по гарантии делают ремонт , то вообще ховайся