Цитата: (bambrik @ 1.4.2016, 7:41) Я скажу так: есть факт который указывают что это не свечи, не АКБ... и даже не мозги, что довольно радует кошелёк Факт довольно весомый. Выше 2500 не зависимо от положения селектора (передача-нейтраль-парковка)?

Я не пытался вызвать ошибку стоя на месте, всегда только в движении. Она не всегда выскакивает при таких оборотах, но часто такое происходило - повышаешь обороты, например в горку и ошибка выскакивает, сразу или через несколько минут. Часто провоцирует затяжной подъем, последние два раза так было, скорость ниже 80.
В общем, мне не удалось понять, при каких условиях 100% она возникнет. В том и проблема, что она какая то "плавающая"

Прошел диагностику у неофициалов, считали коды ошибок. Прилагаю результаты диагностики. Они считают, что проблема в сигнализации скорее всего. Она вызывает помехи в CAN шине

Цитата: (argus220 @ 1.4.2016, 16:04) Прошел диагностику у неофициалов, считали коды ошибок. Прилагаю результаты диагностики. Они считают, что проблема в сигнализации скорее всего. Она вызывает помехи в CAN шине

А в прошлый раз у диагностов производилась очистка памяти (полностью все ошибки стирались)? Просто тут не понятно свежие ли это ошибки или все зафиксированные с момента выхода автомобиля с конвейера. (не все ошибки стираются сбросом клеммы с АКБ, многие стираются только через сканер). Я вообще то расчитывал увидеть одну 83-1 (Р0606). Если все эти ошибки фиксируются после полной очистки памяти то задача намного усложняется

Честно говоря не знаю. Офдилер говорил, что ошибки они стирают. Но полностью или нет, не знаю. Думаете не в сигналке дело?

Ещё странную вещь заметил при движении. В какой то момент на доли секунды вспыхнули красным R, а затем P на панели, там где отображается какая передача включена. Один раз было, потом не повторялось вроде бы

Цитата: (argus220 @ 2.4.2016, 13:36) Честно говоря не знаю. Офдилер говорил, что ошибки они стирают. Но полностью или нет, не знаю. Думаете не в сигналке дело? Ещё странную вещь заметил при движении. В какой то момент на доли секунды вспыхнули красным R, а затем P на панели, там где отображается какая передача включена. Один раз было, потом не повторялось вроде бы

я с электрикой особо не дружу, я если чесно не могу представить как сигналку надо врезать в систему чтоб она помехи создавала... Смотрел както давненько схему: в разрыв силового провода замка зажигания ставят эту сигналку для имитации включения зажигания и запуска, ну и берут для контроля за запуском двигателя сигнал от какогонедь провода: тахометра, датчика давления масла, от генератора... от любого который при запуске меняет сигнал на противоположный состоянию заглушенного двигателя. Мож какие ещё хитрые сигналки придумали с замудрённым подключением по CAN... но не будем тут развивать это направление, наверняка есть ветка по сигналкам)

Похоже, что проблема в свечах...http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,158084.0.html

Ну или в каких то помехах по питанию..

Цитата: (argus220 @ 9.4.2016, 12:48) Похоже, что проблема в свечах...http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,158084.0.html Ну или в каких то помехах по питанию..

тут я пас, ничего не могу сказать. Странные ошибки..., может и наводка какаято..., ложные ли они... Могу только дать вырезку из текста от ЛегионАвтодата:
"... Лучший совет, когда вы столкнулись с неприятным диагностическим
кодом, который постоянно повторяется или, кажется что возникает без
какой-либо очевидной причины, состоит в том, чтобы проверить все
сервисные бюллетени относящиеся к данному автомобилю которые были
изданы. Возможно что причина этого диагностического кода кроется в ошибке
программного обеспечения и единственным способом от него избавиться,
является перепрограммирование ECU. ..."

Получается два человека решили проблему, заменив свечи. Значит, проблема похожа в них. Я отключил сигнализацию, свечи не менял пока. Ошибку вызвать пока не могу... Надо задать дилеру вопрос про ПО

Цитата: (argus220 @ 10.4.2016, 13:58) Получается два человека решили проблему, заменив свечи. Значит, проблема похожа в них. Я отключил сигнализацию, свечи не менял пока. Ошибку вызвать пока не могу... Надо задать дилеру вопрос про ПО

Есть результат? Просто может у человек реально проблема и была в свечах только дилер ниразу не встречался с данной неисправностью свечей

Цитата: (bambrik @ 20.4.2016, 0:04) Есть результат? Просто может у человек реально проблема и была в свечах только дилер ниразу не встречался с данной неисправностью свечей

У меня такая ситуация, после полного отключения сигнализации ошибка перестала вылетать. На всякий случай заменил свечи. Пара свечей была нормальная, а вторая пара грязная, на электроде отложения ( могу фото выложить если интересно). Помню что когда их покупал привезли две в одной коробке, ещё две в другой. Сказали что одно и тоже, но видимо материал и тд отличаются. После этого включили основной блок сигналки, сейчас езжу, тестирую. Ошибки не было... Вот такая ситуация, даже и не знаю что думать. Установщики сигналки говорят, что может вышла из строя блокировка

Цитата: (RVK @ 5.3.2016, 3:51) ....затем загорается все табло, на центральном дисплее сменяют друг друга значки TSA, VSA, неисправность системы контроля давления в шинах, CHEK.[/i]'' Очень похоже на симптом обесточки мозгов при работающем двигателе.По крайней мере такое можно наблюдать когда блокировка двигателя подключена определённым образом,но при этом у вас двигатель не глохнет....

Где первоисточник такого высказывания? очень интересно узнать каким образом двигатель при обесточке ЭБУ продолжает работать. (Наверно при установке сигналки в систему устанавливают второе ЭБУ Какая то хитрая и очень замороченная блокировка получается- отключает всё кроме двигателя. Обычно блокировку ставят проще- на бензонасос, свечи или катушки...).

[quote name='argus220' date='10.4.2016, 14:58' post='243354']

Добрый день! Похоже у меня тоже проблема была в свечах. Две свечи были пробиты, заменила. Месяц езжу нормально. Ошибка не вылетает.
Изначально вся эта проблема началась зимой через день после того, как машина замерзла и ее прикуривали. Электрики сделали предположение, что когда прикуривали, пробило свечи, пошла свистопляска

Цитата: (argus220 @ 10.4.2016, 14:58) Добрый день! Похоже у меня тоже проблема была в свечах. Две свечи были пробиты, заменила. Месяц езжу нормально. Ошибка не вылетает. Изначально вся эта проблема началась зимой через день после того, как машина замерзла и ее прикуривали. Электрики сделали предположение, что когда прикуривали, пробило свечи, пошла свистопляска

Очень полезная информация, лично для меня. Главное чтоб это была не ложная информация. Я имею ввиду что реально диагносты выявили пробой, а он выявляется.

Получается у всех, кто столкнулся с данной проблемой все наладилось после замены свечей! Похоже, что это и есть ответ на вопрос

Цитата: (argus220 @ 6.6.2016, 12:15) Получается у всех, кто столкнулся с данной проблемой все наладилось после замены свечей! Похоже, что это и есть ответ на вопрос

ну этот ответ получше чем ответ официалов- "Мы с таким не сталкивались", "Рекомендуем заменить мозг, так в букваре написано по ошибкам". Норм так свечи ценою в мозг за 140к
Я ещё в самом начале говорил что надо диагностировать и искать наводку по ложным ошибкам. Но пока сам не проверю- это будет "миф".

Цитата: (bambrik @ 6.6.2016, 13:33) ну этот ответ получше чем ответ официалов- "Мы с таким не сталкивались", "Рекомендуем заменить мозг, так в букваре написано по ошибкам". Норм так свечи ценою в мозг за 140к Я ещё в самом начале говорил что надо диагностировать и искать наводку по ложным ошибкам. Но пока сам не проверю- это будет "миф".

Как сказали электрики, менявшие свечи, что пробило 2 свечи, возникли пропуски в зажигании, машина не понимает, как это сообщить, поэтому идет ошибка, указывающая на мозг.....
Официалы сильно удивились, когда я им сказала, что после замены свечей ошибка пропала, они утверждают, что с самого начала проверяли свечи - все было в норме...... честно говоря, не доверяю я им больше, так как мои электрики потом обнаружили, что свечи не были ввернуты до конца как положено..... то ли халатность, то ли меня как-то развести хотели.....

Цитата: (Ирина88 @ 6.6.2016, 17:59) Как сказали электрики, менявшие свечи, что пробило 2 свечи, возникли пропуски в зажигании, машина не понимает, как это сообщить, поэтому идет ошибка, указывающая на мозг..... Официалы сильно удивились, когда я им сказала, что после замены свечей ошибка пропала, они утверждают, что с самого начала проверяли свечи - все было в норме...... честно говоря, не доверяю я им больше, так как мои электрики потом обнаружили, что свечи не были ввернуты до конца как положено..... то ли халатность, то ли меня как-то развести хотели.....

ситуация довольно странная. не буду на людей(официалов) наговаривать, но либо знали но хотели срубить бабла за "мозг", либо проморгали пропуски . Были у меня CR-V (2007, 2009, 2012 г.в.) у всех ЭБУ поддерживает параметр и вычисляет пропуски зажигания. (Зачем заморачиваться какимито свечами, замена которых стоит 2к, если можно вынудить человека на замену агрегата стоимостью 140к+ работа 5к+ последующие "допы" типо настойка ДЗ, калибровки и прочее... Замена мозга равноценна замене свечей на 100 машинах, я б выбрал один раз поменять мозг чем сто раз свечи ).
PS: был у меня случай когда ну никак хозяин не соглашался с моими выводами и я предположил что сопротивляться он будет ещё какоето время, т.к. сам он понимал устройство автомобиля и принцип его работы. И вот я начал писать статью про то как я эту машину диагностировал... ссылка Вывод: невозможное возможно))))

Пациент: CR-V III.
Симптомы: на высокой скорости автомобиль перестаёт тянуть при кикдауне (т.е. под нагрузкой, на ХХ даже при отсечке всё отлично) выскакивает чек по двигателю. Чек выскакивает не всегда так же как и недуг то явно проявляется то слегка пропадает "тяга".
Историю про "Диагноз" можно рассказывать долго: это и катализатор, и плохое топливо... забитые форсунки...лямда врёт...
Я конечно не сторонник высказывания- В любой непонятной ситуации меняй свечи. И ошибки не совсем в этой истории P0606 (PCM Processor Malfunction) и сопутствующие "ссылка." не выскакивали.
Итог: Выскакивали ошибки по двигателю и при проявлении недуга фиксировались пропуски по всем цилиндрам (ошибки пропуски зажигания).
Диагноз: Пробивает свечи.
При чём пробои еле-еле заметные. Поставили б/у свечи для проверки- машина излечилась.
Одно для меня осталось загадкой и не проверенным фактом- какая прошивка залита в ЭБУ данного автомобиля. Возможно новая в которой инженеры подправили алгоритм выдавания сигнала "Чек" при пробоях. Возможно подправили не давать сигнал P0606 при не 100% вероятности сбоя в работе процессора, ИМХО.

Друзья , здравствуйте.
У меня примерно те же симптомы только код ошибки Р0685 - Реле питания ECM/PCM- разрыв электрической цепи. При движении загорелся чек и выскакивало VSA ABS и другие значки. А до этого неделю назад замигал индикатор скорости D ? но сам собой прошел. Есть подозрение на сигналку но в чем проблема так я и не понял. еще к диагностам не заявлялся, ищу информацию по просторам интернета, может кто знает подскажите пожалуйста.
Машину взял месяц назад.
Американец японского происхождения 2007 2,4 АКПП

Цитата: (Power of Dream Honda @ 13.9.2016, 15:48) Друзья , здравствуйте. У меня примерно те же симптомы только код ошибки Р0685 - Реле питания ECM/PCM- разрыв электрической цепи. При движении загорелся чек и выскакивало VSA ABS и другие значки. А до этого неделю назад замигал индикатор скорости D ....

возможно ошибка старая... Надо стереть и снова ждать что там выскочит. Может сигналку поставили криво. Уже были случаи когда при вкл/выкл зажигании ЭБУ регистрировало разрыв связи с ЭБУ. А так то по хорошему надо считать ошибки по ВСА-АБС и прочие ошибки, расшифровать их....