Цитата: (freeman @ 17.8.2017, 2:38) я поставил jikiu , пока полет нормальный

Сколько км проехали на этих сайлентах?

Цитата: (yurykar @ 17.8.2017, 10:48) Сколько км проехали на этих сайлентах?

15000 где то ,но у меня метановый баллон в багажнике , и ездил на море 1500 км с грузом и 4 человека в машине ,считая меня . Дорога 30 км ,такая ж-а ,что думал убил всю подвеску в хлам , сайленты живее всех живых.

В задние нижние поперечные рычаги тоже ставил Jikiu, в июне 2015 года. На данный момент 35 тыс. где-то проехал, трещины уже есть на них, но какое-то время думаю еще походят.

Здрасте, такая проблема: поменял сзади пружины и амморты. Авто поднялось и домик ушел. Но, после езды по городу авто просаживается вниз и опять колеса домиком. Так бывает раз через раз. Один день авто поднята и колеса ровно. Другой день авто просето и колеса домиком. Из-за чего такое Может быть? Езжу всегда пустым.

точнее вот так: когда еду вперед, колеса домиком и авто просето, когда еду назад, колеса ровно и авто поднято.

При замене задних втулок стабилизатора заметил, что сам стабилизатор (кочерга) вместе обжима втулками немного износилась (аж блестящая). Руками чувствуется не значительное углубление!
Когда поставил новые втулки стук пропал, но все же не даёт покоя этот износ!
Есть какие-то варианты это исправить без замены стабилизатора?

Цитата: (Антонио242 @ 24.9.2017, 14:04) При замене задних втулок стабилизатора заметил, что сам стабилизатор (кочерга) вместе обжима втулками немного износилась (аж блестящая). Руками чувствуется не значительное углубление! Когда поставил новые втулки стук пропал, но все же не даёт покоя этот износ! Есть какие-то варианты это исправить без замены стабилизатора?

Ого, Сосновый Бор, Курчатов...
ЛАЭС еще фурычит? Служил там немного еще в СССРе.

По теме - обсудили не раз и не два...
Посмотрите тему про полиуретан и подвеску.
Если лень- коротко:
Наматывать изоленту и пр. бесполезно- выдавит сбоку втулок.
Самое простое- проставки прямоугольнички 3-5 мм под втулки из кусков транспортерной ленты, кожи, пластика, чтобы втулки плотнее обжались скобами. Металл. скобы смазываются внутри смазкой, не размягчающей резину втулок , например, силиконовой смазкой. Мазать внутри втулок КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ, это не подшипники, а упругое соединение, которое работает на скручивании втулок, как у сайлентов.
Еще отличный вариант- термоусадка на стабилизатор трубкой Райхем 1/7, с подклеивающим слоем, применяется для герметизации в отраслях связи вводов муфт.

а зачем смазывать скобы ,в этом же месте просто прижим ?

Всем привет! Кто юзал такие с.блоки? Хочу перетрясти передок, как получу отпишусь по качеству.

Цитата: (АС. @ 10.10.2017, 9:55) Всем привет! Кто юзал такие с.блоки? Хочу перетрясти передок, как получу отпишусь по качеству.

Их юзал производитель. При правильной сборке подвеска жила долго и счастливо. Качество - на высоте!

Цитата: (serdgo @ 10.10.2017, 14:46) Их юзал производитель.

А они разве существуют в "природе"? Задние сайленблоки "да", а вот остальные не левак ли?

Цитата: (yurykar @ 10.10.2017, 20:16) А они разве существуют в "природе"? Задние сайленблоки "да", а вот остальные не левак ли?

Судя по форме верхних сайлентблоков похоже на оригинал, резина конусом. Рискну- закажу, посмотрим.

Цитата: (АС. @ 10.10.2017, 16:38) Судя по форме верхних сайлентблоков похоже на оригинал, резина конусом. Рискну- закажу, посмотрим.

Повелся на лейбл хонды, а надо было смотреть на цифры....
В природе-то существуют, а оригинал в aftermarket....
Ни один код с этикеток не пробивается!!! Даже большой с/б переднего нижнего рычага, который точно есть в оригинале!
Оригинальный код 51391S04005, а на фото - 51391S10A01. Верхних передних сайлентов в оригинале в продаже нет, только рычаг в сборе.
Если производитель маскируется под несуществующий оригинал - левак голимый!!!

Цитата: (serdgo @ 10.10.2017, 21:13) Повелся на лейбл хонды, а надо было смотреть на цифры.... В природе-то существуют, а оригинал в aftermarket.... Ни один код с этикеток не пробивается!!! Даже большой с/б переднего нижнего рычага, который точно есть в оригинале! Оригинальный код 51391S04005, а на фото - 51391S10A01. Верхних передних сайлентов в оригинале в продаже нет, только рычаг в сборе. Если производитель маскируется под несуществующий оригинал - левак голимый!!!

Предлагаете вестись на левый RBI, он тоже не фонтан нынче, даже клейма нет на резине. Все делается на китайских заводах, даже именитые бренды.Только бренды на китай свои лейбы вешают или перекупают товар и упаковывают, а левак голимый занимается точно тем же самым.

Всем доброго времени суток!
Проблема -задний стук Смотрели на трёх СТО и только на одном сказали заменить втулки стабилизатора и с.блоки подрамника горизонтального(к кузову) ,как я понял что редуктор держит  B__2020.TIF.gif ( 45,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
он прям об днище брякает
Подскажите-меняются ли эти с.блоки,как они правильно называются и номер
Заранее спасибо

Всем привет. Допустим ли на наших машинах небольшой люфт в правом переднем приводе? Или его быть не должно? Был на сервисе с проблемой однократного стука с правой стороны, в основной при трогании с места, либо при движении на дороге с уклоном по правой стороне. Один раз что-то стукнет, и все. Сказали люфтит внутренняя граната, а т.к.у меня еще хрустит наружная с этой стороны ,надо менять привод в сборе, но пока вибрации такой чтобы явная - нет, можно ездить дальше.
А с левой стороны такого люфта нет, все четко стоит

Цитата: (Antares @ 22.4.2018, 9:03) Всем привет. Допустим ли на наших машинах небольшой люфт в правом переднем приводе? Или его быть не должно? Был на сервисе с проблемой однократного стука с правой стороны, в основной при трогании с места, либо при движении на дороге с уклоном по правой стороне. Один раз что-то стукнет, и все. Сказали люфтит внутренняя граната, а т.к.у меня еще хрустит наружная с этой стороны ,надо менять привод в сборе, но пока вибрации такой чтобы явная - нет, можно ездить дальше. А с левой стороны такого люфта нет, все четко стоит

Без зазоров шлицевых подвижнных соединений на авто не бывает...
Это ж не снайперская винтовка с прецизионной подгонкой деталей.
Даже на новой машине, если вывесить, есть небольшой угловой свободный ход, если покрутить колесо.

Привет сообществу. Внесу свои пять копеек. Поменял всю подвеску , перед , зад. Кроме аммортизаторов. Сейчас после 2 месяцев экплуатации левая передняя сторона не так отрабатывает ямки, и прослушиваеться легкий стук именно когда одним колесом и более мягко ( легко) отрабатывает что ли ,
чем правая , она как будто жесче и все проглатывает , а левая не все гасит извините за сумбур. на дороге с мелкими ямками ни чего не ощущаеться. небольшие переезды пролетаю даже и не слешно ни чего. Задняя подвеска стала упругой , но на крупных рельсах и больших ямах отдает в кузов ну или стук приличный. И еще после замены задних сайлентов при включении задней передачи при начале движения получаеться типа скрипа резины что ли., как на скручивание типа. , правда еще перед этим обломил глушитель на соединениис катализатором , заврили все хорошо , но появился скрип. может резинки глушителя?

Цитата: (dmanto275 @ 13.3.2019, 1:16) Поменял всю подвеску , перед , зад. Кроме аммортизаторов. Сейчас после 2 месяцев эксплуатации левая передняя сторона - легкий стук именно когда одним колесом и более мягко ( легко) отрабатывает что ли , после замены задних сайлентов при включении задней передачи при начале движения скрип резины

Аморты по-разному износились.
В каком положении затягивали сайленты, на сжатой подвеске или вывешенной?

Цитата: (Dmitriy1970 @ 13.3.2019, 6:40) Аморты по-разному износились. В каком положении затягивали сайленты, на сжатой подвеске или вывешенной?

Честно не знаю , делали на сервисе. Не первый год знаю этих ребят , вроде всегда нормально делали.