Всем привет. Проблемка такая. Зассал патрубок. 19508P3F010 это его номер. Подскажите, от какой машины подойдет идентичный, или все таки ждать его дней 5. Особо ногами не пинайте, ничего подобного не нашел тут

Цитата: (BigBenn @ 4.6.2015, 9:47) Всем привет. Проблемка такая. Зассал патрубок. 19508P3F010 это его номер. Подскажите, от какой машины подойдет идентичный, или все таки ждать его дней 5. Особо ногами не пинайте, ничего подобного не нашел тут

Любой бензомаслостойкий шланг в автозапчастях плюс два хомута. Шланги ещё бывает называют "дюритовыми"

Вчера погонял на больших оборотах за 3000, лопнул верхний шланг возле движка, обрезал поставил на место, тихонько езжу. В прошлом году лопнул радиатор тоже после езды после 3000 оборотов, заменил вместе с пробкой правда китайский, сейчас патрубок, поставил оригинал пробку. Почитал форумы, пишут, что может создается большое давление, одна из причин расслоение прокладки, думаю вот попал на проблему, я уже начинаю боятся ей газу давать. Проехал по магазинам, что то подходящий от ваза не нашел, пишут что он раздувается не держит наше давление 1.1. Может у кого опыт есть, поделитесь.

Цитата: (evgen125 @ 8.7.2015, 8:22) Вчера погонял на больших оборотах за 3000, лопнул верхний шланг возле движка, обрезал поставил на место, тихонько езжу. В прошлом году лопнул радиатор тоже после езды после 3000 оборотов, заменил вместе с пробкой правда китайский, сейчас патрубок, поставил оригинал пробку. Почитал форумы, пишут, что может создается большое давление, одна из причин расслоение прокладки, думаю вот попал на проблему, я уже начинаю боятся ей газу давать. Проехал по магазинам, что то подходящий от ваза не нашел, пишут что он раздувается не держит наше давление 1.1. Может у кого опыт есть, поделитесь.

Нормально шланги ходят от отечественного автопрома. На своей обратил внимание, что верхний шланг резаный, видимо тоже не родной, стоит более шести лет без проблем

Тоже лопнул верхний патрубок далеко от города, купил от ваз 2110, подрезал с двух строн, по форме получился почти как родной. Буду наблюдать, но мне кажется ни чё с ним не случится.

Спасибо Петрович! Патрубок только в оригинале 15-21 день, армированный патрубок, был правда жесткий как когда-то приблизительно 60 см, резал от куска 82 см. Чтобы не заламывало, родные хомуты снимал 3,5 часа так прикипели и краечки трубок срезал. Снимал кожух фильтра и трубку до заслонки , чботы подлезть. На патрубке воздуховода поменял хомут с болтика 5,5 (еле открутил загнутыми плоскогубцами) на стандарт 8. Совет тем кто столкнется хомуты родные класные замена на винтовые и запастись максимально длинными плоскогубцами с загнутыми концами, чтобы снять родные хомуты.

Цитата: (Стасевич @ 6.12.2017, 2:10) Спасибо Петрович! Патрубок только в оригинале 15-21 день, армированный патрубок, был правда жесткий как когда-то приблизительно 60 см, резал от куска 82 см. Чтобы не заламывало, родные хомуты снимал 3,5 часа так прикипели и краечки трубок срезал. Снимал кожух фильтра и трубку до заслонки , чботы подлезть. На патрубке воздуховода поменял хомут с болтика 5,5 (еле открутил загнутыми плоскогубцами) на стандарт 8. Совет тем кто столкнется хомуты родные класные замена на винтовые и запастись максимально длинными плоскогубцами с загнутыми концами, чтобы снять родные хомуты.

У меня прошлым летом тоже лопнул верхний, от Хёндайки подошёл как родной, даже подрезал 15см. В отличие от российского автопрома они не дубеют.

Цитата: (BigBenn @ 4.6.2015, 9:47) Всем привет. Проблемка такая. Зассал патрубок. 19508P3F010 это его номер. Подскажите, от какой машины подойдет идентичный, или все таки ждать его дней 5. Особо ногами не пинайте, ничего подобного не нашел тут

Вчерась лопнул этот же шланг. Снял его с большим трудом. Расположение очень неудобное. Отрезал поврежденное место и понял, что обратно он в этом состоянии не встанет.
Добрался до сантехмага, взял латунный штуцер за 100 рублей+ 2 хомута на 50мм (на 40мм не было) за 40 рублей + кусок шланга валялся в багажнике Д18мм (повезло, есть Газель ещё).
Собрал воедино. И, ву-оля! У меня стоит штопаный шланг за 200 рублей и работает!

Показано сколько пришлось отрезать.

показано внутреннее повреждение

показан целый участок


Поворот пришлось сохранить, так как не нашлось ничего похожего в ближайших магазинах.

Лишние соединения являются слабым звеном в цепи, поэтому шланг придется заменить на целый. как раз доставка придёт.

Цитата: (BigBenn @ 4.6.2015, 9:47) Всем привет. Проблемка такая. Зассал патрубок. 19508P3F010 это его номер. Подскажите, от какой машины подойдет идентичный, или все таки ждать его дней 5. Особо ногами не пинайте, ничего подобного не нашел тут

На Митцбиси Раджеро есть подобный шланг.
Тоже производства официального поставщика запчастей фирмы Мицума или Мацума не помню точно.