Доброго времени суток всем, Уважаемые Хондаводы!
Случилась небольшая неприятность. Возвращался ночью домой, проколол колесо, заехал на шиномонтаж. Пока делали колесо заметил лужу под машиной, открыл капот, а там… назревает беда! Верхний патрубок состарился, корд лопнул, образовался небольшой свищ и антифризным фонтаном поливает все подкапотное пространство!
Заглушил, остудил, изолентой замотал, до дома доехал. На следующий день снял свой патрубок и поехал по магазам. Как на удачу, в первом же магазине продаван глянул на мой патрубок, молча достал патрубок от Хундай Акцент и говорит: "Лишнее сам отрежешь!"
И действительно, патрубок встал как родной, отрезалось лишних 15 см.
Родной патрубок на Экзисте около 1500р. — этот 400р.
На последнем фото отрезок с каталожником.
Всем удачи!!!

Класс!
Небольшой практичный совет, опробованный мной уже как четверть века.
Если на новый патрубок под хомуты намотать 1-2 слоя х/ б изоленты (или чефера), такой, какой обматывают профи хоккейные клюшки для защиты, то под хомутами никогда не образуются замятины.

Код прикрыт хомутом... ХХХ???2-25100 Что в первой части?

Все, появилась фотка с кодом 25412-25100 !!!