При работе холодного двигателя на холостом ходу наблюдаются перебои. При движении и когда двигатель хорошо прогреется перебои исчезают. Заметил что движок стал плохо запускаться с какими то провалами. Свечи менял 10000 назад. Авто CR-V 2008г.в. пробег 90т.км. В чем может быть причина ?

1. Грязь в баке и на сетке насоса.
2. Проблемы с самим насосом или
3. топливным фильтром
4. Датчик температуры двигателя выходит из строя. Пока дв. холодный - глючит. При прогреве выдает норм. сигнал.....
5. Форсунки не выдают нужного давления (точнее одна из них - поэтому дв. и подтраивает на холодном.
***
Начни диагностику опять со свечей.

Цитата: (Sever @ 7.12.2014, 0:58) 1. Грязь в баке и на сетке насоса. 2. Проблемы с самим насосом или 3. топливным фильтром 4. Датчик температуры двигателя выходит из строя. Пока дв. холодный - глючит. При прогреве выдает норм. сигнал..... 5. Форсунки не выдают нужного давления (точнее одна из них - поэтому дв. и подтраивает на холодном. *** Начни диагностику опять со свечей.

Перебои начались после чистки форсунок и дроссельного узла. При этом двигатель ошибок не выдает.

Обучение двигателя после чистки дросселя делали ?

Цитата: (174 rus @ 7.12.2014, 18:37) Обучение двигателя после чистки дросселя делали ?

Да, конечно.

Цитата: (TEV @ 7.12.2014, 16:23) Перебои начались после чистки форсунок и дроссельного узла. При этом двигатель ошибок не выдает.

Свечи после чистки менялись? Или чистку делали со снятием на стенде?

Цитата: (chelyshev-mike @ 7.12.2014, 21:01) Свечи после чистки менялись? Или чистку делали со снятием на стенде?

свечи не менялись. чистку делали со снятием. И еще такой нюанс: при запуске холодного двигателя обороты поднимаются примерно до 2500 и по мере прогрева опускаются где то до 1000 а затем резко поднимаются до 2000. А потом опускаются до хх 750 и начинаются перебои.

Цитата: (TEV @ 7.12.2014, 21:08) свечи не менялись. чистку делали со снятием. И еще такой нюанс: при запуске холодного двигателя обороты поднимаются примерно до 2500 и по мере прогрева опускаются где то до 1000 а затем резко поднимаются до 2000. А потом опускаются до хх 750 и начинаются перебои.

Если все началось после вмешательства, а до этого работало нормально, для начала посмотреть то что трогали. Проверить еще раз форсунки, повторить обучение дросселя.

Цитата: (chelyshev-mike @ 7.12.2014, 22:11) Если все началось после вмешательства, а до этого работало нормально, для начала посмотреть то что трогали. Проверить еще раз форсунки, повторить обучение дросселя.

Все что трогали и обучение дросселя делали уже несколько раз. А что форсунки? Машина то едет нормально, холостые убивают.

такая же история, только дроссель я еще не чистил, дело в форсунках, на холодную заводится отлично, на горячую если постоит минут 15 заводится не так бодро, и обороты при запуске не поднимаются самостоятельно выше 1000 оборотов.

Цитата: (Sever @ 6.12.2014, 23:58) 1. Грязь в баке и на сетке насоса. 2. Проблемы с самим насосом или 3. топливным фильтром 4. Датчик температуры двигателя выходит из строя. Пока дв. холодный - глючит. При прогреве выдает норм. сигнал..... 5. Форсунки не выдают нужного давления (точнее одна из них - поэтому дв. и подтраивает на холодном. *** Начни диагностику опять со свечей.

СДЕЛАЛ ДВИЖОК ПОСТАВИЛ ВСЁ НА СВОИ МЕСТА НАЧАЛ ЕЗДИТЬ И ВЫЛЕЗЛА ПРОБЛЕМА! ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ!! ВСЁ УЖЕ ПЕРЕБРАЛ ПО НЕСКОЛЬКО РАЗ!!!
ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ НА ОБОРОТАХ ИНОГДА НАЧИНАЕТ ТУПИТЬ ДВИЖОК. ПРОСТО ПОЧТИ ВСТАЁТ. НАЧИНАЕТ ХЛОПАТЬ В ВОЗДУХАН. ПОТОМ ЕДЕТ ПОТОМ ОПЯТЬ ТОЖЕ САМОЕ!!! ТЕПЕРЬ ЧТО СДЕЛ ЧТО БЫ УБРАТЬ ЭТО. ЗАМЕНИЛ ВСЕ ФИЛЬТРА.ЗАМЕНИЛ НАСОС.ПРОВЕРИЛ ЗАЖИГАНИЕ.ПРОМЫЛ ВЕСЬ ДРОССЕЛЬ ОТРЕГУЛИРОВЛ КЛАПАНА.СДЕЛАЛ ДИОГНОСТИКУ- ОШИБОК НЕТ. РЕЗУЛЬТАТ НОЛЬ!!!!!!! КТО НИБУДЬ МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ В ЧЕМ ДЕЛО!!!!!!срв98г.рд1.б20б