chipoza, если память не изменяет, то спецболтами, крепящими стойку к ступице.
А задняя ось регулируется не по диагонали случайно? То есть и сход и развал одним болтом.

Цитата: (chipoza @ 13.4.2017, 1:05) Каким винтиком?))

Не пойму, что лень по ссылке было пройти?
Мне действительно болт меньше диаметром поставили. Задняя только регулируемы рычагами (развал)

Цитата: (s-rv @ 13.4.2017, 19:14) chipoza, если память не изменяет, то спецболтами, крепящими стойку к ступице. А задняя ось регулируется не по диагонали случайно? То есть и сход и развал одним болтом.

В стоке нет никаких спецболтов, уж поверьте, я лично менял пыльники на своём авто. Сзади развал можно регулировать только колхозными рычагами. Тоесть с завода развал вообще ни на одной оси не регулируется.

Читай по губам))) Мне отрегулировали на передней оси и развал и схождение! В верхнем моем посте есть ссылка на фирму, там есть телефон, звать Глеб. Набери и тебе все объяснят!
Не ленись, гоу! А то так и будешь жить в прошлом веке!

ссылка

Цитата: (bao68 @ 13.4.2017, 21:54) Читай по губам))) Мне отрегулировали на передней оси и развал и схождение! В верхнем моем посте есть ссылка на фирму, там есть телефон, звать Глеб. Набери и тебе все объяснят! Не ленись, гоу! А то так и будешь жить в прошлом веке! ссылка

Что Вы за народ такой москвичи, похлеще многих колхозников будете, вас там не учат что с незнакомыми людьми нужно как минимум изначально на Вы разговарить?
Я не говорил что его нельзя отрегулировать, можно, но колхозными средствами. С завода там обычные болты, не развальные. Это понятно?

Цитата: (chipoza @ 6.4.2017, 7:25) Учитывая что спереди можно отрегулировать только схождение, а оно после с\у стойки не изменяется.

Ну как с Вами боярами разговаривать? Если врете через страницу!

Цитата: (chipoza @ 14.4.2017, 1:31) Что Вы за народ такой москвичи, похлеще многих колхозников будете, вас там не учат что с незнакомыми людьми нужно как минимум изначально на Вы разговарить? Я не говорил что его нельзя отрегулировать, можно, но колхозными средствами. С завода там обычные болты, не развальные. Это понятно?

Почему сразу колхозными? вот выдержка из официального мануала.

Front Camber Adjustment
The front camber can be adjusted by exchanging one or
both of the damper pinch bolts with a smaller diameter
adjusting bolt. The difference between the adjusting
bolt diameter and the pinch bolt hole diameter allows
for a small range of adjustment.

Гугл переводчик в помощь.
Так что это именно заменой болтов регулируется у нас развал.

а вот номер болта для регулировки
Adjusting bolt: PIN 90120-STK-000

[quote name='s-rv' date='7.1.2017, 19:54' post='254858']
Всем привет.
/В общем, поставил я комплект SACHS 900 001. Отбойник из того же материала, что и оригинал, а сам пыльник - мягкий пластик.
Село всё очень хорошо. При полном разжатии стойки шток не оголяется.
Родного пыльника оставил сантиметров по 8.

День добрый.Заинтересовал Ваш вариант решения данной проблемы.Вопрос собственно вот в чём : насколько разные по размеру (высоте) оригинал и ваш вариант.Спасибо.

Цитата: (voleron @ 15.4.2017, 17:44) Почему сразу колхозными? вот выдержка из официального мануала. Front Camber Adjustment The front camber can be adjusted by exchanging one or both of the damper pinch bolts with a smaller diameter adjusting bolt. The difference between the adjusting bolt diameter and the pinch bolt hole diameter allows for a small range of adjustment. Гугл переводчик в помощь. Так что это именно заменой болтов регулируется у нас развал. а вот номер болта для регулировки Adjusting bolt: PIN 90120-STK-000

Необходимость регулировки на нашем авто может возникать только если имеется деформация кузова, например после аварии, в остальных случаях углы развала не изменны, соответственно на нормальной машине это всё не нужно.

Бред какой-то! У меня и у коллеги ни одной аварии за 6 лет, при этом у обоих (в разных сервисах) развал был не в допуске.

серёга46, не скажу, так как не мерил.
Родной точно длиннее, поэтому и оставил по 8 см. Но это не разница длин, просто оборвал родной до места разрыва.

Цитата: (s-rv @ 15.4.2017, 22:35) серёга46, не скажу, так как не мерил. Родной точно длиннее, поэтому и оставил по 8 см. Но это не разница длин, просто оборвал родной до места разрыва.

Сам виноват,некорректно задал вопрос -сорри.Я имел в виду конечно же отбойник.Ваш вариант в соотношении цена/качество считаю лучше чем от десятки.Думаю что пыльник будет долговечнее оригинального.Имхо.

Народ. По поводу пыльников-гофр для передних штоков амортизаторов: У всех они целы? Лично мои в порывах все.. И уже не первый год... Виной всему не резина, а именно пластик. И короткой длины.
Поэтому вопрос:
1. Никто не копал и-нет или натурально вдруг сталкивался с разными производителями этих пыльников..?
2. Не встречали-ЛИ резиновых пыльников?
3. Ну и про отбойники-буферы. При разборке в каком они были состоянии? Стоит-ли предварительно и их заказывать или старые ставить (штоки не текут, амортизаторы, вроде, не убиты..)?
4. И про сами амортизаторы. Какие производители не вызывали у Вас нареканий?

Цитата: (Sever @ 2.5.2017, 21:51) Народ. По поводу пыльников-гофр для передних штоков амортизаторов: У всех они целы? Лично мои в порывах все.. И уже не первый год... Виной всему не резина, а именно пластик. И короткой длины. Поэтому вопрос: 1. Никто не копал и-нет или натурально вдруг сталкивался с разными производителями этих пыльников..? 2. Не встречали-ЛИ резиновых пыльников? 3. Ну и про отбойники-буферы. При разборке в каком они были состоянии? Стоит-ли предварительно и их заказывать или старые ставить (штоки не текут, амортизаторы, вроде, не убиты..)? 4. И про сами амортизаторы. Какие производители не вызывали у Вас нареканий?

Стойки TOKIKO год в эксплуатации - нареканий нет, пыльники только оригинал,отбойники ВАЗ 2110(бери сразу)

Цитата: (raw @ 3.5.2017, 10:53) Стойки TOKIKO год в эксплуатации - нареканий нет, пыльники только оригинал,отбойники ВАЗ 2110(бери сразу)

Во! И от 10-ки подходят?
Где-то я пропустил...))))
Спасибо

Цитата: (Sever @ 3.5.2017, 0:51) Народ. По поводу пыльников-гофр для передних штоков амортизаторов: У всех они целы? Лично мои в порывах все.. И уже не первый год... Виной всему не резина, а именно пластик. И короткой длины. Поэтому вопрос: 1. Никто не копал и-нет или натурально вдруг сталкивался с разными производителями этих пыльников..? 2. Не встречали-ЛИ резиновых пыльников? 3. Ну и про отбойники-буферы. При разборке в каком они были состоянии? Стоит-ли предварительно и их заказывать или старые ставить (штоки не текут, амортизаторы, вроде, не убиты..)? 4. И про сами амортизаторы. Какие производители не вызывали у Вас нареканий?

1.Пыльники есть Febest и Оригинал. Ну или колхоз от жигулей . Себе поставил Febest (но лучше оригинал конечно) - посмотрим насколько хватит.
2.Вообще-то все пыльники резиновые. Что вы имеете ввиду что они пластиковые?
3.У меня на 85тысяч пробега правый отбойник в хлам, левый весь потресканый. Если разбирать будете сами, то можно и заказать потом после того как посмотрите. Разобрать собрать стойку -дело 30 минут. Ничего сложного.

Да, ничего сложного, особенно пружину сжать, чтоб в репу не стрельнула

Цитата: (bao68 @ 4.5.2017, 2:02) Да, ничего сложного, особенно пружину сжать, чтоб в репу не стрельнула

если боятся пружину сжать, то лучше ремонтировать машину на СТО. С нормальными стяжками никакой опасности не заметил.

Эту операцию боятся нужно всегда (даже стоя за спиной у слесаря))))! Лучше перебздеть, чем пружину из рта вытаскивать).

bao68, если бояться попасть в аварию, то лучше ходить пешком. А если бояться попасть в аварию пешком, то лучше сидеть дома )))))
без обид