Добрый день.
Господа, а кто-нибудь озадачивался так называемым спальником в салон автомобиля?
Может быть уже есть наработки с размерами, чтобы не изобретать велик?
Делать буду сам, к сожалению цены на готовые просто конские.

В прошлом году ездили с сыном в Карелию, так опыт показал, что платка-это палатка, а вот если штормовой ветер и ливень с Ладоги, то лучше спать в машине :-)
В этом году собрались на Урал.
Вот озадачился спальником
Примерно так (http://spalnik4x4.ru/)
и экспедиционным багажником как на крышу
(как вариант ссылка
Это минимум, что придется делать. В идеале, конечно, забахать веерную маркизу, но пока это только мысли, которые будут реализованы к следующему году, иббо время поджимает

Итак, кому интересно.
Экспедиция Урал завершена. Домой с сыном вернулись 25 июля. пройдено без малого 8 тысяч километров по среднему и южному Уралу от Соликамска до Челябинска.

Машинка прошла все испытания и ни разу не подвела. Были и крутые спуски/подъемы и засаживание в песках Камского водохранилища с последующим перетяниванием каната с нивой и отмокание в бродах, все было, все прошли. Машинка радует :-)

Что сделано:

Сварил багажник и рейлинги на крышу. Поставить и обкатать не пришлось, так как весь шмурдяк уложился в спальник внутри машины. (сам удивлен вместительности)
Багажник впоследствии укомплектую фарами дальнего света и стояночным освещением, а так же раскладной маркизой.
Так же планируется доукомплектовать креплениями под бокс (твердый или мягкий - пока не решил, время покажет)

Собрал спальник. Сама схема идеальна для походов. Так как это первый опыт в спальникостроении, и времени как такового на постройку было всего пару недель (и то после работы), то обтягивать и наводить красоту не стал. Собрал, как говорится, по-спартански: минимум эстетики, максимум практичности.
В спальник уместился весь багаж и даже вошел газовый балон на 12 литров.
Фотки приложу, как только до них дойдут руки и буду разбирать все 15 гигов, которые привез))

По итогам экспедиции решено строить новый спальник с учетом пожеланий экипажа и по итогам собственных ощущений об удобстве.
Во- первых в условиях проливного дождя (погода на Урале в период прохождения экспедиции официально признана самой несносной за последние 55 лет) я успевал вымокнуть до нитки за те 3 -5 минут, которые был снаружи машины, пока трансформировал. Во вторых решено добавить несколько маленьких ящичков, то есть отсеков для мелочи, обычно она куда-то девается в самый неподходящий момент. В третьих решено построить мини-бар...да-да, именно так, ибо бутылки с местным пивом и прочими вкусностями надо куда-то складировать так, чтобы 1. не мешались в салоне и 2 - не побить в дороге. Ну и в четвертых будут прорезаны несколько технологических отверстий под балоны с газом и будет встроен откидывающийся столик с различными ящиками для посуды.

Всвязи с этим старый спальник за ненадобностью барыжится по себестоимости материала+ затраты на сборку (по моим ощущениям)
фотки выложу. (сейчас спальник демонтирован, так как пока не планирую крупного выезда).

Задумки на следующее лето: либо п-остров Рыбачий, ибо Крым.
Хочется, как говорится, везде, да отпуск не позволяет)))

и эта..Ребята, Урал бесконечно красив и неповторим, люди доброжелательны и отзывчивы (хотя второй экипаж все-таки лишился номерных знаков) да, было и такое, кому-то приглянулся "красивый" номер.
В общем, как говорится, рекомендую, несмотря даже на то, что наши машинки ни разу не внедорожник. Иногда, каюсь, хотелось иметь кукурузер восьмидесятку, но...Маруську не в чем упрекнуть, сам виноват, лазил где только вздумается без оглядки на элегантное происхождение. В общем, от поездки в восторге, чего и Вам всем желаю. Наслаждайтесь временем, проведенным за рулем любимой машинки :-)