После ксенона на кашкае сразу после покупки хонды стал ощущать неудобство с НЕдостаточностью ближнего света фар, особенно на неосвещенных участках трассы ночью, а если еще и дождик то вообще движение на ощупь.
После более детального рассмотрения фар было выявлено помутнение пластика изнутри + линзы молочного цвета. Для начала пошёл по наиболее дешевому пути - замена ламп на более яркие. Результат оказался довольно ощутимым.
По 5ти бальной оценке до было 2+.. 3-, а после уже ближе к 3+ ... 4. Кому интересно лампы такие - General Electric H7 Megalight Ultra +90%
Но время идет и к улучшению привык и его уже стало недостаточно ... одним словом сейчас у меня дилемма -
или вкладываться в чистку пластика фар с разборкой, что с линзой можно сделать я не знаю или после помутнения она только под замену?
или поставить тайваньские новые фары (нашел за недорого вроде новые 7т.р. за две штуки) производителя точно не знаю, но если Тайвань, то это видимj либо DEPO либо TYC.

маниакального поклонения оригиналу я не испытываю, тем более оригинал оказался с вышеперечисленными косяками, а в новых фарах (хоть и китайских) стекло кристально чистое, да и ценник 7руб + стоимость установки.
помогите сделать правильный выбор + поделитесь опытом спасибо!

ЗЫ / самостоятельную замену линз с разборкой и подход к чистке стекла не предлагать ))) ... нет времени этим заниматься

Да,есть такой косяк с фарами... Помутнение лечится разборкой блока фары и протирка стекла изнутри спиртом.На самом деле мутнеет не стекло,а видимо какое то покрытие,только спирт нужен не 70 процентов,а покрепче.Проделывал такую процедуру года два назад,фары не помутнели.

Цитата: (Peperz @ 14.2.2018, 15:24) Да,есть такой косяк с фарами... Помутнение лечится разборкой блока фары и протирка стекла изнутри спиртом.На самом деле мутнеет не стекло,а видимо какое то покрытие,только спирт нужен не 70 процентов,а покрепче.Проделывал такую процедуру года два назад,фары не помутнели.

Да я читал об этой процедуре, но у меня еще линзы цвета молока ... это лечится? может их протереть можно или только в утиль? менять их это еще тот колхозинг с подгонкой.
Так не легче купить эти тайваньские? на сколько их хватит? кто ставил?

Про линзы не подскажу,но на вид они точно не хрустальные.

Цитата: (Peperz @ 14.2.2018, 15:49) Про линзы не подскажу,но на вид они точно не хрустальные.

т.е. если линзы помутнели то в помойку? ... то тогда точно есть смысл попробовать Тайваньский продукт
хотя и в тайваньском продукте они так же явно не хрустальные.
отзовитесь кто ставил ... явно таких валом учитывая что с разборок фары будут мутные, а новый ориг стоит очень много ...

Peperz ,а линзу протирал с какой стороны? "Проволочкой и ваткой" изнутри не подлезть?

rom4, еще очень хорошо помогает подгибание цоколя лампы.

Цитата: (s-rv @ 14.2.2018, 16:19) Peperz ,а линзу протирал с какой стороны? "Проволочкой и ваткой" изнутри не подлезть?

я еще ничего не протирал, не разбирал ... если снять фару, то по идее, если не сама линза мутная, а это напыление от лампы например, то можно, наверное ))).

Цитата: (s-rv @ 14.2.2018, 16:19) rom4, еще очень хорошо помогает подгибание цоколя лампы.

вот тут ничего не понял зачем подгибать цоколь ...


А вообще на данный момент меня интересует ходибельность и разумность приобретения продукции наших тайваньских друзей

Цитата: (rom4 @ 14.2.2018, 16:36) вот тут ничего не понял зачем подгибать цоколь ...

Буквально на 1 мм подгибаешь прилегающую часть к фаре и света становится в 2 раза больше, пучок опускается, но засвет выше "галочки" становится чуть больше.
Можешь ради интереса просто рукой работающую установленную лампу чуть приподнять за контактную часть (чтобы сама колба чуть опустилась) и сравнить с соседней фарой.

Я успел предъявить претензию ОД при прохождении ТО-3.
Обе блок-фары заменили.
Сейчас стараюсь ездить на ДХО

Цитата: (rom4 @ 14.2.2018, 16:03) т.е. если линзы помутнели то в помойку? ... то тогда точно есть смысл попробовать Тайваньский продукт хотя и в тайваньском продукте они так же явно не хрустальные. отзовитесь кто ставил ... явно таких валом учитывая что с разборок фары будут мутные, а новый ориг стоит очень много ...

На линзах налет. Сами они стеклянные и не могут мутнеть по определению.
Стекло фары можно мыть изнутри , но только с полным разбором и никакми спиртами, блеать не тереть! Только слабым мыльным раствором накидав внутрь комочков ваты или туалетной бумажки покачивая стекло. Потом промыть дистиллированной водой.
Основная проблема ухудшения света на линзованной(и не только) оптике - это выгорание отражателей. При чем иногда вот прямо на глаз это не определить. Фары светят, но дорогу не освещают.
Выходов несколько. Но все они связаны с разбором фары. Протереть линзу изнутри без разборки можно, если руки не из жопы растут, но проблема на 80% не в ней.
Несколько комплектов на разных машинах переделал своими руками, в основном ксенон. поэтому опыт имеется.

Цитата: (HomoHabilis @ 14.2.2018, 19:46) На линзах налет. Сами они стеклянные и не могут мутнеть по определению. Стекло фары можно мыть изнутри , но только с полным разбором и никакми спиртами, блеать не тереть! Только слабым мыльным раствором накидав внутрь комочков ваты или туалетной бумажки покачивая стекло. Потом промыть дистиллированной водой. Основная проблема ухудшения света на линзованной(и не только) оптике - это выгорание отражателей. При чем иногда вот прямо на глаз это не определить. Фары светят, но дорогу не освещают. Выходов несколько. Но все они связаны с разбором фары. Протереть линзу изнутри без разборки можно, если руки не из жопы растут, но проблема на 80% не в ней. Несколько комплектов на разных машинах переделал своими руками, в основном ксенон. поэтому опыт имеется.

спасибо за развёрнутый ответ. тогда для принятия решения остаётся ответить на 2 вопроса.
а сколько будет стоить реанимация родных фар?
стоит ли связываться с Тайванем? 😳

Цитата: (HomoHabilis @ 14.2.2018, 19:46) Выходов несколько. Но все они связаны с разбором фары. Протереть линзу изнутри без разборки можно, если руки не из жопы растут, но проблема на 80% не в ней.

Так а если стекло общее прозрачное, а сама линза (у меня на 1 фаре) мутновата. Налёт на внешней стороне линзы или на внутренней?

Стекла можно только вырезать, но полировать не получится. Это не расходка. Легче заменить на самые дешевые китайские. Или их поставить. Или стекла у них заимствовать и переклеить заодно внутрь заколхозить ленту или огни ДХО.

Цитата: (s-rv @ 14.2.2018, 20:00) Так а если стекло общее прозрачное, а сама линза (у меня на 1 фаре) мутновата. Налёт на внешней стороне линзы или на внутренней?

мое имхо строго не судить...
1.менять лампы. налет появляется от их работы, видимо в их особенности дело.
2.налет на линзе внутри. поэтому реально можно попробовать протереть без снятия и разбора

Цитата: (rom4 @ 14.2.2018, 19:51) спасибо за развёрнутый ответ. тогда для принятия решения остаётся ответить на 2 вопроса. а сколько будет стоить реанимация родных фар? стоит ли связываться с Тайванем? 😳

Не дешево. Тысяч 15 примерно. Но не в курсе цен, может сейчас и дороже. Есть решения на мурано например-они вообще слепые все. На втором поколении отражатель вообще пластиковый. Что кстати сейчас уже, увы не редкость. Да, так вот есть решения, когда в родную фару инсталлируется тайваньские модули. Часто через переходную рамку.
Тайвань - это о чем речь-о фаре в сборе? Депо например производитель, верно? Можно брать, но они по живучести уступают родным.

Цитата: (Sever @ 14.2.2018, 20:03) Стекла можно только вырезать, но полировать не получится. Это не расходка. Легче заменить на самые дешевые китайские. Или их поставить. Или стекла у них заимствовать и переклеить заодно внутрь заколхозить ленту или огни ДХО.

ну не вырезать, а под температурой в коробке размягчить шов и вскрыть, полировать вроде тоже у народа получается...
но я больше склоняюсь к тайваню....
а зачем с них что-то на ориг фары переставлять? если у родных так же выгорает отражатель, они мутнеют, линза в молоко?.... чем они лучше? только пониманием что родные?, оригинальные?

Цитата: (s-rv @ 14.2.2018, 20:00) Так а если стекло общее прозрачное, а сама линза (у меня на 1 фаре) мутновата. Налёт на внешней стороне линзы или на внутренней?

Не видя фар сложно сказать, но скорее всего на внутренней. Это копоть от лампы, микропыль.

Цитата: (HomoHabilis @ 14.2.2018, 20:11) Не дешево. Тысяч 15 примерно. Но не в курсе цен, может сейчас и дороже. Есть решения на мурано например-они вообще слепые все. На втором поколении отражатель вообще пластиковый. Что кстати сейчас уже, увы не редкость. Да, так вот есть решения, когда в родную фару инсталлируется тайваньские модули. Часто через переходную рамку. Тайвань - это о чем речь-о фаре в сборе? Депо например производитель, верно? Можно брать, но они по живучести уступают родным.

ооо первое мнение о тайваньских фарах... пока производителя не знаю, но нашел предложение за7 пару, говорят новые, муха не сидела))) за эти деньги имхо можно...

Цитата: (Sever @ 14.2.2018, 20:03) Стекла можно только вырезать, но полировать не получится. Это не расходка. Легче заменить на самые дешевые китайские. Или их поставить. Или стекла у них заимствовать и переклеить заодно внутрь заколхозить ленту или огни ДХО.

Полировать отпескоструенное стекло можно и нужно! НО, с завода стекло покрыто тонким слоем уф защитного лака. При глубокой полировке запескоструенных фар, этот лак часто снимается до стекла, и если не нанести повторно защиту лаком или спец. пленкой, то стекло покроется сеткой микротрещин и и потемнеет за 2 года. Многие рукожопые колхозники, кто полирует фары, этого даже не знают.
Переклеить стекло с китайских фар на оригинал не получится. Геометрия будет отличаться и оно хорошо не встанет в паз.

Натрахавшись вдоволь с разборкой, в былые годы, сейчас езжу и жену приучил, только с противотуманками днем. Евросвет отрубил нафиг. Фары включаю только в темное время суток.