Цитата: (sauto @ 9.3.2017, 10:43) Отключается довольно просто и несколькими способами. 1-й самый простой - отсоединить разъем от клеммы (-) батареи.

Замечательно!
Вы можете стать первым, кто провёл такой эксперимент. Впереди лето - вот и напишите свои ощущения.

Цитата: (sauto @ 3.3.2017, 11:35) В связи с постоянным ростом цен на бензин - встает вопрос его экономии. Понятно, что люди имеющие авто стоимостью около 1,5 млн. руб. совсем не нищие Но может быть они таковыми и являются потому, что умеют обращаться с деньгами. Да и ситуации в жизни бывают всякие. На пример: почти не осталось бензина, а до ближайшей заправки не близко. Как дотянуть до неё на последней капле Есть ли смысл летом принудительно отключать AWD? На сколько это уменьшить расход топлива? И как это скажется на износе деталей трансмиссии - Положительно или Отрицательно? Был ли у кого подобный опыт?

Добрый день!
Да я пробовал тестировать кнопку экономного режима. Честно говоря, лично у меня больше экономить топливо удается в обычном режиме, не в режиме ЭКО. Но можно настроить свое поведение за рулем и в экономичном режиме так, чтобы действительно экономить топливо. Нужно представить, что едешь на обычном автомобиле, типа отечественной классики и вести себя на дороге соответственно: медленно разгоняться, не менять среднюю курсовую скорость, не перекручивать двигатель при обгоне, меньше пользоваться тормозами, а заранее предусмотрительно тормозить двигателем, для чего увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля. Но честно говоря, имея под капотом 190 лошадиных сил, и платя дорожный налог в 10 тр, сложно сдержаться от соблазна притопить. Так вот в этом случае, так как машина с включенной кнопкой тупит, топливо выходит не экономится вовсе. А без кнопки, резво обогнал машину, и опять можно поэкономить спокойной ездой.
Еще заметил, что при включенной кнопке ЭКО на моей машине не работает полный привод. Заехал в сугроб и встал.

Цитата: (orenag @ 8.1.2018, 15:13) Еще заметил, что при включенной кнопке ЭКО на моей машине не работает полный привод. Заехал в сугроб и встал.

Работает! Всегда в городе и на бездорожье езжу с вкл. Eco, отключаю только на трассе и то, только потому, что круиз контроль с вкл.ЭКО очень медленно набирает скорость, а с выключенной ЭКО адекватно: быстро набрал и выкл. Режим эко не влияет на полный привод, он лишь вводит задемфированность отклика на педаль газа и ещё пытается рулить климатом: летом при активной кнопке "кондиционер" при активации режима ECO активируется забор воздуха из салона-типа так экономичнее ибо быстрее охладимся Неудобно, для меня. В остальном классная кнопка-90% времени машина на ней ездит.

Цитата: (ГЕОГРАФ @ 8.1.2018, 19:32) Работает! Всегда в городе и на бездорожье езжу с вкл. Eco, отключаю только на трассе и то, только потому, что круиз контроль с вкл.ЭКО очень медленно набирает скорость, а с выключенной ЭКО адекватно: быстро набрал и выкл. Режим эко не влияет на полный привод, он лишь вводит задемфированность отклика на педаль газа и ещё пытается рулить климатом: летом при активной кнопке "кондиционер" при активации режима ECO активируется забор воздуха из салона-типа так экономичнее ибо быстрее охладимся Неудобно, для меня. В остальном классная кнопка-90% времени машина на ней ездит.

Я реально сталкивался с проблемой, что встал в сугробе небольшом и застрял. Мужики помогали откапывали, толкали. Задние колеса были мертвы. Потом я для себя решил что была включена кнопка ЭКО. После ее отключения преодолевал сложные снежные заносы, буксовал до отключения задка от перегрева. В общем все было ок. И вот у меня был небольшой перерыв в эксплуатации порядка двух месяцев автомобиль простоял в гараже. Перед постановкой на хранение был включен режим ЭКО. И соответственно снега еще не было. Вчера первый раз поехал на дачу, и закопался в совсем несерьезном сугробе. Кнопку эту и выключал и включал снова, никакого результата, задние колеса не гребут. Сегодня утром в гараже снял клемму с аккумулятора на 5 минут. Вроде даже какие то щелчки под машиной слышал, как будто какой то клапан разблокировался, и вроде заработало. Сейчас попрошу кого нибудь посмотреть, гребут ли задние колеса, но в любом случае по ощущениям машина стала совсем другая, резвая, в поворот притопишь газу, ее прямо разворачивает внутрь поворота, не так как только на переднем приводе - наружу. Но в любом случае буду задавать вопросы в сервисе. Жаль только не озаботился проблемой во время гарантийного периода. Он вот только закончился. Думаю все-таки у меня проблемы с электроникой. Не думаю что за пару-десяток буксований вышел из строя редуктор.