Форумчане выручайте!
Подключил регистратор к прикуривателю и обнаружил интересный баг в работе.
Дело в том что: наш замок зажигания имеет два режима подачи напряжения на прикуриватель Первое работает радио и прикуриватель, потом через щелчек с поворотом ключа включает питание на приборы и пр..
Беда в том что регик после выключения первого положения отключается и не успевает включиться во втором, так как процесс выключения занимает какое то время.
Вопрос к гуру электрики: куда подключить регистратор, что бы не было эффекта двух подач питания?

Я подключил к плафону салонного света - там напряжение есть всегда, вне зависимости от замка зажигания. Из плюсов - регистратор пишет всегда, из минусов - не забывать отключать при длительном простое, за неделю может запросто посадить аккумулятор. Но я там маленькую кнопочку поставил.

Цитата: (суржик @ 24.6.2016, 6:51) Форумчане выручайте! Подключил регистратор к прикуривателю и обнаружил интересный баг в работе. Дело в том что: наш замок зажигания имеет два режима подачи напряжения на прикуриватель Первое работает радио и прикуриватель, потом через щелчек с поворотом ключа включает питание на приборы и пр.. Беда в том что регик после выключения первого положения отключается и не успевает включиться во втором, так как процесс выключения занимает какое то время. Вопрос к гуру электрики: куда подключить регистратор, что бы не было эффекта двух подач питания?

Добрый день!
Рекомендуем Вам подключить питание видеорегистратора к зажиганию (второе положение ключа)

Ну к замку подключать ,я думаю будет не совсем правильно.
Может есть питание где нибудь на колодке предохранителей например.
К плафону ,минус один и он основной- это наш аккумулятор, забыл выключить и в ноль!

Цитата: (суржик @ 24.6.2016, 11:18) К плафону ,минус один и он основной- это наш аккумулятор, забыл выключить и в ноль!

45-амперник спокойно держит 4-5 дней регистратор, встроенный в зеркало заднего вида.

Вам надо просто изменить правило запуска двигателя.
Что в первом поколении, что во втором- алгоритм подачи питания на прикуриватель одинаковый.
Для надежного включения регистратора необходимо делать паузу в 5- 6 секунд между положением 3 и включением двигателя.
При переходе в положении ключа 3 ( зажигание) с положения 2 регистратор повторно включится, т.к. будет повторно подано питание на салонный прикуриватель. При этом регистратор перейдет от своей батареи на внешнее питание. Ждете, пока на экране регистратора ( большинство моделей) не загорится пиктограмма внешнего питания ( часто это стилизация электровилки).
Делаете паузу, пока не протестируется самодиагностика ЭБУ ( не потухнет индикатор подушек) , и после уже включайте стартер.
И все, проблема решится.
В крайнем случае, надо просто передернуть штеккер адаптера в прикуривателе после запуска двигателя.

Далее. Если при работе регистратора будет помеха радиоприему, или наоборот, на записи видео будет помеха в звуковом тракте, то проденте кабель от преобразователя регистратора через ферритовое колечко.