Дабы не плодить темы спрошу тут, можно ли извлечь цилиндрик с целью замены из задних барабанов не разбирая-снимая колодки.
Уж больно не хочется их снимать потом обратно ставить, опыта маловато

Цитата: (Magnate88 @ 14.1.2016, 18:48) Дабы не плодить темы спрошу тут, можно ли извлечь цилиндрик с целью замены из задних барабанов не разбирая-снимая колодки. Уж больно не хочется их снимать потом обратно ставить, опыта маловато

Нет, не удастся. Колодки сверху упираются в толкатели тормозного цилиндра, которые необходимо снимать для замены сальников. Также возможна коррозия зеркала самого цилиндра

На самом деле, разборка- сборка (т.е. замена) колодок проста и примитивна!
Аналогично манипуляциям с древними Жигулями или еще древнее...
При сноровке и особого инструмента не требуется, разве что отвертка и пассатижи, и то , если есть.

Цитата: (Петрович @ 14.1.2016, 20:27) Нет, не удастся. Колодки сверху упираются в толкатели тормозного цилиндра, которые необходимо снимать для замены сальников. Также возможна коррозия зеркала самого цилиндра

Вообще-то возможно. Но, отсутствие опыта в разборке узла скорее нивелирует эту возможность.

Я снимал оба солдатика и смещал обе колодки вместе с возвратной пружиной вниз - это освобождало одну любую сторону тормозного цилиндра для манипуляций. Другое дело, что тут требуется чистота и аккуратность в действиях.
Да, цилиндр целиком я тоже снимал даже без снятия солдатиков - просто разведя немного саморегулировочным механизмом колодки.

Цитата: (Jeniver @ 5.8.2016, 16:48) Вообще-то возможно. Но, отсутствие опыта в разборке узла скорее нивелирует эту возможность. Я снимал оба солдатика и смещал обе колодки вместе с возвратной пружиной вниз - это освобождало одну любую сторону тормозного цилиндра для манипуляций. Другое дело, что тут требуется чистота и аккуратность в действиях. Да, цилиндр целиком я тоже снимал даже без снятия солдатиков - просто разведя немного саморегулировочным механизмом колодки.

Солдатики -вредное изделие.
Со временем коррозия кушает место расплющивания на них и он вместе с плосской пружиной может попасть под колодку и заклинить. Было, неприятно, когда колесо не крутится, и от заправки не выехать.

Лучше при ревизии заменить на подходящий винт из нержавейки, или сделать из тонкого стержня, например, из нержавеющего электрода на 3-4 мм.

Цитата: (RER @ 6.8.2016, 10:05) Солдатики -вредное изделие. Со временем коррозия кушает место расплющивания на них и он вместе с плосской пружиной может попасть под колодку и заклинить. Было, неприятно, когда колесо не крутится, и от заправки не выехать. Лучше при ревизии заменить на подходящий винт из нержавейки, или сделать из тонкого стержня, например, из нержавеющего электрода на 3-4 мм.

заменил на оцинкованный комплект от жигулей , они правда длиннее, но у них в комплекте шайбы и пружинки которые компенсируют длину , надо лишь кончик посильнее расплющить чтобы плоскую пружину надежно держало

Цитата: (starper2 @ 14.10.2016, 9:33) заменил на оцинкованный комплект от жигулей

Я замаялся их ставить - они пружину сжимают значительно сильнее - колодка то шире жигулевской. Так что после второго раза я все-так и перешел на родные, тем более что ремкомплект тормозов штука в целом невредная сама по себе...

Цитата: (RER @ 6.8.2016, 10:05) Солдатики -вредное изделие. Со временем коррозия кушает место расплющивания на них и он вместе с плосской пружиной может попасть под колодку и заклинить. Было, неприятно, когда колесо не крутится, и от заправки не выехать. Лучше при ревизии заменить на подходящий винт из нержавейки, или сделать из тонкого стержня, например, из нержавеющего электрода на 3-4 мм.

со мной это и случилось.
От города был далеко в 150 км, когда услышал скрежет при торможение. подумал передние кончились, посмотрел они в порядке. прислушался, он задок. Думал доеду, ага ща, педаль провалилась, тормозов нет, вытекает через задниц цилиндр.
Оказалось, сломался или сгнил солдатик. колодка упала и заклинилась. скока трудов было снять диск в полевых условиях, даже писать не буду, скока мата было. Колодки сточило до железа, решил собрать как есть, заменил солдатика болтик с гайкой, что нашелся под рукой.
Результата не дало, при первом торможении из-за полного износа колодок поршень выдавило и опять тормозуха потекла. Благо тормоза остались но очень вялые в низу. так доехал.
дома поставил новый комплект колодок, прокачал, болт так пока и оставил вместо солдатика. думаю на что менять, тоже склоняюсь к вазавским, благо сообщениями ниже подтвердилось.