Приветствую.
Стало поскрипывать сзади справа, снял заднее правое колесо, всё промазал /пыльник-стойку/ пропшикал WD-кой все сайленты-стойки стабилизатора. Скрип остался. Последующий поиск привел к датчику на заднем правом рычаге. Насколько понимаю датчик уровня пола на ксенон. Вопрос: кто знает его номерок в каталоге? Попробую разобрать и пошаманить, но вдруг придётся заказывать.

сам датчик наверно не причем, скрипеть там нечему.
обычно два источника в этом районе, район крепления аммортизатора и трение кузовных деталей (не провар)

Большой люфт штока именно самого датчика. Если зажать рукой скрип исчезает.

Разобрал... сам датчик цел. Закисли наконечники тяги датчика. /10 сантиментровая силуминовая/ Залил шарниры WD-кой, один заработал, второй стоит мёртво. Пасатижи-усилие-дурная голова===>>> тягу сломал. Теперь проблема: эта копеечная тяга продаётся только в сборе с датчиком уровня пола. /10000 руб/. Идёт процесс поиска заменителя.

Объездив кучку магазинов авто-вело-мото, ничего более умного в голову не пришло.
И так покупаем ремкомплект тяги газа в сборе от ВАЗ 2101, 2 болтика 6х10, 2 гайки на 5 самоконтрящиеся . Снимаем "шарнирчики" с коромысла. Слегка обтачиваем их и болтики, привариваем "шарики" по центру болтика. /эстеты могут покрасить/. Меняем гайки из ремкомплекта на самоконтрящиеся. Выставляем между центрами новой тяги 87 мм. Привинчиваем болтики, пристёгиваем тягу. Итого: ремкомплект 60 руб, 2 болтика и 2 гайки по 3 руб /12 руб/, приварить шарики к болтикам 150 рубликов у д. Васи в гараже= 220 рублей. Нагрузки там никакой, по идее должна выдержать. Как-то так.
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Ребят, после подтяжки ручника из салона (кузов не поднимал) начало что-то поскрипывать при малом движении. Дернешь ручник, снова нанинаешь ехать - скрип исчезает. Может неравномерное усиление на колодки? (тешу себя я)

Цитата: (Славянин @ 22.11.2011, 15:14) Ребят, после подтяжки ручника из салона (кузов не поднимал) начало что-то поскрипывать при малом движении.

Искать надо всегда по пути обратного, т.е. если скрип появился после подтяжки ручника, значит на свой вопрос сам и ответил.

Юра, спасибо за отчет!

Цитата: (Юркин @ 11.10.2011, 11:14) Объездив кучку магазинов авто-вело-мото, ничего более умного в голову не пришло. И так покупаем ремкомплект тяги газа в сборе от ВАЗ 2101, 2 болтика 6х10, 2 гайки на 5 самоконтрящиеся . Снимаем "шарнирчики" с коромысла. Слегка обтачиваем их и болтики, привариваем "шарики" по центру болтика. /эстеты могут покрасить/. Меняем гайки из ремкомплекта на самоконтрящиеся. Выставляем между центрами новой тяги 87 мм. Привинчиваем болтики, пристёгиваем тягу. Итого: ремкомплект 60 руб, 2 болтика и 2 гайки по 3 руб /12 руб/, приварить шарики к болтикам 150 рубликов у д. Васи в гараже= 220 рублей. Нагрузки там никакой, по идее должна выдержать. Как-то так.

из серии: чё та я очкую Славик!
а не ориг. смотрел?по крайней мере так хоть на заводе изготовлен.имхо

Не оригиналов не делают /ради интереса можешь обзвонить/. Пришлось изголяться. На разборках, на тот момент, тоже не было.

Цитата: (ГАЙКА @ 26.11.2011, 1:06) Юра, спасибо за отчет!

Да не за что, судя по срокам эксплуатации скоро много кому понадобиться. Некоторые смогут это избежать, хотя бы, попрыскав WD-кой под пыльники тяги, пока не закисла.

Цитата: (Az_m1 @ 27.11.2011, 0:48) из серии: чё та я очкую Славик! а не ориг. смотрел?по крайней мере так хоть на заводе изготовлен.имхо

Спокуха , нагрузки никакой /считай как регулятор громкости крутишь/. Пластмаски тяг раньше на Жигулях "жили" чуть ли не дольше самих Жиг. А сломаются новые навинтить недолго, да и стоит копейки. Вот когда мне за тягу заломили 12000 с копеками, вот тогда и было: "чё та я очкую Славик!"

Цитата: (Юркин @ 27.11.2011, 2:20) Спокуха , нагрузки никакой /считай как регулятор громкости крутишь/. Пластмаски тяг раньше на Жигулях "жили" чуть ли не дольше самих Жиг. А сломаются новые навинтить недолго, да и стоит копейки. Вот когда мне за тягу заломили 12000 с копеками, вот тогда и было: "чё та я очкую Славик!"

Вот и мне на очередном то4 сказали что тяги закисли,можно типо попробовать почистиь ,новый датчик с тягой 250 евро
т,к тяги от жигулей у нас купить проблематично то спрошу чем их можно отмочить ,разработать ? и надо-ли ? снимать датчик полностью ?

Попшикай недельку под пыльники WD-кой./если не снимать/ Должны отойти. Датчик полностью снимать не надо. Можно снять тяги и "утопить" в солярке. Жигулевские ремкомплекты в Ивангороде всяко есть. И кстати, если менять датчик в сборе, его ещё и "прописывать" надо.

Цитата: (Юркин @ 17.3.2012, 21:31) Попшикай недельку под пыльники WD-кой./если не снимать/ Должны отойти. Датчик полностью снимать не надо. Можно снять тяги и "утопить" в солярке. Жигулевские ремкомплекты в Ивангороде всяко есть. И кстати, если менять датчик в сборе, его ещё и "прописывать" надо.

т,е как я понимаю лучше снять открутить тяги и потом почистить ключ там вроде на 8?

Цитата: (Юркин @ 17.3.2012, 21:31) Жигулевские ремкомплекты в Ивангороде всяко есть.

Может и есть но мне туда пилить км 450 туда обратно +пол дня

Там особо не почистишь, пыльник не съёмный. Можно только через трубочку или шприцем побрызгать, потом когда откиснет- раскачать. /без фанатизма /
Давай адрес, пришлю.

не спасибо,для начала попробую почистить разработать

У меня возник еще один вопрос, если я сниму обе тяги и положу на денек отмокать в солярку,то на машине без тяг но с датчиками можно ездить или свет с ума сойдет ?

Насчёт двух не знаю, катался без одной недельку- никто из встречки не моргал.

Цитата: (Юркин @ 21.3.2012, 21:33) Насчёт двух не знаю, катался без одной недельку- никто из встречки не моргал.

перед зад ?

зад

13 месяцев-полёт нормальный.

Привет всем.
И все таки дабы не доводить до проблем, кто то пробовал подобрать хотябы пыльники на эту тяжку?

Там пыльники штатные стоят.