Добрый день, всех с наступившим новым годом, всех благ!!! Проблема никуда не далась, жидкость ГУР сочится на месте нахождения хомутов пыльников, стук прогрессирует. Таким образом из прочитанного стало ясно, что мне нужно менять Сальники ( ремкомплект 065-swa-a01), так же сразу втулку и уже лучше сразу рулевые тяги, но так же нужна будет стопорная шайба. Все манипуляции проводить только с полным снятием рейки. Если все верно, ответьте плиз, уточнения приветствуются. И ещё, знает ли кто адекватные СТО по рейкам в Нижнем Новгороде? И ещё вопросы, самодельный клыч всё-таки нужен, его размер и можно ли открутить тягу например газовым ключам? Стопорная шайба есть в продаже и её номер? Снятие рейки обязательно для проведения моих работ?

Цитата: (юрий989 @ 5.1.2018, 14:30) Добрый день, всех с наступившим новым годом, всех благ!!! Проблема никуда не далась, жидкость ГУР сочится на месте нахождения хомутов пыльников, стук прогрессирует. Таким образом из прочитанного стало ясно, что мне нужно менять Сальники ( ремкомплект 065-swa-a01), так же сразу втулку и уже лучше сразу рулевые тяги, но так же нужна будет стопорная шайба. Все манипуляции проводить только с полным снятием рейки. Если все верно, ответьте плиз, уточнения приветствуются. И ещё, знает ли кто адекватные СТО по рейкам в Нижнем Новгороде? И ещё вопросы, самодельный клыч всё-таки нужен, его размер и можно ли открутить тягу например газовым ключам? Стопорная шайба есть в продаже и её номер? Снятие рейки обязательно для проведения моих работ?

Шайбы не обязательно менять можно старые выпрямить и поставить обратно, рейку снимать обязательно, газовым ключом как открутить так и закрутить рулевые тяги можно, необходимо купить ещё два хомута 60#40 для пыльников рулевых тяг, лучше нормовские, маленькие менять не нужно. При разборе посмотреть на сам вал рейки, состояние поверхности и уже потом принимать решение, мое сугубо личное мнение, купить б/у рейку и с ремонтом не париться, так ещё потребуется специальный инструмент чтобы выбить и запрессовать внутренний сальник.

Цитата: (Гамлет @ 5.1.2018, 13:40) Шайбы не обязательно менять можно старые выпрямить и поставить обратно, рейку снимать обязательно, газовым ключом как открутить так и закрутить рулевые тяги можно, необходимо купить ещё два хомута 60#40 для пыльников рулевых тяг, лучше нормовские, маленькие менять не нужно. При разборе посмотреть на сам вал рейки, состояние поверхности и уже потом принимать решение, мое сугубо личное мнение, купить б/у рейку и с ремонтом не париться, так ещё потребуется специальный инструмент чтобы выбить и запрессовать внутренний сальник.

Спасибо за скорый ответ, но я думаю рейка вылезает в копеечку, а уверенности в исправности нет. И ещё я так понимаю шайбы идут в ремкомплекте?

Цитата: (юрий989 @ 5.1.2018, 17:27) И ещё я так понимаю шайбы идут в ремкомплекте?

В ремкомлекте под номером 06531-SWA-A01 вместе с сальниками идут и стопорные шайбы и хомуты.
Рулевые тяги на снятой рейке откручиваются обычным рожковым ключом на 32.
УДАЧИ!

Вот тут мужики устраняют стук, с подробной разборкой рейки. ссылка

Всем добрый вечерочек. Спасибо кто помогал советами и в итоге определили мой выбор в пользу ремонта. Сегодня была проведена капитала рейки ГУР. Делал в рейкаНН, там работают Алексей и Владимир, адекватные и профессиональные специалисты в своей области, несмотря на возраст. Вал шлифовать не пришлось, сказали, что во время обратился. Тяги тоже в порядке, а вот наконечники пришлось под замену. Так же поменяли сальники, какие то резинки, втулку. И вот оно совершилось, ШУМ ликвидирован. Это победа. Кстати, времени ушло всего 5 часов и 10 тыр. деревянных, включая жидкость ГУР, правда неоиигинал. Не сочтите за рекламу, но если кто имеет такие же проблемы советую обращаться к ребятам, координаты если необходимо могу скинуть.

Интересная история. Злосчастная втулка 53630-STK-A01 со склада дилера по автодоку дешевле 2300 не бьется, в экзисте, эмексе тоже самое.
А в колхозном магазинчике стоит 1350 сроком поставки 3-5 дней. Может быть вариант, что братья наши меньшие(или уже старшие) паленку гонят на эту втулку.?
Кто почем брал?

Цитата: (Крокодил Гена @ 14.8.2017, 6:32) 6. Ну как дополнение, вариант восстановления, а вернее замены направляющей втулки. Слева на чертеже существующая конструкция, справа предлагаемая. Штатная втулка убирается, отверстие растачивается по другую втулку, изготовленную из материала стойкого к ударным нагрузкам, с высокими антифрикционными свойствами (капролон, полиацеталь). Конструкция втулки предполагает продольные пазы по аналогу с втулкой для электрорейки. Сразу оговорюсь, что подобное решение может быть использовано теми, у кого возможность расточить заводскую втулку и изготовить новую как говориться по блату (нахаляву), так как если её изготавливать за деньги, то она выйдет куда дороже если покупать шатаную.

Есть вообще смысл ставить капролон, удержит он давление? Оригинальный вкладыш - бронзографит, латунь?

Цитата: (HomoHabilis @ 20.4.2018, 18:17) Интересная история. Злосчастная втулка 53630-STK-A01 со склада дилера по автодоку дешевле 2300 не бьется, в экзисте, эмексе тоже самое. А в колхозном магазинчике стоит 1350 сроком поставки 3-5 дней. Может быть вариант, что братья наши меньшие(или уже старшие) паленку гонят на эту втулку.? Кто почем брал?

Оплачивал в Экзисте почти месяц назад 1175р, привезут на этой неделе.

Цитата: (HomoHabilis @ 20.4.2018, 20:17) Кто почем брал?

630 рублей, правда в прошлом году.

Цитата: (HomoHabilis @ 20.4.2018, 20:37) Есть вообще смысл ставить капролон, удержит он давление? Оригинальный вкладыш - бронзографит, латунь?

В рейке с электроусилителем применена втулка из такого материала, типа капролон, полиацеталь.
В оригинальном латунь (может бронза) с покрытием, в котором похоже, большой состав графита. Фото есть в ссылка.

Для отворачивания втулок заместо головки за 700р. можно сколхозить из ступичного ключа на 52 от Volvo. Стоит 250р.

Цитата: (Крокодил Гена @ 23.4.2018, 12:37) 630 рублей, правда в прошлом году. В рейке с электроусилителем применена втулка из такого материала, типа капролон, полиацеталь. В оригинальном латунь (может бронза) с покрытием, в котором похоже, большой состав графита. Фото есть в ссылка.

В оригинале идет пластиковая втулка если мы говорим про CR-V 2.0

Втулки на 3 и на 4 поколениях срв одинаковые?

Цитата: (северянин71 @ 29.4.2018, 13:43) Втулки на 3 и на 4 поколениях срв одинаковые?

Одинаковые

Цитата: (Гамлет @ 29.4.2018, 20:28) Одинаковые

Добрый день, Гамлет.

Скажите есть ли возможность заказать у вас ту самую втулку на срв3 2.0 с доставкой, в Таллинн, Эстония?

Второй вопрос: может ли кто посоветовать место, где можно поменять эту втулку в Питере?

Третий вопрос: меняется ли втулка без снятия рейки?

Спасибо заранее за ответ!

Цитата: (aleksj @ 8.6.2018, 22:59) Добрый день, Гамлет Второй вопрос: может ли кто посоветовать место, где можно поменять эту втулку в Питере? Третий вопрос: меняется ли втулка без снятия рейки? Спасибо заранее за ответ!

Гляньте мой пост 423,после ремонта прошло 2 года. Пока все норм. Возьмите тяги наконечники в Экзисте, если не понадобиться, вернёте.
Без снятия рейки втулку не заменить.

Цитата: (aleksj @ 8.6.2018, 23:59) Добрый день, Гамлет. Скажите есть ли возможность заказать у вас ту самую втулку на срв3 2.0 с доставкой, в Таллинн, Эстония? Второй вопрос: может ли кто посоветовать место, где можно поменять эту втулку в Питере? Третий вопрос: меняется ли втулка без снятия рейки? Спасибо заранее за ответ!

Добрый день.
Отправить втулку могу и в Таллинн не знаю только сколько будет стоить доставка, лучше писать в личку.
Как правильно подметили , заменить втулку без разборки рейки невозможно.

Цитата: (aleksj @ 8.6.2018, 23:59) Добрый день, Гамлет. Скажите есть ли возможность заказать у вас ту самую втулку на срв3 2.0 с доставкой, в Таллинн, Эстония? Второй вопрос: может ли кто посоветовать место, где можно поменять эту втулку в Питере? Третий вопрос: меняется ли втулка без снятия рейки? Спасибо заранее за ответ!

Есть сервис в СПБ, который предлагает решать проблему износа путём установки резинового сальника в проточенную втулку. Уверяют, что решение на "всегда". ) Проверяю )))). Цены гуманные кмк, около 6000р за работу и втулку. "Хонда-сервис"- Софийская 8.

Цитата: (Mic @ 9.6.2018, 9:06) Есть сервис в СПБ, который предлагает решать проблему износа путём установки резинового сальника в проточенную втулку. Уверяют, что решение на "всегда". ) Проверяю )))). Цены гуманные кмк, около 6000р за работу и втулку. "Хонда-сервис"- Софийская 8.

Очень интересно, спасибо. Гамлет, можно ваше мнение по этому варианту?

Цитата: (aleksj @ 9.6.2018, 11:37) Очень интересно, спасибо. Гамлет, можно ваше мнение по этому варианту?

В первый раз такое слышу про резиновую втулку, фото бы посмотреть.