Доброго времени суток.
Вчера приключилась беда, но всё по порядку.
Honda CR-V 2004 г.в. МКПП лев.руль. После покупки, обратил внимание на то, что иногда, при плавном отпускании педали сцепления, она скрипела. Устранял это при помощи WD-40, силикона в баллоне. Помогало, но не долго. Бывало на неделю, бывало на месяц. Как-то довелось ездить на новом WV, обратил внимание на то, что там педаль очень мягкая, по сравнению с моей. Но так как проблем не было, решил, что это конструктивная особенность. А теперь самое неприятное. Вчера, подъезжая к светофору, нажав на педаль сцепления, педаль провалилась и так и осталась в таком положении, ни хрустов ни другого шума не было. Ногой поддел педаль, она встала в своё рабочее положение. но при повторном нажатии, педаль проваливалась и уже сама не возвращалась в рабочее положение. Пришлось заглушить двигатель, вставить передачу и заводиться на стартере. Доехал до дома, открыл бачок торм., жидкость есть. Открыл бачок сцепления, рядом с тормозным бачком, жидкость есть, но жидкость серая.
Может у кого была такая проблема, что менять?
Всё сцепление или проблема вся в подаче жижи.
На заглушенном моторе, передачами пощелкал, они втыкаются. При повороте ключа, машина пытается завестись на стартере.
Сегодня вечером планирую ехать на СТО, но что б примерно ориентироваться, решил спросить у Вас, уважаемые форумчане.

Если жидкость в системе присутствует,значит проблема не в гидроприводе,а в самом механизме сцепления.Думаю,надо готовится к его замене.

Жидкость будет присутствовать и при неисправном главном цилиндре. Я думаю причина в нем.

Ну да,такое тоже,может быть.

Так вчера и не попал на СТО, но узнаю наличие в магазинах, главного и рабочего цилиндров сцепления. Как решится вопрос. отпишусь.

Был на СТО. Решили менять оба цилиндра. Заказал, завтра должен забрать.

Отчитываюсь.
Вчера заменил оба цилиндра сцепления, прокачал, всё заработало.