Тоже сегодня сломали на передке.В магазине есть шпильки под двумя номерами 90113-SD4-902 и 90113-S84-901( вообще их четыре номера),продавец попросил образец для сравнения.Может кто знает какую взять или без разницы?Обломыш пока не выбивал...холодно.

P.S.Цена у них разная 300 и 400 руб.

Цитата: (Алекс62 @ 27.1.2015, 15:51) Тоже сегодня сломали на передке.В магазине есть шпильки под двумя номерами 90113-SD4-902 и 90113-S84-901( вообще их четыре номера),продавец попросил образец для сравнения.Может кто знает какую взять или без разницы?Обломыш пока не выбивал...холодно. P.S.Цена у них разная 300 и 400 руб.

Когда у меня сломалась, я брал себе 90113S84901.

Цитата: (Андрей079 @ 12.4.2014, 13:47) Я заказывал в Экзисте: Код детали Фирма Описание Кол-в Цена Сумма 90113-S84-901 Honda Шпилька колеса переднего 3 57,16 171,48 HB2-0034 Concord Подшипник передней ступицы 1 1210,9 1210,9 Общая сумма 1382,37

Подшипник такой же взял, а вот шпилька нужна 90113-SD4-902!
Взял 90113-S84-901 - не подошла... чуть толще основание.
Короче, на правильной шпильке буква S на шляпке выбита.

Цитата: (OdinASB @ 8.4.2015, 2:10) Подшипник такой же взял, а вот шпилька нужна 90113-SD4-902! Взял 90113-S84-901 - не подошла... чуть толще основание. Короче, на правильной шпильке буква S на шляпке выбита.

А датчик АБС взял?

Всем добрый день! При замене колеса сломал шпильку на заднем колесе. Подскажите, как обстоит дело с заменой шпильки на заднем колесе? Так же как и на переднем! только с заменой подшипника? И какой номер шпильки нужен, т.к. Exist выдает 3 варианта: 90113-SD4-901, 90113-SD4-902, 90113-SJK-901 (болт 6*16). CR-V III. Заранее благодарен!!!

Цитата: (Alex-42 @ 17.4.2015, 7:59) Всем добрый день! При замене колеса сломал шпильку на заднем колесе. Подскажите, как обстоит дело с заменой шпильки на заднем колесе? Так же как и на переднем! только с заменой подшипника? И какой номер шпильки нужен, т.к. Exist выдает 3 варианта: 90113-SD4-901, 90113-SD4-902, 90113-SJK-901 (болт 6*16). CR-V III. Заранее благодарен!!!

Заменили без снятия подшипника! Шпильки 90113-SD4-901, 90113-SD4-902- одинаковые!

Хочу поделиться своим опытом. Шпилька сейчас у меня вообще нет одной шпильки. Первую мне отломили шиномонтажники, ну к ним притензий нет, потому что их пистолет лишнего не даст, я ее заменил на обычную белую наверняка китайкую. Причем когда менял вбил мототком, она немного кривовато встала, а ее этим же молотком и поправил, в общем в диск она зашла я ее затяную. но затянул наверное не сильно, не до конца шлицы вошли, все это наверное, потому что вслед за открутившейся гайкой и шпилька тоже самоудалилась. Теперь думаю, что все нужно делать правильно, потому что не правильно , оно само получается. Хочу правильно впрессовывать, вот как тут: ссылка и вот что еще хочу: вот белые у них жосткость по моему 8.8 - и это китайкие, а Российские продаются. черные, у них жосткость 10.8 вот такую хочу поставить. Кто что скажет, черная шпилька на ступицу не окажется хрупкой?

Добрый вечер.
Подскажите кто знает диаметр посадочного места шпильки передней ступицы.
При замене колёс сломали 1 шпильку — 90113-S84-901(её номер) .
В магазине просят старую, что бы уточнить диаметр шпильки.

P.S.
Может лежит у кого под рукой — померить бы её…

Цитата: (ksv717 @ 12.4.2016, 1:27) Подскажите кто знает диаметр посадочного места шпильки передней ступицы. При замене колёс сломали 1 шпильку — 90113-S84-901(её номер) .

Гугл выдаёт такое:


Но выше писали, что "90113-S84-901 - не подошла... чуть толще основание"

Подниму тему заказал шпильки 90113-S84-901,все разобрал,выбил старые шпильки и оппа,новые не подходят... диаметр вроде одинаковый ,а шлицы побольше,на родных шлицы меньше и их больше.Какие заказать,возможности прийти в магазин и выбрать нет,только экзист.

Цитата: (Peperz @ 2.1.2018, 16:28) Подниму тему заказал шпильки 90113-S84-901,все разобрал,выбил старые шпильки и оппа,новые не подходят... диаметр вроде одинаковый ,а шлицы побольше,на родных шлицы меньше и их больше.Какие заказать,возможности прийти в магазин и выбрать нет,только экзист.

Да насколько помню шлицы при посадке на место скажем так слизываются и остаются те что нужны.
Думаю не должно проблем быть.
Ну или на СТО за советом...

Плюсую к предыдущему посту: шлицы необходимы для тугой посадки в отверстие.
На фото родной шпильки и купленной видно, что рабочая часть накатанной длины одинакова на обоих шпильках.
То, что на старой шпильке накатанный участок длинее - так это не вся рабочая длина. Просто инструмент (в нашем случае головка для накатки) вошёл в метал несколько глубже, вот и получились канавки длинее.
Рабочая нагрузка при креплении колеса приходится на витки резьбы и головку шпильки.
Совет: можно ставить.
УДАЧИ!

Смущает, что на родных шпильках шлицы мельче и их больше,специально считал вроде 41,а на новых шпильках 31.

Цитата: (Peperz @ 2.1.2018, 17:56) Смущает, что на родных шпильках шлицы мельче и их больше,специально считал вроде 41,а на новых шпильках 31.

Ставьте.
При закручивании гайки, если прокрутит шпильку,значит не судьба...

Цитата: (ksv717 @ 2.1.2018, 19:00) Ставьте. При закручивании гайки, если прокрутит шпильку,значит не судьба...

Да с дуру вбить можно все,но потом не хочется заново подшипник перепресовывать )
Забил одну шпильку,выбил задиров нет,забил все.Огромное спасибо откликнувшимся!

Цитата: (Peperz @ 2.1.2018, 18:12) Да с дуру вбить можно все,но потом не хочется заново подшипник перепресовывать)

Если спереди замена шпильки,то я обходился без снятия ступицы.
Делал болт чуть короче и край болта где резьба стачивал немного под конус и забивал болт.
Тут в теме кто то тоже так делал.
Я лично уже так 2 шпильки заменил.

Цитата: (Peperz @ 2.1.2018, 17:56) Смущает, что на родных шпильках шлицы мельче и их больше,специально считал вроде 41,а на новых шпильках 31.

Если бы это было шлицевое соединение, тогда да — количество зубьев должно соответствовать количеству впадин. Но здесь мы имеем то, что принято называть «накатка прямая». Количество шлицев здесь определяет длина окружности и шаг инструмента. В итоге чем меньше их число, тем больше ширина зубьев, а значит усилие для запрессовки понадобиться больше.

Цитата: (Peperz @ 2.1.2018, 18:12) Да с дуру вбить можно все,но потом не хочется заново подшипник перепресовывать )

Если вбивать, то есть опасность перекоса. Лучше всего затягивать используя колесную гайку и само колесо.

Цитата: (Крокодил Гена @ 2.1.2018, 18:39) Если вбивать, то есть опасность перекоса. Лучше всего затягивать используя колесную гайку и само колесо.

Можно не колесо ,гайку чуть большего размера для затяжки и постановки шпильки на место.

Под замену 4 шпильки,но поменял все 5.Так как колесо переднее,не стал подтачивать ,все по феншую сделал.Шпильки хорошо встали,ровно.