На трешке 2,0 л, автомат, 2008 года есть два датчика температуры охлаждающей жидкости. Первый в двигателе, второй в радиаторе.
1. Какой датчик за что отвечает? Первый (в двигателе) показывает темературу ОЖ? Второй (в радиаторе) управляет включением вентилятора? Поправьте меня если я не прав.
2. Каково направление циркуляции охлаждающей жидкости? Подача в радиатор сверху? Выпуск снизу?

Еще вопрос. При какой температуре антифриза включается вентилятор радиатора?

Цитата: (C-time @ 25.2.2017, 6:04) На трешке 2,0 л, автомат, 2008 года есть два датчика температуры охлаждающей жидкости. Первый в двигателе, второй в радиаторе. 1. Какой датчик за что отвечает? Первый (в двигателе) показывает темературу ОЖ? Второй (в радиаторе) управляет включением вентилятора? Поправьте меня если я не прав. 2. Каково направление циркуляции охлаждающей жидкости? Подача в радиатор сверху? Выпуск снизу? 3. При какой температуре антифриза включается вентилятор радиатора?

1. Как правило так.
2. все верно.
3. В районе 100С.
а в чем проблема то?

3. По умолчанию должен срабатывать после от 90 до 95С (некоторые ставят датчик настроенный на 88-93С).

Не включается вентилятор радиатора охлаждения.

Не включается вентилятор радиатора охлаждения.
Какое реле его запитывает?

Проверить сперва:
Предохранитель, термостат( если залип то радиатор не сильно горячий, на исправном - нижний патрубок тоже должен быть горячим), датчик(закоротить контакты концевика для проверки его работы). Реле... ну не знаю. Не слышал чтобы реле ломалось на япах. Хотя проверить надо конечно.

Цитата: (HomoHabilis @ 26.2.2017, 7:46) Проверить сперва: Предохранитель, термостат( если залип то радиатор не сильно горячий, на исправном - нижний патрубок тоже должен быть горячим), датчик(закоротить контакты концевика для проверки его работы). Реле... ну не знаю. Не слышал чтобы реле ломалось на япах. Хотя проверить надо конечно.

Ломаются реле Omron только в путь, у меня летом на включение кондиционера сломалось.

Цитата: (HomoHabilis @ 26.2.2017, 9:46) датчик(закоротить контакты концевика для проверки его работы)

Какой датчик? На двигателе или в радиаторе?
Проверка таким методом: коротнуть, не опасна для блока управления?
Нашел схему ссылка
Из нее ясно, что с системе охдаждения 4 реле. Где их найти? В подкопотном блоке нашел одно, с маркировкой вентилятор. Где еще 3 шт?

Цитата: (sel @ 26.2.2017, 12:50) Ломаются реле Omron только в путь, у меня летом на включение кондиционера сломалось.

Хз тойоты до этого и ниссаны были. Хонды не было, на первых двух разных возрастов с электрикой вообще никогда не было траблов. Тем более с реле.

Коротить тот что в радиаторе. У него так и есть 2 состояния: вкл/ выкл.
Ещё маза попробовать включить кондер, если на улице плюс. При включённом кондее, вентилятор работает в другом режиме, и включается много раньше температуры 90с. В каком то кратковременно прерывистом режиме. Если есть такое, и вентилятор включается, значит скорее всего датчик.

У меня проблема наоборот: вентиляторы вращаются постоянно, даже на холодном двигателе. какой датчик смотреть? тот что на радиаторе?как проверить,рабочий ли он?

Цитата: (Other @ 29.9.2017, 16:28) У меня проблема наоборот: вентиляторы вращаются постоянно, даже на холодном двигателе. какой датчик смотреть? тот что на радиаторе?как проверить,рабочий ли он?

Климат-контроль при этом включен в режиме "AUTO"? Если да, то попробуйте выключить вообще и посмотреть. Если при выключенном климат-контроле не включаются (на холодную точно), то нужно смотреть в сторону кондиционера... Например, я всегда езжу на "AUTO" и у меня было две проблемы: утечка фреона (за год половина уходила) и "умирал" вентилятор кондиционера (вращался и охлаждал плохо, а по итогу стал вообще не запускаться). И при этих проблемах вентиляторы работали постоянно, пока не выключить A/C или климат-контроль вообще. Когда поменял вентилятор и радиатор (нашли утечку в нем), то все нормально стало...

Цитата: (sel @ 26.2.2017, 13:50) Ломаются реле Omron только в путь, у меня летом на включение кондиционера сломалось.

Поддерживаю. Та же проблема с реле кондиционера. Было заменено на пробу от ВАЗа( размер один в один, только чуток выше, но никуда не упирается ), всё лето откатал, решил оставить, медь она и у япов медь.

вентилятор включается после 100 градусов очень тяжко нагреть и работает плавно можно и не услышать если сидеть в машине при открытом капоте и работающем двигателе, я сам лично смотрел температуру срабатывания через hds ждал этот порог на холостых летом около получаса

Цитата: (Рамзес4 @ 13.10.2017, 0:18) вентилятор включается после 100 градусов очень тяжко нагреть и работает плавно можно и не услышать если сидеть в машине при открытом капоте и работающем двигателе, я сам лично смотрел температуру срабатывания через hds ждал этот порог на холостых летом около получаса

Вентилятор включается при достижении температуры ОЖ в радиаторе 93°С. По крайней мере на К24.
Услышать включились ли вентиляторы достаточно легко, если конечно музыку в это время не слушать.
При работе на холостых при включении вентиляторов, можно почувствовать появление небольшой вибрации.
Ждать полчаса до достижения этого порога на холостых не надо, достаточно педалью газа поднять обороты до 2000-3000 и температура ОЖ будет достигнута гораздо быстрее.
З.Ы. И для лучшего понимания поста, неплохо бы было расставлять знаки препинания.

Подскажите ,какя рабочая температура на R20A2? Заметил ,что стала прогреваться дольше,спишем на зиму. Вставил картонку перед радиатором,оставив щель см 10 с одного края.Вчера ездил по трассе,скорость 100-110,за бортом - 21,Torque показала максимальную температуру 80 градусов.В салоне тепло,печка на три деления включена.Если остановиться температура падает до 60 градусов.Это нормально?

Цитата: (Peperz @ 21.12.2017, 9:05) Подскажите ,какя рабочая температура на R20A2? Заметил ,что стала прогреваться дольше,спишем на зиму. Вставил картонку перед радиатором,оставив щель см 10 с одного края.Вчера ездил по трассе,скорость 100-110,за бортом - 21,Torque показала максимальную температуру 80 градусов.В салоне тепло,печка на три деления включена.Если остановиться температура падает до 60 градусов.Это нормально?

А какая при этом температура воздуха на впуске и температура трансмиссии?

Цитата: (Крокодил Гена @ 21.12.2017, 11:06) А какая при этом температура воздуха на впуске и температура трансмиссии?

elm 27 трансмиссию навряд ли покажет,смотрел на ходу только температуру ож.

Цитата: (Peperz @ 21.12.2017, 10:18) elm 27 трансмиссию навряд ли покажет,смотрел на ходу только температуру ож.

Не готов сказать за двушку, но на 2,4 показывает. В настройках посмотрите.

А лучше всего полностью лог снять по типу ссылка

в обед поеду,посмотрю.