Салют!

Проблема частая, первый холодный старт сопровождается позорным скрежетом стартера. Хочу снять стартер и почистить бендикс (на сколько я понимаю, проблема в этом).

Вопросы:
1. Какова процедура снятия стартера, как до него добраться, есть ли здесь описание процесса?
2. Какова процедура разбора и чистки стартера?

Инструкцию на omanual.ru видел, но хотелось бы посмотреть фотоотчет и услышать советы от тех, кто сам снимал стартер и чистил его.

Цитата: (magitronic @ 17.8.2017, 10:52) Салют! Проблема частая, первый холодный старт сопровождается позорным скрежетом стартера. Хочу снять стартер и почистить бендикс (на сколько я понимаю, проблема в этом). Вопросы: 1. Какова процедура снятия стартера, как до него добраться, есть ли здесь описание процесса? 2. Какова процедура разбора и чистки стартера? Инструкцию на omanual.ru видел, но хотелось бы посмотреть фотоотчет и услышать советы от тех, кто сам снимал стартер и чистил его.

Неужели ни у кого не срежещет? Или все меняют стартер при наличии проблемы? Или забивают и катаются дальше? :-)

magitronic, у многих есть скрежет.
Я на дорестайле пытался снять стартер на 2,0, так не получилось. Там спец ключ нужен. Что-то типа блинного рычага. Но так как я был в гараже один - забил.

Цитата: (magitronic @ 17.8.2017, 10:52) Салют! Проблема частая, первый холодный старт сопровождается позорным скрежетом стартера. Хочу снять стартер и почистить бендикс (на сколько я понимаю, проблема в этом). Вопросы: 1. Какова процедура снятия стартера, как до него добраться, есть ли здесь описание процесса? 2. Какова процедура разбора и чистки стартера? Инструкцию на omanual.ru видел, но хотелось бы посмотреть фотоотчет и услышать советы от тех, кто сам снимал стартер и чистил его.

это муфта VTC скрежечет а не бендикс!

Цитата: (classic1753 @ 17.5.2018, 0:13) это муфта VTC скрежечет а не бендикс!

Это скрежечет бендикс, 100%. Снимал стартер на двушке на прошлой неделе. Гемор тот еще, но все получилось. Смазка в бендиксе высохшая напрочь + сажа от щеток мотора тоже в бендиксе. Все промыл и побрызгал силиконовой смазкой, теперь тишина. Для снятия самого стартера пришлось комбинировать удлинители для головок из двух наборов и крестовинку. Рекомендую снимать правое колесо, т.к. крутить приходится со стороны колеса.

Цитата: (magitronic @ 17.8.2017, 13:52) Салют! Проблема частая, первый холодный старт сопровождается позорным скрежетом стартера. Хочу снять стартер и почистить бендикс (на сколько я понимаю, проблема в этом). Вопросы: 1. Какова процедура снятия стартера, как до него добраться, есть ли здесь описание процесса? 2. Какова процедура разбора и чистки стартера? Инструкцию на omanual.ru видел, но хотелось бы посмотреть фотоотчет и услышать советы от тех, кто сам снимал стартер и чистил его.

Прошлой зимой был скрежет при первом запуске, думал на грм но надеялся что стартер. С наступлением тепла всё прошло. Если коротко, на 2,4 нужно снимать коллектор, постарайтесь не трогать разъём на заслонке, чтобы не адаптировать её. Потом остаётся открутить два болта на которых он держится, с каким то одним у меня были проблемы но всё решаемо. Когда снимете нужно разобрать и промыть, я использовал жидкость для промывки карбюраторов. Потом на редуктор не много литола (низко температурного) и на бендикс вд-40 или трансмиссионного масла. Этой зимой пришли холода а скрежета нет.

Скрежет появляется при температуре ниже -10. Забил болт .

Цитата: (anklon @ 17.12.2018, 22:20) ... постарайтесь не трогать разъём на заслонке, чтобы не адаптировать её.

Можно снимать. Последствий никаких не будет. После сборки, ДЗ в адаптации не нуждаться не будет.

Главное во внутрь заслоники не лезть и не пытаться почистить.

Цитата: (RAZE @ 28.8.2018, 20:13) Это скрежечет бендикс, 100%. Снимал стартер на двушке на прошлой неделе. Гемор тот еще, но все получилось. Смазка в бендиксе высохшая напрочь + сажа от щеток мотора тоже в бендиксе. Все промыл и побрызгал силиконовой смазкой, теперь тишина. Для снятия самого стартера пришлось комбинировать удлинители для головок из двух наборов и крестовинку. Рекомендую снимать правое колесо, т.к. крутить приходится со стороны колеса.

Подскажи пжт, при снятии стартера снимал впускной коллектор? Вчера пытался снять, не получилось.не смог отстегнуть электропрводку и добраться до верхнего болта. Снимал снизу со снятием правого колеса. Проблема таже. После ночной стоянки бендикс отходит с запаздыванием. В зиму хотелось бы почистить. Дигатель2.0.
Спасибо

Или снимается только с демонтажем впускного коллектора? Если да,то насколько это трудоемко?

Друзья,вот как снимать стартер на Серванте с ДВС 2.4 проверил сам на своем опыте,40 минут и он в руках моих.
Единственное что не увидел на видео,это того ,чтоб открутить и вытащить дальний болт нужно ,головку на 14 не длинную не короткую ,скинуть клему с датчика детонации,и болт в ваших руках.
и чтоб потом попасть этот злощастный болт обратно,нужно при помощи второго человека. с низу светим фанариком и держим болт. с верху второй человек подсказывает направление отверстия через щель в коллекторе ( право,лево,низ,верх )


ссылка

Цитата: (174 rus @ 13.9.2019, 10:17) ссылка

Это ж в каких краях нужно ездить, чтобы довести моторный отсек автомобиля до такого состояния как на этом видео?

Цитата: (Крокодил Гена @ 13.9.2019, 14:35) Это ж в каких краях нужно ездить, чтобы довести моторный отсек автомобиля до такого состояния как на этом видео?

Думаю Штаты.

Завтра пойду снимать стартер с двигателя 2.0 если получится сделать фотки то сделаю. А случилось что стал в холод заедать бендикс. Видимо смазке хана.

Снял я сегодня нижнюю защиту двигателя. Посмотрел и понял что с низу снять стартер вообще нереально, у меня авто с полным приводом и там где можно было бы добраться крепится кардан, и больше места нет ни где даже ладошка не пролезет. Впускной коллектор под которым стоит сам стартер находится не с передней стороны как показано в интернете а со стороны салона, У меня авто из Финляндии движок 2.0 левый руль . Не знаю как у других но подлезть к коллектору тоже надо суметь, а если не знаешь где болты вопрос отпадает сразу. Со стороны колеса можно попытаться но это нужен подъёмник. так что я решил ехать в сервис. На данный момент за снятие и обратную установку коллектора и стартера запросили 3000р плюс комплект прокладок под коллектор 2500р. После снятия стартер буду ревизировать сам, может ещё понадобится вложится. Кому интересно 8 числа отпишусь как всё прошло.

Начну с того что хочу предупредить вас . Если в вашем городе есть СТО " БЕСТВЕЙ" То ни когда туда не обращайтесь. А история такая. Как Я раньше и писал мне озвучили цену 3000р за снятие и установку впускного коллектора и снятие и установку стартера. И 2500 за прокладки под него, мол надо новые ставить иначе они гарантии не дадут. Ну отогнал я машинку в 12 часов дня, сказали приехать в 18 часов но позвонили раньше. Я приехал забрал машину приехал в гараж и стал ставить защиту двигателя и увидел что коллектор вообще не снимался. Но стартер видно вынимали видно по креплению и то что болты крутили. Как они это сделали я так и не узнал ,это осталось хитростью механика который делал ремонт не снимая коллектора. Короче позвонил я в этот "БЕСТВЕЙ" и спросил почему не оставили старые запчасти. На что менеджер сказал что он вообще не в курсе дела. Тогда я потребовал от них видеозапись работы, потому что видел что идёт видеонаблюдение. И сказал ему что коллектор не снимали а деньги за прокладки с меня взяли. Он очень удивился сказал подождать 10 минут, после чего позвонил и сильно извинялся что мол механик который делал авто ничего ему не сказал и ушёл домой не предупредив что сделал ремонт не снимая коллектора. Вообщем полный бардак и надувательство клиентов. Хорошо я в механике что то соображаю но иногда ленюсь. А если бы был другой человек или женщина. Короче на следующий день я приехал в этот СТО и забрал 2500р. Но при этом они мне видеозапись ремонта не предоставили ссылаясь на то что она не ведётся и камеры работают только в онлайне. Вообщем итог такой что лучше обратится к людям работающим в собственном гараже и тогда сам будешь видеть работу и с экономишь деньги и время а главное свои нервы и здоровье.

ДА забыл написать что стартер работает теперь нормально бендикс не залипает. Помыли его помазали и собрали. Хотя и здесь хотели заработать обманом но у них не получилось.

Вот только сейчас пришёл с улицы а мне звонок от "БЕСТВЕЙ" и они просят меня поставить им 10 баллов, то есть высокую оценку за их обслуживание. Наверное все догадались что я им ответил!!!!!!!. Как у людей хватает совести так себя вести.

Цитата: (dudy @ 9.1.2020, 22:15) Начну с того что хочу предупредить вас ...

Во-первых, молодец, что проверили и довели, так сказать, до справедливости. В идеале конечно приехал - отдал ключи, пообедал, заплатил сумму озвученную и поехал дальше без последствий. Но в современном мире это скорее исключение из правил, чем должное. Во-вторых, с такими же историями уезжаю от дилера. Описывал или нет истории... Но между дилером и эстакадой по месту основной эксплуатации автомобиля 150+ км. Не раз уже после работ дилера находил изъяны и высказывал им претензии. Признают и даже иногда исправляют. Благо, что проблемы такого рода, что терпит до следующего визита. К примеру, залить всю заднюю часть ДВС маслом от крышки при регулировке клапанов и не убрать, не предупредить - хотя деньги за очиститель взяты, даже готов оплатить технологическую мойку. А следом по прибытию заезжаю на получение ДК для ОСАГО и выслушиваю о возможной проблеме и течи. Хорошо, что смог объяснить и получить ДК. Поэтому Ваши чувства мне понятны, но "спасение утопающих - дело рук самих утопающих", увы...