 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Соленоид линейного давления |
|
 5.8.2018, 12:47
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 27.6.2018 Город: Рязань Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
Возникла проблема после замены сальника первичного вала. На саленойде линейного давления сломана фишка, и стоит скрутка, мастер не пометив соединил как сам решил, грозит ли половкой переполюсовка? Если да то как определить какой куда красный/белый. Сопротивление померила 5,9 Ом. Не переключалась с первой на вторую, думал проблема в нем, оказалось в нем но другого плана, обломился проводок.
Прикрепленные файлы
|
 
|
|
6.8.2018, 12:56
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
 Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2461 Регистрация: 18.3.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 954 раз(а)
|
Было бы правильно сначала почистить от грязи это все. И позаботится об изоляции, чтобы не сжечь ЭБУ. А так то для соленоида нет разницы в полярности, если сердечник не намагничен.  RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|