Всем доброго дня. Уже на 3х авто 2000-2001 года видел движки 128л.с. Подскажите возникнут ли проблемы при постановке на учёт (модель движки не совпадает) и будут ли соблюдены тех параметры (мозги настроены по другому). Спасибо. На фото авто 2000 года.

Движки меняют на контрактные, какой попадётся-такой и ставят,

Цитата: будут ли соблюдены тех параметры (мозги настроены по другому)

- двигатель меняется вместе с компьютером, тут засады быть не должно, а вот клапанная крышка на вашем фото меня бы насторожила - на ней не должно быть облупившейся краски, это либо эксплуатация в плохих условиях (соль на дорогах или влажный морской воздух), либо перегревался мотор.
Проблем при постановке на учёт быть не должно, но проверьте в ПТС какой двигатель записан, ибо платить налог за 147 лс, а понукать 128-расточительство.

Хорошо, а как определить где 128, а где 147 л.с.? Если коллектор высокий это 128, а если низкий, плоский и в ровень с крышкой клапанов это 147? Так ли это на самом деле? Так как смотрел объявления (хочу купить, ищу ещё только) и они говорят, что у них 147 а на вид как на фото.

Цитата: (joker992 @ 14.9.2014, 22:46) Хорошо, а как определить где 128, а где 147 л.с.? Если коллектор высокий это 128, а если низкий, плоский и в ровень с крышкой клапанов это 147? Так ли это на самом деле? Так как смотрел объявления (хочу купить, ищу ещё только) и они говорят, что у них 147 а на вид как на фото.

Ввчера стал обладателем CRV 1998 года,американка,в Америке ей воткнули мотор B20Z2,то есть на 147 кобыл,а при постановке на учет через таможню провели экспертизу и решили что он в 128 коников,марка мотора пробита рядом с номером агрегата,головка без высокого коллектора,ну и соответственно комп автомобильный ставится другой,при тестировании увидишь все параметры.На вид неважно как,ты же не бутылку минералки покупаешь,загонишь машину на тест и всё узнаешь,но коллектор однозначно вроде низкий на 147 кобыл.

Скажите пожалуйста, 150ти сильные моторы(110,3 кВт) бывали на авто 99 года и МКПП?