Привет други!

У меня двигатель B20Z1 147 л.с. пробег 450 тыс, начался жор масла и очень не прилично много.

Первое решение: начал искать контракт

двигатели в Z1 это в основном европейки. На востоке на нашел, они там все B20B, официально не поставишь на машину. Нашел два двигателя один из англии, другой из италии. Их к нам тащат через белорусию.

Было принято решение брать двигатель из англии с пробегом 145 тыс миль. Брал на фирме Моторленд Москва. На сайте все круто и видео, с какой машины сняли.
цена без доставки 45000 руб.

И вот какое чудо пришло.

Не сохранились фото когда опускали эндоскоп. Там цилиндров вообще не видно было все черного цвета, сплошной нагар.
на клапанной крышке видны следы эмульсии, точнее присутствие антифриза. Короче двигатель убитый.

Я лишний раз убедился как повезет с контрактом, мне не повезло, второй двигатель тоже убитый оказался. И все пишут пробеги маленькие, брехняяяя.

Решение втрое: Кап ремонт

Вскрыли двигатель, я профукал регулировку клапанов, просели седла на некоторых местах. Ремонт головы не рентабельный. заказываю контракт с Владика.
В принципе на наш подходят все головы из серии В. даже можно поставить голову втек от сивика B18C, только вместе мозгами и будет на высоких оборотах побольше лошадок.
Но все таки есть разница.
У до ресталинговых двигателей на на впускном валу размер от кулачка до шейки 33,204 мм, на ресталинге 33,716 мм
В принципе и все различия. Поэтому когда ставить нужно мерить, соответственно другие регулировки зазоров клапанов.
Я заранее просил у продавцов померить это размер. выбрал то что нужно.

Пришла голова в хорошем состояние, сразу опресовали и шлифанули, заменили сальники и колпачки. только орижинл.

Ремонт:

Причина жора масла на лицо по фото. цилиндры по краям чистинькие, это значит залегли кольца. Замена колец однозначно. не большой износ вкладышей.

И на этом проблемы закончились, остальное все в идеале. Гильзы в допуске как с завода, третий цилиндр на грани, но тоже в допуске.
Поменяли кольца вкладыши, все отмыли и собрали.
И вот оно счастье, катаюсь жора масла нет, двигатель когда погреться, его вообще не слышно.

Бюджет ремонта с доставками,с контрактом, с маслами, антифризом, запчастями (только орижинал) 50000 руб.

Вот думайте, нужен ли контракт, и найдешь или хороший. Моторист сказал, что хондовский двигатель ни разу еще не растачивал. У него полных бокс двигателей от киа все под расточку.

Цитата: (Dark Grey @ 24.11.2020, 12:58) B20B, официально не поставишь на машину.

А зачем официально? Чем таким отличается двигло, что подняв капот возникнут вопросы?

А за ремонтом послежу, любопытно. Подумывал зимой перебрать мотор, пора уже...

Цитата: (Ironman80 @ 11.12.2020, 11:44) А зачем официально? Чем таким отличается двигло, что подняв капот возникнут вопросы? А за ремонтом послежу, любопытно. Подумывал зимой перебрать мотор, пора уже...

Они немного отличаются, да есть В20В и 147 л.с. на востоке, но мозги не подойдут от B20Z1. У меня одна лямбда, датчик коленвала.
Если брать его то только с мозгами. Честно я не уточнил, но пацаны сказали , раз двигло вписан в птс B20Z1, и окажется другой, значит изменение модификации, то при продажи возникнут проблемы.

Если двигло ставилось в данную модель, его можно вписать и все будет нормально. Вот если свапнуть с другой модели, тут да, сложности, при переоформлении придется отслюнявить.

Парни у меня знакомый на пруль брал контракт с Владика и без проблем.Работает ровно тянет отлично и масложора нет.

Правый руль, если она не англичанка, то во владике можно машину с нуля собрать)))))))

Цитата: (Сеул @ 16.12.2020, 5:54) Парни у меня знакомый на пруль брал контракт с Владика и без проблем.Работает ровно тянет отлично и масложора нет.

Как нужно сделать или что нужно что бы масло не жрало?

Нужно смотреть что льёшь. Я лил MOBIL-1 появилось отложения на заливной крышке.Перешёл на хондавское,все чисто стало.Сейчас лью IDEMITSU внутри всё чисто как новая,масло от замены до замены. И главное почаще крутить движок.

Цитата: (Ironman80 @ 11.12.2020, 11:44) А зачем официально? Чем таким отличается двигло, что подняв капот возникнут вопросы? А за ремонтом послежу, любопытно. Подумывал зимой перебрать мотор, пора уже...

Серега, у тебя какой пробег? какой двигло? масло жрет?

Как оказалось я кольца зря орижинл взял. пришли , те что аналог но в разы дешевле. а вот прокладку и сальники распредвалов бери только орижинл

с таким пробегом,только плюсую данному авто...

После ремонта, пробег 5000. Были морозы -36. Уровень масла остался без изменений, только чуть потемнело. Антифриз в уровне.