Вчера катался было все отлично, сегодня с утра стартер отказался работать, поварачиваю ключь панель загорается, насос качает, реле под капотом щелкает а стартер молчит гад. Предохранители, реле все просмотрел ничего криминального, еще тут люди подкинули идею мол может отказало реле на нештатной сигнализации, разве оно связано со стартером ?

Цитата: (agate @ 19.4.2014, 10:50) Вчера катался было все отлично, сегодня с утра стартер отказался работать, поварачиваю ключь панель загорается, насос качает, реле под капотом щелкает а стартер молчит гад. Предохранители, реле все просмотрел ничего криминального, еще тут люди подкинули идею мол может отказало реле на нештатной сигнализации, разве оно связано со стартером ?

Вполне может быть, что сигналка мозги канифолит, а еще проверь массу кузова (бывает окисляется), и втягивающее реле не срабатывает.

Цитата: (Schiko @ 19.4.2014, 10:17) Вполне может быть, что сигналка мозги канифолит, а еще проверь массу кузова (бывает окисляется), и втягивающее реле не срабатывает.

Спасибо всем откликнувшимся! Проблему решил, лазил пол дня проверив всепредохранители и реле, после невыявленных здесь дефектов полез к стартеру через низ посмотреть не соскочил ли провод со втягивающего и там все было в норме. Ну думаю сигналка сдохла и блокирует стартер, все обратно собрал и уже собирался идти домой думать как быть дальше и тут добрые люди говорят поставь на нейтраль и попробуй пустить, делаю так как говоря и о_О чудо стартер весело жужжит. Видимо когда ее ставил контакты на селекторе как то залипли и машина считала что она стоит на скорости !!!!

Люди помогите! Приехал домой буквально на 10 минут, выхожу заводить машину, а она не заводится,проверил предохранители все целые,буквально две недели назад поменял бендикс и почистили щётки,на приборной панели всё горит, пробовали прикуривать не заводится,дальше не знаю ,что делать подскажите.

Цитата: (Дима3007 @ 4.12.2014, 16:09) Люди помогите! Приехал домой буквально на 10 минут, выхожу заводить машину, а она не заводится,проверил предохранители все целые,буквально две недели назад поменял бендикс и почистили щётки,на приборной панели всё горит, пробовали прикуривать не заводится,дальше не знаю ,что делать подскажите.

Смотри куда лазил, возможно контакт на стартер хреновенький

вот именно,что никуда не лазил.

до этого три года,всё хорошо и две недели назад на сервисе бендикс меняли ничего не сказали.

Цитата: (Дима3007 @ 4.12.2014, 17:36) до этого три года,всё хорошо и две недели назад на сервисе бендикс меняли ничего не сказали.

АКБ как поживает?

Цитата: (Дима3007 @ 4.12.2014, 17:36) до этого три года,всё хорошо и две недели назад на сервисе бендикс меняли ничего не сказали.

Ничто не вечно под луной. Как вариант глюк сигналки , контактная группа зажигания, в общем звонить надо систему. Для начала попробуй перемкнуть контакты на стартере, если заработает, то копать дальше по схеме

стартер крутит ?

Цитата: (agate @ 19.4.2014, 11:53) ... и тут добрые люди говорят поставь на нейтраль и попробуй пустить, делаю так как говоря и о_О чудо стартер весело жужжит. Видимо когда ее ставил контакты на селекторе как то залипли и машина считала что она стоит на скорости !!!!

Друзья, а кто знает, где находится этот переключатель?

Цитата: (ugen43 @ 6.12.2016, 15:13) Друзья, а кто знает, где находится этот переключатель?

Быстрее всего речь идет о датчике положения селектора.

Доброго времени суток. Помогите пожалуйста локализовать проблему.
Предисловие. В штатном режиме утром завел машину с автозапуска, сел поехал. Приехал, заглушил двигатель, поставил на охрану. Через 15 минут сел в машину, ключ вставил в замок зажигания, включил - стартер крутит, авто не заводится. При этом ничего не отображается на приборной панели, т.е. в положении III не горят предпусковые индикаторы: масло, чек, абс, аккум. и т.д. Не включается бензонасос, соответственно и индикатор уровня топлива, пробег, температура, индикатор открытой двери. В общем вся панель приборов не подает признаков жизни, за исключением аварийной сигнализации и индикатора дальнего света фар. Помимо этого при включенном зажигании не работают стеклоподъемники, дворники, повороты. Остальное электрооборудование в штатном режиме.
HONDA CR-V RD4 Япония, правый руль, 2001 г.в., двигатель - 2.0 л. К20А, сигнализация StarLine A91
1. Проверил два блока штатных предохранителей, а также предохранители сигнализации: исправны
2. Проверил реле под капотом: исправны
3. Перебрал и прозвонил замок зажигания: исправен
4. Прозвонил фишки идущие на приборную панель: постоянное питание есть, но ни один контакт не откликается на включение\выключение зажигания. (Звонил с отсоединенной панелью)
Автоэлектрики посмотрели, сказали лохматить надо всю поводку, дело долгое и хлопотное. Может была у кого-то схожая неисправность. Распечатал схемы электрооборудования, не знаю с чего начать. Пока два варианта: 1 звонить от бензонасоса, 2 звонить стеклоподъемники

Прошу прощения, "в положении III" полагать "в положении II"

Благодарю всех за помощь.
Итак, начал со 2 варианта - звонить стеклоподъемники. В итоге выяснил, что не приходит ток от ЗЗ. Еще раз разобрал ЗЗ, проверил КГ - все в порядке. Работает как в букваре, во положении III ключа три "+", в положении II эти три пропадают на время работы стартера, появляется четвертый "+", также на время работы стартера. Далее начал звонить силовые провода от ЗЗ до блока предохранителей подторпедного в разных положениях ключа в ЗЗ. Вуаля! обнаружен дефектный провод! Для верности бросил напрямую от ЗЗ до блока предохранителей, - панель загорелась, машина завелась с пол оборота, следом автозапуск - удачно. Далее начал расплетать косу, где находится дефектный провод (замотано намертво качественной изолентой). Короче, дошел до реле сигнализации (двуступенчатое закрытие), еле выдернул, проверил ее в надежде что это все же она. Но нет, она исправна, китайская зараза. Вставляю ее обратно в разъем, а она не лезет.
Посмотрел разъем, светанул фонариком, оплавлен он со стороны одного контакта, планка сместилась - контакта нет. Вот и вся наука, как говорится "век живи - век учись"