Диагностика работы двигателя по состоянию свечей.
о чем говорят свечи...

Цитата: (LOS @ 30.6.2011, 11:55) если бенз хороший то и по боле ездить можно, если что не так со свечами - по чуствуеш )))

Спасибо! Т.е. могу спокойно скажем тыс до 80-100 ездить и не думать о свечах, а ШЕЛЛ реальная вещь, пробовал все что есть в Питере, ну может НЕСТЕ такого же качества, все остальное туфта - ЛУКОЙЛ - средненький бензин, сразу чувствуешь, что тяжко машинке, КИРИШИ - дешевый, типа с завода, но съедается очень резво!!! А на ШЕЛЛЕ машинка просто летает!!! Думаю свечки в норме!!! Еще раз СПАСИБО!!!

Решил сменить свечи и обнаружил что с перврго цилиндра свеча еле выкручивается т.е. если с остальных они идут легко то в первом что бы выкрутить пришлось приложить силу и вкручивание тоже не на раслабоне шло.
Это плохо или забить ?

Цитата: (DrilLer @ 8.9.2011, 15:52) Решил сменить свечи и обнаружил что с перврго цилиндра свеча еле выкручивается т.е. если с остальных они идут легко то в первом что бы выкрутить пришлось приложить силу и вкручивание тоже не на раслабоне шло. Это плохо или забить ?

По правилам резьбу свечей неоходимо обрабатывать ссылка но можно и просто натереть графитом от карандаша

Цитата: (Коваленко Сергей @ 29.6.2011, 22:56) Андрей! Спасибо! Т.е. если мы берем ресурс свечей, грубо 100 тыс. км. делим на два - это наш бензин, хотя я заправляюсь только ШЕЛЛ-92 питерцы да и не только, думаю согласятся - один из лучших бензинов, то примерно ч/з 50 тыс. км. свечи лучше поменять? Так наверное?

Ресурс штатных NGK иридиевых свечей - 100 тыс. км. Хонда ставит NGK или Denso (обе компании лидеры по инновационным разработкам, применямым в производстве свечей). Всегда ставил только эти свечи, с BOSCH не стал бы связываться.
Ресурс свечей зависит от качества бензина, который в России ... - как там говорили в Джентельменах удачи - разбавляют чем попало...))).
На каждом ТО через очередные 15 000 км пробега должно проверяться состояние свечей (входит в обязательный перечень работ), каждая свеча должна сниматься и проверяться как минимум визуально - по состоянию сразу можно судить о качестве бензина, тогда же становится понятно менять свечи досрочно или нет (кроме того, диагностика работы движка также показывает качество работы свечей). Поэтому есть ли смысл заранее расчитывать через какой пробег надо будет менять свечи?
Можно купить дорогие свечи и менять их реже, а можно покупать не очень дорогие и менять их чаще (что может быть и дороже из-за выполнения работ по более частой замене) - это кого что устраивает.
Кроме того, более дорогие изделия содержат всякие новации, типа самоочищения, равномерного поджига смеси и более полного ее сгорания и т.д. - так что каждый выбирает сам.

Товарищи!

Вот пишу из личного опыта - сегодня поменял свечи на своей машинке, только фото не сделал... Но пишу, что поставил иридиевые свечи NGK 6994 как мне объяснили в ЭКЗИСТЕ - полный аналог NGK IZFR6K11! Но почему-то дешевле... Теперь о свечах - старые, а у меня стояли NGK IZFR6K11 прошли... 26 280 км, но я всеравно решил поменять - результат - электроды в идиальном состоянии (бензин - ШЕЛЛ-92), а вот керамический изолятор уже начал желтеть, т.е. видимо начинаются процессы его разрушения... если я правильно понимаю, мастер сказал менять однозначно не жалей денег т.к. у него был случай, когда разрушался керамический изолятор свечи видимо из-за критических температур эксплуатации, далее с изолятором летела высоковольтная катушка, которая надевается на изолятор свечи... Т.е. опытным путем доказано - свеча NGK IZFR6K11 (NGK 6994) может пробежать порядка 30 000 км. потом замена... Вот так.

Всем удачи на дорогах!

Именно из-за нестабильности качества российского бензина я не ставлю дорогие свечи. Иттриевые свечи Бош стоят 2 доллара, а иридиевые NGK - 20 долларов. Вместо одной NGK можно купить 10 Бош и менять их три раза в год. Что те, что другие можно легко убить одной заправкой.
Вот начала что-то моя машина дёргаться при разгоне, выкрутил свечи - результат

и каков пробег у этих свечей?

весной менял, тысяч 15-20

я б не ставил неиридиевые свечи на Хонду. Просто внимательнее относитесь к заправкам.
Первый раз поменял свечки на 75 тыс.
НЖК или денсо в экзисте нормально стоят. Или на и-бэе можно купить - их там полно.

Цитата: (Takc @ 1.10.2011, 20:14) Именно из-за нестабильности качества российского бензина я не ставлю дорогие свечи.

Может стоит сменить заправку? Я свечи в таком состоянии видел пока заправлялся АИ-95 на одной из заправок. Теперь езжу только на 92 и у др. топливного оператора уже 48000 км на одном комплекте свечей.
На каком бензине ездищь?

Раньше ездил на 95-м, но вот из-за таких свечей решил перейти на 92-й.

Цитата: (zabadai @ 2.10.2011, 10:11) я б не ставил неиридиевые свечи на Хонду

А чем иттриевые свечи хуже иридиевых?

Цитата: (Takc @ 2.10.2011, 14:41) А чем иттриевые свечи хуже иридиевых?

иттриевые свечи от обычных отличаются лишь чуть более долгим сроком службы. Правда, и стоят почти столько же. Иридиевые же из-за размера электрода дают полее "горячую" и стабильную искру, служат дофига, экономят бензин хозяина и ресурс двигателя.

Никакой разницы в расходе бензина при использовании иридиевых свечей не заметил. Ресурс двигателя вообще никак не зависит от марки свечей, а зависит от качества масла и стиля вождения.

Цитата: (Takc @ 2.10.2011, 15:43) Никакой разницы в расходе бензина при использовании иридиевых свечей не заметил. Ресурс двигателя вообще никак не зависит от марки свечей, а зависит от качества масла и стиля вождения.

многочисленные сравнительные тесты, проводимые автожурналами, доказывают обратное.
Ставь чо хочешь, хоть Цитроны

Цитата: (zabadai @ 2.10.2011, 18:53) многочисленные сравнительные тесты, проводимые автожурналами, доказывают обратное. Ставь чо хочешь, хоть Цитроны

Думаю не стоит верить всему , что пишут. Я просто сторонник оригинальных з.ч.. Если свеча отработает хотя бы 50000 км. это очень хорошо на нашем топливе.

Везде бенз разный, у меня было всего две замены свечей, первый раз как купил потому как не знал скок они отходили, потом спустя полтора года потому что взял почти на халяву, оба раза иридивые как положено, вот второй комплект ходит проблем нет, прошло уже около двух лет, думаю уже пора менять, блин, потерял бумажку где записана дата предыдущей замены

За бензин согласен. Утром заведешь двигло, пока греется думешь чем же блин заправили, краской воняет... В таких условиях свечи долго не проживут, да и не только свечи.

Цитата: (Pavel 66 @ 3.10.2011, 10:17) За бензин согласен. Утром заведешь двигло, пока греется думешь чем же блин заправили, краской воняет... В таких условиях свечи долго не проживут, да и не только свечи.

Обогащенная смесь... много соединений азота, чем еще должно пахнуть?

Иридивые NGK с завода, пробег 105 тыс.км поменял только ввиду регламента, а так можно было бы ещё ездить...Поставил Denso иридивые