Кривой сервис подбора по моему Украина.

Вот - ссылка

Вот - ссылка

Цитата: (Neptun @ 20.5.2012, 2:31) Кривой сервис подбора по моему Украина. Вот - ссылка

Ну а вот результат поиска:

Верно!
Сайт адекватный для Европы, даже двадцатки в мотор не предлагает

Цитата: (Sever @ 19.5.2012, 22:58) Есть для редуктора DPF Ultra в красных по 4л банках... Но брать из-за 1,4л ? А остальное куда?

Вить, если время терпит,то закажи 1 литр оригинала вот такого: ссылка
я вернусь в начале июля ,буду тоже менять ,у меня 2 литра на балконе стоит,так что оставшиеся пол-литра могу тебе отдать.

ЗЫ: Хондовские масла и жидкости (правда в основном американские) в Мурманске есть в магазинах: Транзит на Радищева(конечная троллейбуса №3),магзин для японок на Полярные Зори 13 (бывший Норд Хелениус вроде),в Экзисте на Буркова,в Автоцентре на Дзержинского(в здании автошколы ДОСАФ рядом с бывшим магазином Нордвест).

Цитата: (RVK @ 20.5.2012, 13:24) вот такого: [url="http://exist.ru/Parts/Default.aspx?

Почти 1000 руб/л. за продукцию ConocoPhillips - оригинально.

Возможно ,только пока ни от кого нареканий на работу заднего редуктора на оригинальном масле не слышал.Поэтому продукт закуплен и дожидается своего часа ,остатки предлагаю клубню для экономии.

Цитата: (RVK @ 20.5.2012, 17:27) Возможно ,только пока ни от кого нареканий на работу заднего редуктора на оригинальном масле не слышал.Поэтому продукт закуплен и дожидается своего часа ,остатки предлагаю клубню для экономии.

Подход чисто человеческий, ни кто не говорит, что не верно поделится с клубнем!
Но в корне не профессиональный, как с точки зрения выбора кандидата для заливки (без сравнения ф.х.х. конкурирующих продуктов), так и экономически не оправданный.
Ведь можно например эти средства (если они у вас лишние) направить не жирующим маркетологам, а в детские дома и т.д.

Мне спокойнее залить то что рекомендует производитель и забыть до следующей замены.А это в наше время тоже чего то стоит,вот и приходится переплачивать.К тому же,судя по новому регламенту на ТО,это будет моя первая и последняя замена масла в редукторе.

Цитата: (RVK @ 20.5.2012, 12:24) .... ЗЫ: Хондовские масла и жидкости (правда в основном американские) в Мурманске есть в магазинах: Транзит на Радищева(конечная троллейбуса №3),магзин для японок на Полярные Зори 13 (бывший Норд Хелениус вроде),в Экзисте на Буркова,в Автоцентре на Дзержинского(в здании автошколы ДОСАФ рядом с бывшим магазином Нордвест).

Ром, я к этому времени уже поменяю, наверное (масло)...
А в магазинах был, смотрел что есть по маслам... (только в Дедал поленился....) - везде одинаково.Есть и просто DPF и DPF-II. Но в Exist.ru были вроде в надписью "Ultra" (как на Радищева в 4л. канистре-жестянке)... Но на момент приезда моего, манагер сказал, что кончились.. (надеюсь не наклейки..))))

Ну смотри сам ,мне остатки без надобности будут,прокладок тоже сдуру набрал три комплекта,так что если дождешься-вэлкам. Экзист масло долго везёт, недели полторы,так как самолётом нельзя ,но если в струю отправки попадёшь то могут и за 3-4 дня притянуть.

Цитата: (RVK @ 21.5.2012, 17:03) ////прокладок тоже сдуру набрал три комплекта,так что если дождешься-вэлкам. \\\\\.

))))))))))))) Кстати, прокладки тоже есть.. Как-то с оказией набрал разных размеров - медные уплотнительные кольца..
(теперь, наверное, на все марки автомобилей есть... : от 8мм - до 32мм по 5 штук )))))))))))

Да у меня вообще цирк с ними ,первую партию я благополучно потерял когда мусор всякий из багажника выкидывал,пришлось опять заказывать.Не удивлюсь если ещё найду их.
Ладно,если не нужны,пусть лежат, пойдут тогда в приданное к машине.

Цитата: (RVK @ 21.5.2012, 17:14) ..... пойдут тогда в приданное к машине.

Уже продавать собрался, хозяин?...)))

Не,два года ещё надо отъездить ,а то заколебало в налоговую каждый год отчёты о проданных машинах отправлять.Просто Maze выкладывал регламенты ТО на рестайл,получается что до следующей замены масла в редукторе мне никак столько не наездить за 3 года.

Цитата: (RVK @ 21.5.2012, 10:44) Мне спокойнее залить то что рекомендует производитель

А что собсно рекомендует производитель?

Все авто-производители делятся на нормальных и жлобов.
Нормальные заявляют рекоменуемую вязкость и класс допуска GL4 или GL5.
Жлобы с целью наживы, пишут только ориджинал и накручивают на него 4-5 цен.
Ну кушать то хочется.
Я так понимаю, если оригинал еще не был бы прогнан через лабу, тогда да темный лес.
А в данный момент по оригиналу, все понятно - все вязкости и необходимое кол-во присадок.
Дак, зная эти характеристики, что мешает подобрать масло с более зачетными характеристиками и много дешевле?

Право стоит подметить, оригинальные жижи тоже имеют право на жизнь, но это тот случай, когда владельцу судьба авто фиолетова, он не хочет и не желает в это вникать. Отогнал тачку на сервис, ключи кинул на капот - два-три года поюзал и продал. Остальное проблемы следующего владельца.

В общем наверно интересно мнение по поводу оригинала "профессиональных маслобоев".
Тогда кину цитату совладельца сайта OEM ссылка он же зам ген. дира Ravenol Rus Игоря Шевчука.

Цитата: Общая низкая образованность эндюзеров и позволяет жить оригиналу. Я, например, во всю свою технику НИКОГДА не заливал оригинал. И на станцию на гарантийных машинах приезжаем со своим маслом и никто нас с гарантии не снимает, ибо ЗАПРЕЩЕННО это ЗАКОНОМ. Но для девушке на королле оригинал - это выход.

P/S. Роман заметьте речь идет о девушке на Королле, которая окромя своей косметички мало что знает, а не о технически подкованном дядьке с двумя - тремя высшими и аспирантурой.

Вот ешё статейка от Элементоводов ссылка

Цитата: (Петрович @ 21.5.2012, 21:36) Вот ешё статейка от Элементоводов ссылка

Не стал читать всю статью.

Цитата: SJ/SL/SM – класс масла по стандарту API. Чем дальше вторая буква от А, тем более экономичное и экологичное масло Вы приобретаете. Масла категории SM сделаны по самому современному стандарту. Они обеспечивают максимальную экономичность при эксплуатации

Простите, а это ни чего, что по нормам износа РВ у SL - 20 микрон за одночасовой тест и SM/SN - 60 микрон за 2-х часовой????

Вот некоторые рекомендации от Тоталь для Япономобилей, кстати он же и ориджинал гонит.
ссылка
Однако указаны двигатели К20, наши R20 урезанная версия К20, чем больше дури, тем более вязкие масла рекомендуются.

Андрей (Neptun), ну-ка колись, что за образование у тебя и любовь к "железу", механике и двигателям такая?...
(Во благо форумчан спрашиваю, что бы подозрений не возникало...)
Ведь после ответа и на слово верить будем, как "Доктору Мазе" - про охранку...

Вить, а могу, как и любой другой человек ошибаться, просто ужо то что что очевидно.
Но ведь все есть в сети , много чего можно на Битоге подчерпнуть, например те же характеристики и лабораторные анализы оригинала MTF-2
Это же так просто набираешь в Гугл волшебные слова: например Virgin Honda MTF и через несколько секунд результат с комментами.
Попробуй.

Цитата: (Sever @ 22.5.2012, 0:21) Нет. Я не о поисковике. С ним все понятно.. А про то: ЭТО твое увлечение или профессиональный интерес...?

Такой же интерес как и у всех остальных пользователейсего ресурса ссылка
Здесь собрались пользователи всего мира, обсуждается все, ну или почти все.