Потому что ,если надо смазывать,то надо и разбирать,а если разбирать,то надо и снимать.
Вывод. Надо искать сразу 2х или трёх человек.
[/quote]
Зачем так усложнять . Есть конторы специализирующиеся на ремонте стартеров, вполне справится один человек. Если есть желание можно постоять рядом, посмотреть что и как и вы уже становитесь спецом по данному вопросу.

Цитата: (vladimir spb @ 20.2.2017, 12:41) Есть конторы специализирующиеся на ремонте стартеров, вполне справится один человек. Если есть желание можно постоять рядом, посмотреть что и как и вы уже становитесь спецом по данному вопросу.

"И поэтому песню свою начинаю сначала."
Так ведь смысл разговора заключается в определении подобной конторы. А для этого нужно тестировать разные конторы (на знание предмета). Поэтому предмет (чистка стартера) нужно сначала изучить....

Цитата: (пилигрим @ 20.2.2017, 13:23) Так ведь смысл разговора заключается в определении подобной конторы.

В Питере есть парочка контор, как в др. городах тут уж извините...

Цитата: (vladimir spb @ 20.2.2017, 13:42) В Питере есть парочка контор, как в др. городах тут уж извините...

поделитесь адресами в СПб, как раз недавно обсуждали, где ремонтироваться после гарантии, в соответствующей ветке.

Цитата: (spb_kav @ 20.2.2017, 17:12) где ремонтироваться после гарантии

Где обслуживаться после гарантии сам в раздумьях. Я писал о ремонте стартеров.

Сегодня снял, разобрал, почистил и смазал стартер. Его скрежет, при запуске, стал проявляться уже и при плюсовой температуре. Весь процесс ремонта делал один. Неудобно одному откручивать верхний болт крепления стартера, а в остальном все гуд! При разборке , все детали стартера оказались в отличном состоянии! Ни чего не клинило, смазка есть. Вот только на вилке она какая то густая. В щеточном узле много выработки графита и медная стружка, коллектор чистый и ровный, щетки равномерно изношены. Хотел весь процесс разборки сфотографировать, но как на зло телефон разрядился. Успел сделать только 2 фотки.

 IMAG1114.jpg ( 1,15 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 89

 IMAG1115.jpg ( 1,07 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 77

Поздравляю. Треск пропал? Как снимался стартер и какой нужен инструмент? Где и чем смазывали? На ваш взгляд в чем причина треска?

Цитата: (vladimir spb @ 20.3.2017, 11:57) Поздравляю. Треск пропал? Как снимался стартер и какой нужен инструмент? Где и чем смазывали? На ваш взгляд в чем причина треска?

Присоединяюсь к вопросам....

Снимал в гараже, на яме.
1. снимаем правое, переднее колесо. ( удобнее добираться до верхнего болта крепления стартера)
2. снимаем защиту двигателя ( у кого есть) и пластиковую защиту под выхлопной трубой.
3. снимаем кусок выхлопной трубы (откручиваем 5 болтов). Без ее снятия не подлезть снизу к стартеру.
4. на стартере, сбоку на кронштейне прикреплены колодки разъемов, их отсоединяем. А вот откручивать плюсовой провод который идет на втягивающее реле удобнее будет после того как стартер отсоединиться от двигателя.
5. нижний болт крепления стартера к двигателю (на 14) открутить не составит труда, а вот верхний... Одному не очень удобно, лучше с помощником. Я соединял головку на 14 с карданчиком и удлинял с помощью удлинителя для головок так, чтобы можно было в арке переднего колеса окручивать этот болт.
6. после того как стартер откручен можно открутить от втягивающего реле плюсовой провод.
7. вот теперь стартер свободен и его можно вытащить снизу.
Весь процесс описал как смог. В процессе снятия , с ямы , все будет интуитивно понятно.
Еще один момент, если пальцы рук как "сосиски" то подлезть снизу до верхнего болта крепления стартера будет проблематично.
Езжу всего один день. Так что пока "тестирую". Это я на счет звука. Не хрюкает.
Смазку заложил КАСТРОЛ, аналог литола только температурный диапазон чуть шире. Смазал планетарную передачу и втулки ротора. Не помню точно как называется, зеленая такая.
В чем причина хрюканья, так и не смог понять. Механизм стартера работал без заеданий, смазка была в хорошем состоянии. Вот только на вилке смазка была как пластилин, но ее было очень мало. Втягивающее не разборное, может в нем проблема. Хотя заеданий нет, двигалось свободно.

Цитата: (Barkas19 @ 20.3.2017, 18:52) Снимал в гараже, на яме. 1. снимаем правое, переднее колесо. ( удобнее добираться до верхнего болта крепления стартера) 2. снимаем защиту двигателя ( у кого есть) и пластиковую защиту под выхлопной трубой. 3. снимаем кусок выхлопной трубы (откручиваем 5 болтов). Без ее снятия не подлезть снизу к стартеру. 4. на стартере, сбоку на кронштейне прикреплены колодки разъемов, их отсоединяем. А вот откручивать плюсовой провод который идет на втягивающее реле удобнее будет после того как стартер отсоединиться от двигателя. 5. нижний болт крепления стартера к двигателю (на 14) открутить не составит труда, а вот верхний... Одному не очень удобно, лучше с помощником. Я соединял головку на 14 с карданчиком и удлинял с помощью удлинителя для головок так, чтобы можно было в арке переднего колеса окручивать этот болт. 6. после того как стартер откручен можно открутить от втягивающего реле плюсовой провод. 7. вот теперь стартер свободен и его можно вытащить снизу. Весь процесс описал как смог. В процессе снятия , с ямы , все будет интуитивно понятно. Еще один момент, если пальцы рук как "сосиски" то подлезть снизу до верхнего болта крепления стартера будет проблематично. Езжу всего один день. Так что пока "тестирую". Это я на счет звука. Не хрюкает. Смазку заложил КАСТРОЛ, аналог литола только температурный диапазон чуть шире. Смазал планетарную передачу и втулки ротора. Не помню точно как называется, зеленая такая. В чем причина хрюканья, так и не смог понять. Механизм стартера работал без заеданий, смазка была в хорошем состоянии. Вот только на вилке смазка была как пластилин, но ее было очень мало. Втягивающее не разборное, может в нем проблема. Хотя заеданий нет, двигалось свободно.

С Вашего разрешения небольшое дополнение - обязательно снимите минусовую клемму с аккумулятора. Далее по пунктам.

На днях был мороз , -8 С. Стартер работал отлично. Жду зимы...

А какое состояние фтулки медно-графитовой ? Какая выработка?

Где это такая?

Наверно речь идет о втулках вала ротора. В зависимости от конструкции стартера это подшипники или втулки.
По поводу неисправности. Похоже причиной треска стартера была все таки смазка и обычная профилактика (чистка, смазка) решает проблему. Поскольку случай не единичный, но и не массовый, возникают подозрения что изготовитель (у нас по моему Denso) не очень щепетилен в этом вопросе - какая смазка есть в наличии ту и применяют.

Если о втулках ротора..., то они в хорошем состоянии. Замеры не производил, чисто визуально. И, по моему они латунные.

Цитата: (Strig @ 20.3.2017, 21:20) С Вашего разрешения небольшое дополнение - обязательно снимите минусовую клемму с аккумулятора. Далее по пунктам.

Стартер мне снимал дилер через колесо (механик в первую очередь снял минусовую клемму аккумулятора), т.е - всё нормально. Мой дилер стартеры не ремонтирует (не чистит), но снимает и ставит (вся работа стоит 600 руб.). Затем я отвёз (на автобусе) стартер к электрику, которого нашёл ранее. Этот товарищ разобрал и почистил стартер. Мусора было не много, но много было смазки (как сказал электрик). Мусор и лишнюю смазку он удалил. Работу оценил в 500 руб. и сказал, что стартер в хорошем состоянии и работать будет долго. Результаты будут известны зимой (естественно), ибо сейчас стартер перестал хрюкать.
Итого: 600 руб.(снять/поставить) + 500 руб.(разборка,чистка, сборка) + 100 руб.(билет на автобус и пирожок с картошкой) = 1200 руб.

Поменял стартер в сборе, бесплатно, поскольку по гарантии. Механик справился минут за 30. Стартер и старый и новый ф. Денсо. Посмотреть что там внутри и в чем причина треска не удалось, хотя руки и все остальные части тела чесались.

Год прошел после переборки стартера. Ни разу не хрюкнул!

Год прошел после переборки стартера. Ни разу не хрюкнул!

Цитата: (Barkas19 @ 4.3.2018, 10:03) Год прошел после переборки стартера. Ни разу не хрюкнул!

Это обнадеживает.