Родной аксессуар:



Обеспечивает надёжную защиту кузова автомобиля от пескоструйного эффекта и негативного влияния агрессивных антигололедных реагентов, а также служит дополнительной шумоизоляцией колесных арок.

Номера:
08P21T1G600RR - задний правый
08P21T1G600RL - задний левый

Цена около 1800 рублей за штуку.

Товарищи, кто ставил? Заглянул в нишу колес, не радуют арки частично покрытые каким то мягким, войлочным матеръялом....
Пы Сы. На экзисте дешевле.

только зад?
в автофидесе по 1520, зад и перед
ссылка
ни разу не реклама

Лично мое и не только мое мнение, подкрылки - выкинутые на ветер деньги. Был по работе на одном заводе в Нижнем Новгороде ...так вот там производят ту жижу которой новае машины при производстве обробатывают особенно в местах колесных арок при сботке.. так называемая антикорозийка заводская (не путать с диллерским разводом антикор)....так вот её вполне достаточно.... она делается на заводе по всем технологиям разогревается до нужной температуры и наносится при нужном давлении,этой обработки( если вы ее конешно не повредите например при аварии) на ваш век хватит. На эту тему мне очень грамотно и доходчиво прочитал лекцию главный технолог завода, его слова так же подтверждены испытаниями котоые они там проводят, и на свою тачилу не каких подкрылков он не ставил и не поставит никогда.

Ну хоть уровень шума снизят
Технолог молоток, пропиарил свои смеси
Че за тачка то у него? Крутая? Или смысла нет уже :-) подкрылки ставить?

Цитата: (alexeidedov @ 7.6.2013, 23:48) Ну хоть уровень шума снизят Технолог молоток, пропиарил свои смеси Че за тачка то у него? Крутая? Или смысла нет уже :-) подкрылки ставить?

Про уровень шума могу сказать так.....до этого я ездил на 10-м лансере....кто знает тот меня поймет....по уровню шумаизоляции наверно наихудшая машина .....и что я только не делал и полную шумоизоляцию у профессионалов делал и подкрылки шумоизоляционные ставил ничего так и не помогло, потому что начинать надо всегда с резины, а стоял там данлоп спорт - гамно редкостное.
Технолог в том то и дело что по чесноку рассказывал, я ведь к ниму не как покупатель приезжал, моя работа связана с медицинским и лабараторным оборудованием , и продавал я ему.
Ездиет на шкоде. Рассказал что сейчас они плотно работают со многими заводами по сборке новых авто, так что это не может не радовать.

Подскажите кто ставил локера, можно ли самому поставить, насколько это сложно и что нужно разбирать? Спасибо.

Не знаю... после зим в Москве,когда дороги поливают не понятно каким говном,да таким,что когда стоишь на светофоре,то это говно испаряется с глушака и в салон тянет горелой резиной какой-то,я даже не размышлял. Поставил себе эти пластиковые подкрылки.
До этого был металл просто,а спереди еще и какие-то тех отверстия в отсек двигателя. Теперь все закрыто от агрессивной среды и химикатов на 90% (не считая амортизаторов).

У ОД дорого, я узнавал все 4 колеса выходят 14200рублей.

Цитата: (viktor1901 @ 10.8.2013, 15:27) У ОД дорого, я узнавал все 4 колеса выходят 14200рублей.

Это работа+сами локеры?

Цитата: (ЧИЖ @ 14.8.2013, 22:04) Это работа+сами локеры?

Да

Цитата: (viktor1901 @ 10.8.2013, 15:27) У ОД дорого, я узнавал все 4 колеса выходят 14200рублей.

9300 у официалов

Цитата: (BADR @ 15.8.2013, 0:19) 9300 у официалов

В городе каком?

При антикоррозионной обработке днища были установлены задние подкрылки novline EXP.NLL.18.18.004(003), не ожидал что станут так хорошо. Морально был готов "дорабатывать напильником". Теперь думаю, может стоило и передние установить. Кто ставил передние поделитесь впечатлениями, плиз.

Цитата: (ivd @ 17.8.2013, 20:55) При антикоррозионной обработке днища были установлены задние подкрылки novline EXP.NLL.18.18.004(003), не ожидал что станут так хорошо. Морально был готов "дорабатывать напильником". Теперь думаю, может стоило и передние установить. Кто ставил передние поделитесь впечатлениями, плиз.

При установке надо засверливать метал и крутить саморезы или встают на клипсы в уже имеющиеся отверстия?

Все ставится на штатные пистоны и только в нижних точках нужно использовать пистоны которые шли с подкрылками (удлиненные). Штатные валенки я не ставил. По краю крыла, под пластиковой накладкой, на заводе нанесен герметик (ввиде валика). Так что контакт подкрылка и крыла через герметик, это к вопросу о возможном протирании подкрылком краски и впоследствии возникновении коррозии.

кстати, в Аояме подкрылки с установкой в подарок

У меня новлайновские с автофидеса, встали отлично, ничего дорабатывать не понадобилось

Может кто подскажет номерок передних пластиковых подкрылков или где купить, или жидкими какими залить бы

Народ! Было 3 хонды б/у в эксплуатации с возрастом вплоть до 10 лет. Все показали себя с наилучшей стороны. Поэтому считаю, что все это лишнее. Если только Вы не собираетесь лет 10-15 держать машинку у себя. Никого ни в коем случае не убеждаю, просто инфо для размышления, есть ли смысл?