Цитата: (crv667 @ 22.9.2014, 1:44) можно конкретней? На сколько км хватит обычных шрусов и на сколько "растянутых"

Поконкретней нельзя. Прежде всего это зависит насколько прочны и эластичны пыльники. Или в какое время обнаружится разгерметизация узла. Разумеется чем меньше туда попадет пыли - тем лучше. Или чем меньше от туда выдавит смазки - тем лучше.

Цитата: (crv667 @ 22.9.2014, 1:44) Читать википедию можете и дальше.

А что и там есть про VSA?
-Хм. Надо глянуть. Пока не видел...

Цитата: (crv667 @ 22.9.2014, 1:44) Смысл один при смещении оси не по траектории заданной передними колесами сбрасывается газ и притормаживается одно колесо. Никакой крутящий момент она не распределяет.

Ясно... Не доверяете маркетологам?
А на ссылка сказано: The electric motor is controlled by the Intelligent Control System, which means that the system can actively apportion power based on the conditions.
И на ссылка тоже говорят про распределение мощности между осями...

AWD не VSA .

Цитата: Код AWD не VSA .

Маркетолог- самая "честная" профессия.
Если уж Вы беретесь утверждать как все плохо булет с проставками для вса. Тогда покажите хоть один документ где было бы написано. Внимание! При клиренсе авто больше 17 см система вса будет работать некорректно.

Цитата: (crv667 @ 23.9.2014, 2:35) Маркетолог- самая "честная" профессия. Если уж Вы беретесь утверждать как все плохо булет с проставками для вса. Тогда покажите хоть один документ где было бы написано. Внимание! При клиренсе авто больше 17 см система вса будет работать некорректно.

-Документы вам показать? Сначала покажите свои! Детский сад, чес.слово!
И ничего я не собираюсь вам утверждать и доказывать. Я всего лишь размышляю на эту тему... Пускай вам дилер или сервис доказывает, раз у вас и вам подобных отсутствует понимание того, что приличный автомобиль со всеми своими системами активной безопасности и т.д - довольно сложный механизм и требует очень точных, серьезных и к тому же затратных инженерных расчетов. Все улучшения по ходовой части, которые можно было сделать, сделали уже за вас на заводе... Если вам клиренса не хватает, так можно было найти одноклассника с клиренсом и 210 мм... Я бы именно так и поступил.

Ждем фото отчет!
[/quote]
Прощай низкая попа !
Всё срослось по времени , поставил проставки в знакомом сервисе , взяли 2300 (разброс от 1800 до 5000 ) /
Механик не стал упражняться с ломом , отжимая рычаг , а просто гайковёртом разобрал подвеску , отсоединив суппорт ,
верхний и передний рычаги .
на всё 1.5 часа
Теперь обещанные фоты , дабы не мешать , опять дроблю по сообщениям
до ........и после машинка

Перед до и после

Зад до и после

Как ощущения в движении?

Фота с дачи и резюме :
ни разу не пожалел , что поставил
Шпильки перепрессовались без всякой сварки , длина с запасом , фота здесь .
Кто не хочет трогать шпильки , берите 20мм , тоже заметно будет .
Неожиданный бонус - стал заходить под пятую дверь без наклонов , рост 180 ,
и ручку открывать приседать не надо .
После съездил на развал-схождение ради порядка и , отчасти , из за того , что
с самого начала не очень нравился 0 на руле .
Спереди регулировать надо было ВСЁ ! и справа и слева и развалы и схождения .
Сзади чуть-чуть слева .
Никаких верхних регулируемых рычагов пока не надо .
После машинка поехала значительно приятнее .
Вот , собственно и всё
Поставил корректор фар в 0 , был на 1 .

Цитата: (*DiMa_K* @ 29.9.2014, 17:49) Как ощущения в движении?

Никак , всмысле не почувствовал разницу .
на 200 в повороты не вхожу

И ещё раз
МАШИНА без ПАССАЖИРОВ с тем , что в багажнике ВСЕГДА У МЕНЯ !
Почти ПОСТОЯННО катаюсь с 2-3 людьми и их авоськами .
Если бы рассекал в одно лицо , этим бы не занимался .

На гарантию забил?

Дело ясное, что новички не утруждаются почитать темы про клиренс в других поколениях- сами с усами! А стоило бы.
Я уже писала, что начитавшись про проседание кормы, решила попу приподнять машине и что из этого вышло: амортизаторы потекли, под замену-11 тыров. И это мне у ОД поднимали прокладками по причине скрипа(промеряла по кругу, нашла разницу!) по блату и без доков.)) Задница потом вихлялась, как у женщины неприличного поведения, полетели амортизаторы!
Пришлось менять аморты 2011 года. Попа чувствует себя превосходно, чуть повыше, чем была. Скрип в салоне тоже исчез.

Цитата: (ГАЙКА @ 29.9.2014, 23:41) Дело ясное, что новички не утруждаются почитать темы про клиренс в других поколениях- сами с усами! А стоило бы. Я уже писала, что начитавшись про проседание кормы, решила попу приподнять машине и что из этого вышло: амортизаторы потекли, под замену-11 тыров. И это мне у ОД поднимали прокладками по причине скрипа(промеряла по кругу, нашла разницу!) по блату и без доков.)) Задница потом вихлялась, как у женщины неприличного поведения, полетели амортизаторы! Пришлось менять аморты 2011 года. Попа чувствует себя превосходно, чуть повыше, чем была. Скрип в салоне тоже исчез.

Новичку хорошо за 50 и с кандачка давно уже ничего не делаю.
В первом же моём посте в этой теме дал пару ссылок из форума 3-его поколения , так что читал и не единожды .
Проставки ставят и сами производители .
Как вы думаете , что из себя представляет "пакет для плохих дорог для России " у Шкода Октавия ? Правильно -
банально проставки по кругу без каких-то других изменений конструкции.
В теме просто поделился опытом работы , в дискуссии вступать не буду .
Уважаемой ГАЙКЕ обещаю , что , если что-то пойдёт не так , не затихарюсь и обязательно отпишусь

Цитата: полетели амортизаторы

Какие есть доказательства что это имнно от проставок, а не дело случая?
Амортизаторы считаю так то расходник.

Цитата: (crv667 @ 30.9.2014, 9:34) Какие есть доказательства что это имнно от проставок, а не дело случая? Амортизаторы считаю так то расходник.

Машина новая была. Какой такой случай?)) Сразу после как задрали корму всё и случилось. ОбЫдно, да

Цитата: (maZZay79 @ 30.9.2014, 8:55) Новичку хорошо за 50 и с кандачка давно уже ничего не делаю. В первом же моём посте в этой теме дал пару ссылок из форума 3-его поколения , так что читал и не единожды . Проставки ставят и сами производители . Как вы думаете , что из себя представляет "пакет для плохих дорог для России " у Шкода Октавия ? Правильно - банально проставки по кругу без каких-то других изменений конструкции. В теме просто поделился опытом работы , в дискуссии вступать не буду . Уважаемой ГАЙКЕ обещаю , что , если что-то пойдёт не так , не затихарюсь и обязательно отпишусь

Ссылку эту не давали!)) ссылка Тут моя история с фото.
предупрежден, значит вооружен. Остальное-дело добровольное, но клубни должны понимать, что бывает и печальный опыт. Удачной эксплуатации.

Цитата: (ГАЙКА @ 30.9.2014, 12:28) Машина новая была. Какой такой случай?)) Сразу после как задрали корму всё и случилось. ОбЫдно, да

Аммортизаторам плохо может стать , теоретически , по двум причинам :
1. прокладки ставятся между пружиной и опорой , вариант ВАЗ2106 ....рвёт шток ...
2. как я увидел , для снятия стойки механик разобрал половину задней подвески и снимал-ставил аммо нежно пальчиками .
Есть вариант работ без таких разборок с помощью лома , отжимая рычаг и ВЫДЁРГИВАЯ стойку ...
вполне возможно , что при такой технологии что-то может сложиться не так .
При установке прокладок между опорой и кузовом , условия работы амммортизаторов не меняются . Может , чуть более напряжен стабилизатор.
Чисто по геометрии я всего лишь уровнял мою машину с пробегом , немного подсевшими пружинами и нагруженную с новой и пустой .

Правильно ,что проставки поставил.Машина бодрее смотрится.По Мурманску у нас уже прилично четвёрок ездит,попроседали за год.В начале прошлого года новые смотрелись ещё ничего.Так что модель поменялась,а проблема осталась.И если пишут что опоры стоек у тройки и четвёрки одинаковые,то и проставки придумывать другие не надо.А устанавливать можно и между пружиной и опорой,не у всех же машин сзади стойка(пилот например),только нужно правильно делать, что бы пружина не гуляла.

Всем доброго дня!
Поставил себе проставки 1,5 месяца назад. Простаки на заднюю ось 20 мм.
По ощущениям ни чего не поменялось в управлении.
Эффект машина теперь стоит ровно на ровной плоскости, и клиренс добавился примерно +1 см.