вот G12 и покупай,только промой систему пару раз дистилированной водой.Покупай концентрат,так как после промывки в системе остается немного воды

RER
Я брал в Эксисте - Равенол, сегодня оплатил - послезавтра забрал! В Ярославле в Хонда центр лучше не соваться - разводят там ещё как! Знаю по себе! Вот номерок 4014835713550. 1200 рублей 5 литров концентрата. Таким образом имеем 10 литров готового. Удачи!

Огромное спасибо, Андрей.
Про развод этой конкретно конторы (не самой Автолиги, а этого сервиса Хонды) знал, поехал ради проверки .
Факт подтвердился .
Есть намерение поговорить о персонале с хозяином группы Спектр, ибо есть такая возможность.

Позавчера заехал в контору ( торгующую только маслами и всякой мелочью, типа антифриза , свечей и лампочек , давно знаю хозяина и все беру них) на предмет долить антифриз. Был только Кастрол G12 красный и G11 зеленый в бочках, посмотрели-понюхали мой в бачке, сверились с каталогом на компутере, вердикт - однозначно зеленый , долил 200мл, пока никаких изменений в консистенции и цвете.

Цитата: (Кеша @ 16.11.2012, 8:50) Позавчера заехал в контору ( торгующую только маслами и всякой мелочью, типа антифриза , свечей и лампочек , давно знаю хозяина и все беру них) на предмет долить антифриз. Был только Кастрол G12 красный и G11 зеленый в бочках, посмотрели-понюхали мой в бачке, сверились с каталогом на компутере, вердикт - однозначно зеленый , долил 200мл, пока никаких изменений в консистенции и цвете.

я тоже раз вот так долил G11 зеленый , потом в расширительном бачке нашел его скатаным в темные шарики , пришлось весь потом менять

Решил поменять антифриз. Оригинальный найти не удалось. Мне посоветовали AGA Z42. Не навредит ли моей красавице использование данного антифриза?

Цитата: (Weinen @ 16.12.2012, 19:58) Решил поменять антифриз. Оригинальный найти не удалось. Мне посоветовали AGA Z42. Не навредит ли моей красавице использование данного антифриза?

не годится , по спецификации он G 11 , а нам надо G12 , посмотри Фэби красный , промой систему как написано выше и лей концентрат




Антифриз AGA-Z42
AGA048Z (946 мл/1 кг); AGA049Z (5 л /5,3 кг); AGA050Z (10 л / 10,7 кг)

Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателейлегковых и грузовых автомобилей всех марок (иностранных и российских).Идеален для высокофорсированных двигателей с турбонаддувом и двигателей,эксплуатируемых при высоких частотах вращения коленчатого вала (езда привысоких скоростях, интенсивный разгон).


ОБЕСПЕЧИВАЕТ

эффективную работу систем охлаждения без смены охлаждающей жидкостидо 5 лет или 150 тыс. км пробега;
надежную работу сальников помпы;
блокирование процессов коррозии и кавитации на металлических охлаждаемых поверхностях.


с учетом требований ASTM D 4985/5345; BMW N600 69.0; Daimler Chrysler DBL 7700.20; Audi, Porsche, Seat, Skoda VW TL 774-D; G-48; Ford WSS-M97B44-D, ТГМ АвтоВАЗ.

ссылка пост 31

Цитата: (Volk @ 21.2.2011, 21:56) У тебя какого цвета антифриз налит? антифризы G11 зеленого цвета, а за G12 красного цвета. Хонда выпускает (вернее для неё выпускают) зеленый антифриз, хотя он соответствует классу G12. если налит зеленый (хондовский), ищи G12 зеленый... При смешивании красного и зеленого, получится грязный цвет, если конечно промоешь систему, оч. хорошо, можно красный наливать... Лучше всего с допуском яповсим.

скоро менять ОЖ ,в машине залит зеленого цвета еще с японии ,доливал немного дистиллированной воды
волнует вопрос откуда такая инфа,что зеленый с японии это G12 ,а не G11 ?

Цитата: (freeman @ 24.2.2013, 14:17) скоро менять ОЖ ,в машине залит зеленого цвета еще с японии ,доливал немного дистиллированной воды волнует вопрос откуда такая инфа,что зеленый с японии это G12 ,а не G11 ?

Хондовский G12 зелёный -факт!

Цитата: (Lifeyar @ 24.2.2013, 16:47) Хондовский G12 зелёный -факт!

есть тип 1 и тип 2 и оба зеленых вроде ,и который из них в rd1

Цитата: (Lifeyar @ 24.2.2013, 16:47) Хондовский G12 зелёный -факт!

и почему тогда в мануале срок замены 2 года ,если это долго живущий антифриз G12

Цитата: (freeman @ 24.2.2013, 15:53) и почему тогда в мануале срок замены 2 года ,если это долго живущий антифриз G12

в те времена не было долгоиграющего , теперь есть , но и того что был нет , поэтому брать тот что есть и лить , срок службы его ( если родной Хондовский ) 5 лет или 100 тык , заменители его Mazda 0000-77-508E20 Extended Life Coolant FL22 , все остальные или G11 , а если G12 то красного цвета вот этот Febi 01381 Korrosions-Frostschutzmittel концентрат себя хорошо зарекомендовал , но тогда промывать систему и лить его

я склоняюсь пока к mannol g12+
хочу промыть водопроводной водой со снятием термостата,что бы не греть двигатель каждый раз и один раз в конце дистиллированной
кто что скажет о таком методе

Себе брал ссылка. Пол-года пока, наблюдаю. Пишут, что это аналог родного, и в европе его льют в Хонду. Цена - вобще супер!

Цитата: (Lifeyar @ 24.2.2013, 19:40) Цена - вобще супер!

Тоже залил равенол, после того как ночью лопнул патрубок, только у меня красного цвета ссылка Покупал две пятилитровые канистры с дистилированной водой, промывку радиатора равенол, залил дистилированную воду с промывкой (можно было промывку заменить лимонной кислотой, "Кротом" раствором ортофосфорной кислоты, но не было времени искать) погонял движок при открытом кране печки минут 20, слил через крантик в радиаторе (на блоке побоялся трогать пробку) залил чистую дисстилярованную, погонял до включения вентилятора, слил.Залил антифриз в расширительный, радиатор, где то через километров 10 долил антифриз в расширительный

Цитата: (Lifeyar @ 24.2.2013, 20:40) Себе брал ссылка. Пол-года пока, наблюдаю. Пишут, что это аналог родного, и в европе его льют в Хонду. Цена - вобще супер!

вроде сняли с производства зеленый , Хонда на синий перешла . у нас в наличие его уже нет , есть желтый , синий и красный , красный G12 концентрат можно смело брать 5 л не разводя ,не выкручивая пробку с блока , а только на радиаторе , промываешь проточной водой систему , потом в верхний патрубок заливаешь 3-4 л дисцилата открываешь пробку на радиаторе , что сольется закр пробку и доливаешь до полного концентрат , заводишь двиг до прогрева , нажатиями на патрубки выгоняешь воздух из системы доливаешь уже разбавленным в расш бачок и для Сибири антифриз готов -40 держит четко

Олег, вот ты мне скажи, ты всё знаешь! У меня из расширительного исчезает антифриз. Куда? В радматоре всегда под завязку! Сам бачок не течет! Проверял, наливал антифриз, оставлял на ночь. Только задьёшь в бачек, через неделю - нету! Уходит медленно.

Цитата: (freeman @ 24.2.2013, 16:40) я склоняюсь пока к mannol g12+ хочу промыть водопроводной водой со снятием термостата,что бы не греть двигатель каждый раз и один раз в конце дистиллированной кто что скажет о таком методе

это Фольца антифриз , Мannol контора стремная , не советовал бы брать , ихняя продукция запрещена к продаже в Европе

Цитата: (Lifeyar @ 24.2.2013, 22:07) У меня из расширительного исчезает антифриз. Куда? В радматоре всегда под завязку! Сам бачок не течет!

Ну расширительный бачок потому и называется расширительным, что при нагревание антифриз уходит в этот бачок, не зря на нём есть риски мин. и макс. при охлаждение антифриз из бачка уходит опять в двигатель. Вот на двигателе и ищи утечки антифриза
ПыСы, Андрей, я не всё знаю

Цитата: (Lifeyar @ 24.2.2013, 23:07) Олег, вот ты мне скажи, ты всё знаешь! У меня из расширительного исчезает антифриз. Куда? В радматоре всегда под завязку! Сам бачок не течет! Проверял, наливал антифриз, оставлял на ночь. Только задьёшь в бачек, через неделю - нету! Уходит медленно.

бачки радиатора травят на холодную , прокладки прослабли , болячка наша , можно вальцануть , но 50 на 50 , или получится или радиатору капец , лучше не закручивай пробку бачка до упора , дай доступ воздуха в расширительный бачек , он все равно атмосферный ( у нас система не замкнутого на бачек типа ) , не будет создавать излишнее давление в бачке и сбрасывать с радиатора при прогреве , когда радиатор нагреется он не сопливит . Я так 2 года проездил , доливал 1 раз в месяц по 150 гр антифриза , так и продал

Цитата: (Толян @ 24.2.2013, 23:44) бачки радиатора травят на холодную , прокладки прослабли , болячка наша , можно вальцануть , но 50 на 50 , или получится или радиатору капец , лучше не закручивай пробку бачка до упора , дай доступ воздуха в расширительный бачек , он все равно атмосферный ( у нас система не замкнутого на бачек типа ) , не будет создавать излишнее давление в бачке и сбрасывать с радиатора при прогреве , когда радиатор нагреется он не сопливит . Я так 2 года проездил , доливал 1 раз в месяц по 150 гр антифриза , так и продал

У меня в прошлом году начал радиатор сопливить по нижнему бачку, я пробку чуть ослабил и сопливить стало меньше, причём на много!