Цитата: (Би@тлонист @ 25.2.2013, 7:15) У меня в прошлом году начал радиатор сопливить по нижнему бачку, я пробку чуть ослабил и сопливить стало меньше, причём на много!

Сопливит оказывается вверху справа и не видно сверху, а вот снизу заглянул и увидел, что вверху слева по ходу движения из под верхнего бачка, где вальцовка!

Цитата: (Толян @ 24.2.2013, 23:44) бачки радиатора травят на холодную , прокладки прослабли , болячка наша

Не только наша, чем сильнее мороз тем плотность антифриза меньше, вот и начинает сопливить в соединениях

я брал машину с корабля и тоже ож был залит красный.

Цитата: (Sanih @ 17.3.2013, 11:26) я брал машину с корабля

Какие допы есть? Машинка праворулька как понял? Делись с форумчанами
Да и город (хабаровск?) в профиль добавь

Цитата: (Lifeyar @ 24.2.2013, 23:07) У меня из расширительного исчезает антифриз. Куда? В радматоре всегда под завязку! Сам бачок не течет! Проверял, наливал антифриз, оставлял на ночь. Только задьёшь в бачек, через неделю - нету! Уходит медленно.

Антифриз в отличии от тосола имеет свойство просто испаряться. У нас ведь на расширителе пробка не герметичная... Сам много раз замечал, то место в котором был небольшой подтек и течь прекратилась, просто высыхает за несколько минут. И как будто небыло ничего!?? Исходя из этого делаем вывод, что при нагревании антифриз испаряется, а недостаток в системе пополняется из расширителя за счет разряжения(ваккуума), создаваемого при циркуляции.
Я так думаю! И тоже периодически доливаю.

Цитата: (Schiko @ 17.3.2013, 15:22) Антифриз в отличии от тосола имеет свойство просто испаряться. У нас ведь на расширителе пробка не герметичная...

До этой у меня была Тойота, там крышка расширительного вобще без резьбы, годами ничего не уходило! Да и ненормально это, когда доливаешь!

Цитата: (Lifeyar @ 17.3.2013, 17:06) До этой у меня была Тойота, там крышка расширительного вобще без резьбы, годами ничего не уходило! Да и ненормально это, когда доливаешь!

Согласен! Но он, тем не менее, куда-то уходит? - зараза! Хотя везде все сухо.

Цитата: (Volk @ 21.2.2011, 22:56) У тебя какого цвета антифриз налит? антифризы G11 зеленого цвета, а за G12 красного цвета. Хонда выпускает (вернее для неё выпускают) зеленый антифриз, хотя он соответствует классу G12. если налит зеленый (хондовский), ищи G12 зеленый... При смешивании красного и зеленого, получится грязный цвет, если конечно промоешь систему, оч. хорошо, можно красный наливать... Лучше всего с допуском яповсим.

ничего подобного, G12 не может вообще быть зеленым,по происхождению и по логике,в наши тачки я заливаю G11 это стандарт как АКСИОМА

Цитата: (libra5789 @ 30.4.2013, 3:11) ничего подобного, G12 не может вообще быть зеленым,по происхождению и по логике,в наши тачки я заливаю G11 это стандарт как АКСИОМА

Обоснуй, а так это голословность

треснул радиатор ,заменил на турецкий
теперь заодно меняю антифриз ,был зеленый ,буду лить mannol g12+
уже четыре раза заливаю дистиллированную воду ,день катаюсь ,Потом опять по кругу ,Так до сих пор вода зеленая вытекает .
с блока не сливал ,пробка не поддалась ,но что бы после четвертого раза зеленая вода текла .........
Подскажите поточнее ,после того ,как мне надоест заливать сливать воду ,сколько останется в системе при сливе с радиатора . Сколько потом залить концентрата И сколько воды ?

Я тоже недавно менял антифриз, общий объем вместе с расширительным бочком 5 литров. В блок и радиатор входит примерно 4 или 4,5 литра.
Сначала тоже не мог сорвать пробку с блока, видать прикипела, потом для удобства снял вентиляторы и воздушный фильтр, надел ключ на пробку, а на ключ трубу, после этого получилось сорвать, слил старую жижу все собрал обратно, залил дистиллированную воду, запустил двигатель на минут 10-15, пока не заработают вентиляторы и повторил весь процесс слива заново. Все собрал и залил антифриз 5 литров вместе с расширительным бочком.

Цитата: (zakon @ 31.7.2013, 18:02) Я тоже недавно менял антифриз, общий объем вместе с расширительным бочком 5 литров. В блок и радиатор входит примерно 4 или 4,5 литра. Сначала тоже не мог сорвать пробку с блока, видать прикипела, потом для удобства снял вентиляторы и воздушный фильтр, надел ключ на пробку, а на ключ трубу, после этого получилось сорвать, слил старую жижу все собрал обратно, залил дистиллированную воду, запустил двигатель на минут 10-15, пока не заработают вентиляторы и повторил весь процесс слива заново. Все собрал и залил антифриз 5 литров вместе с расширительным бочком.

у тебя видно ручная коробка ,а то с автоматом 6 литров общий объем. Пробку не смог открутить даже со снятым радиатором ,нужна была шестигранная головка на 19 ,у меня в наборе только до 17 шестигранники ,потом хрен знает сколькогранники ,которые только болты портят. Сливал заливал дистилированую воду четыре раза и ездил один день до следующего раза,на пятый только залил концентрат 3 литра и один литр воды. Еще проверил крышку радиатора ,она начинала открываться только под весом 4 кг ,а это 1,27 атмосфер . Сегодна разобрал ее и отрезал один виток ,снизил вес открытия до 3,4 кг ,это чуть меньше 1,1 атмосферы при дубликатном радиаторе у которого горловина 20 мм . Буду наблюдать пока,не понравится работа ,заменю крышку. Просто не хотел сразу менять ,уж очень она в хорошем состоянии ,ни намека на заедание или ржавчины ,а среди дубликатов сплошные подделки .

У меня коробка автомат левый руль, двигатель В20В, в магазине где антифриз купит, по книге смотрели, объем 5 литров на все (Блок + радиатор + расш-й бачек), все вошло тютелька в тютельку!
Кстати я когда воду для промывки заливал, мне тоже не хватила 5 литров, т.к. много разлил, а антифриз заливал через воронку аккуратно и все гуд 5 литров хватило на все))).

ниче вы тут ребята полемику развели по поводу антифриза. я не заморачиваясь купил вот этот и все. долил, езжу не парюсь.

Цитата: (icemn08 @ 4.8.2013, 23:30) ниче вы тут ребята полемику развели по поводу антифриза. я не заморачиваясь купил вот этот и все. долил, езжу не парюсь.

не париться можно только залив оригинальную жидкость рекамендованую производителем автомобиля ,все остальное под сомнением больше или меньше .

[quote name='icemn08' date='4.8.2013, 21:30' post='147807']
ниче вы тут ребята полемику развели по поводу антифриза. я не заморачиваясь купил вот этот и все. долил, езжу не парюсь.

Как здорово!
Вам легко по жизни идти.
Завидую белой завистью!

Вопрос- Вы не паритесь, а машина, возможно, упрела от этой жижи.
Может, нафиг ее и заправить правильной, пока не поздно?
Хотя надписи на канистре правильные, и допуск JIS есть...

Как здорово!
Вам легко по жизни идти.
Завидую белой завистью!

Вопрос- Вы не паритесь, а машина, возможно, упрела от этой жижи.
Может, нафиг ее и заправить правильной, пока не поздно?
Хотя надписи на канистре правильные, и допуск JIS есть...
[/quote]
осенью все равно планировал менять жижи в машинке, поэтому не заморачиваюсь пока. либо если получиться пересесть на другое авто, более свежее и корейского производства - Киа Спортаж II, поэтому не парюсь ))) она так же двушка, на механике, постоянный передний, подключаемый задний. одноклассник наш в общем.

у нас на этом антифризе полгорода катается, пока никто не жаловался. и цена более чем - за 2 литра 390 рублей.
кстати никто не пробовал промывку для систем охлаждения - семиминутка от Hi-Gear?

кстати никто не пробовал промывку для систем охлаждения - семиминутка от Hi-Gear?

Не вкусная.

Цитата: (RER @ 7.8.2013, 1:22) кстати никто не пробовал промывку для систем охлаждения - семиминутка от Hi-Gear? Не вкусная.

а причина применения промывки в чем ,если просто для профилактики ,то не стоит рисковать ,лучше дистилированной водой несколько раз ,все промывки это химия ,которая ,как не крути останется в системе и потом смешается с антифризом