Доволен? Оценили твою работу!
Кстати, я всё-таки собрался в Архипку, где-то в начале ноября. Только вот голов ломаю - на какой резине ехать? Я там не сильно местных напугаю шипованной резиной?

Видиш и критиковать ни у кого желания не возникает

Цитата: (Takc @ 18.10.2010, 21:00) Доволен? Оценили твою работу! Кстати, я всё-таки собрался в Архипку, где-то в начале ноября. Только вот голов ломаю - на какой резине ехать? Я там не сильно местных напугаю шипованной резиной?

здесь ща + 17 - смотри сам

Цитата: (Takc @ 18.10.2010, 21:00) Доволен? Оценили твою работу! Кстати, я всё-таки собрался в Архипку, где-то в начале ноября. Только вот голов ломаю - на какой резине ехать? Я там не сильно местных напугаю шипованной резиной?

Всегда приятно когда старания не напрасны!

А вот шипованной резиной точно напугаешь! Я всю зиму проездил на липучке трёхлетнего использования!

Ты честно признайся лучше - сколько пива выпито было? Вон баночек сколько стоит!

Цитата: (ГАЙКА @ 20.10.2010, 0:50) Ты честно признайся лучше - сколько пива выпито было? Вон баночек сколько стоит!

Это не мой гараж. И банки уже стояли. Видимо под гаички и болтики! И в процессе употребление небыло! Ну а потом конечно обмыли всё как следует!

люди добрые... поверьте очень приятно когда говорят спасибо.... так что не жалейте ставить "Спасибо" для Script-dv... после чего такая огромная работа была сделана...

к стати... а когда нужно менять жидкость в рулевом управлении... есть какие то признаки... или может на 50 000км?

вот и жидкость... "Масло для Гидровлической системы рулевого упровления автомобилей HONDA рекомендуемое заводом изготовителем"

Валерий
, думаю будет актуально создать отдельную тему по графику ТО для всех поколений?

Цитата: (LENOR204 @ 18.12.2010, 15:16) люди добрые... поверьте очень приятно когда говорят спасибо.... так что не жалейте ставить "Спасибо" для Script-dv... после чего такая огромная работа была сделана...

извольте спросить ... а как вы заметили что пыльник ваш порвался именно в том месте... это сличайно или проверяли на ТО

И КАК ЧАСТО РВЕТСЯ ОН?

Цитата: (LENOR204 @ 21.12.2010, 17:44) извольте спросить ... а как вы заметили что пыльник ваш порвался именно в том месте... это сличайно или проверяли на ТО И КАК ЧАСТО РВЕТСЯ ОН?

Насколько я знаю Юра сам обслуживает свою ласточку, соотвецтвенно регулярно заглядывая под капот (масло проверить например) узрел
полагаю не часто он рвётся, но и причин масса.

Цитата: (LENOR204 @ 21.12.2010, 17:44) извольте спросить ... а как вы заметили что пыльник ваш порвался именно в том месте... это сличайно или проверяли на ТО И КАК ЧАСТО РВЕТСЯ ОН?

Андрей прав! Я сам ласточку лечу от недугов, если таковые случаютс. За всю историю общения с авто на ТО ни разу не обращался. Я очень недоверчивый, особенно когда от этого зависит собственная жизнь и жизнь близких. И после шиномонтажа всегда с балонником прохожусь по всем гайкам. А пыльник узрел когда, как Андрей сказал "при утренней проверке жидкостей под капотом и внешнего осмотра" Что советую делать каждому автолюбителю!!!

хорошо... а если бы он порвался с другой стороны (там где не видно)... то так определить в таком случае... он же не вертится вокруг своей оси... а может с той стороны вероятность чтоб он порвался мала... в каждом отдельном случае поможет случайная вероятность определить с ходу проблемку... или щепетливый контоль всех пыльников на машине со всех сторон...

если причин масса то как остеречься этих причин?

Цитата: (LENOR204 @ 22.12.2010, 22:06) если причин масса то как остеречься этих причин?

Почаще осматривать машину и прислушиваться к её голосу! Она начинает жаловаться когда ей что то не нравится!

Цитата: (LENOR204 @ 22.12.2010, 22:06) хорошо... а если бы он порвался с другой стороны (там где не видно)... то так определить в таком случае... он же не вертится вокруг своей оси... а может с той стороны вероятность чтоб он порвался мала... в каждом отдельном случае поможет случайная вероятность определить с ходу проблемку... или щепетливый контоль всех пыльников на машине со всех сторон... если причин масса то как остеречься этих причин?

Проводя любые работы с машиной всегда внимательно осматривай состояние узлов и деталей вокруг, пример проверяеш уровень масла загляни за двиг, как там пыльник рейки, шрусов , сост. шлангов, и наличие - отсуцтвие подтёков масла, и др. тех. жидкостей, заодно рабочих уровней, меняеш масло осмотри всё перечисленное и прочее снизу, вот так между прочим будеш вовремя обнаруживать и предупреждать поломку. Видиш пыльник потрескался - заказывай новый не надо ждать пока порвётся и наберёт грязи, поработав в таком состоянии придется менять весь узел, шаровые например.

Цитата: (Валерий @ 16.10.2010, 1:25) Хороший мальчик! Молоток!!!

Спасибо за полезную инфу!

вот заметил небольшой "уход" жидкости из бачка и далее обнаружил влажный правый пыльник.Но что то такую операцию.какую представил автор, самому проводить боязно.гаражик слишком мал для лисички. а на улице как-то не представляю.пока только жидкость купил под замену,правда несколько отличается от представленой выше...

Цитата: (Лисовик @ 23.8.2011, 19:39) 1900 x 2533 (840,96 килобайт)

тоже годится

Цитата: (Лисовик @ 23.8.2011, 18:39) пока только жидкость купил под замену,правда несколько отличается от представленой выше...

Чтоб быть на 100% уверенным, то извлеки немного жижы из бачка и смешай с той, что купил в отдельной ёмкости! Перекури! И посмотри, чтоб не свернулась и не разделилась. Если осталась однородной, то всё ОК!!!