Здравствуйте, уважаемые хондоводы.

Такая проблема, даже две: похолодало и мой конь стал глохнуть с первого запуска. Заводится и тут же глохнет. При повторном запуске все в норме. В процессе эксплуатации проблем нет. Летом такой беды не было. Из последних манипуляций менял топливный фильтр и свечи, при чем до смены свечей при первом запуске авто еще мог не заглохнуть, как то обороты падали, но потом подхватывало, а щас даже не снижая обороты сразу глохнет. Мыл двигатель еще до всего этого... Кто знает, в чем проблема, может у кого была такая беда?

И вторая проблема, опять же, проявившаяся с похолоданием. На холодную при переключении двух первых скоростей автомат как "проваливается". То есть в момент переключения на вторую и третью скорости стрелка тахометра резко идет вверх и соответствующий гул мотора, и через секуду скорость переключается. После километров 5-10 скорости переключаются нормально. Вот такая вот тоже беда. Есть у кого мысли по этому поводу?

Цитата: (Nike2710 @ 30.11.2016, 11:08) Здравствуйте, уважаемые хондоводы. Такая проблема, даже две: похолодало и мой конь стал глохнуть с первого запуска. Заводится и тут же глохнет. При повторном запуске все в норме. В процессе эксплуатации проблем нет. Летом такой беды не было. Из последних манипуляций менял топливный фильтр и свечи, при чем до смены свечей при первом запуске авто еще мог не заглохнуть, как то обороты падали, но потом подхватывало, а щас даже не снижая обороты сразу глохнет. Мыл двигатель еще до всего этого... Кто знает, в чем проблема, может у кого была такая беда? И вторая проблема, опять же, проявившаяся с похолоданием. На холодную при переключении двух первых скоростей автомат как "проваливается". То есть в момент переключения на вторую и третью скорости стрелка тахометра резко идет вверх и соответствующий гул мотора, и через секуду скорость переключается. После километров 5-10 скорости переключаются нормально. Вот такая вот тоже беда. Есть у кого мысли по этому поводу?

Неплохо бы ошибки считать.

Знать бы как это делается)) Ща поищу)

Цитата: (Nike2710 @ 1.12.2016, 5:03) Знать бы как это делается)) Ща поищу)

http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=744 Диагностика без компьютера (видео), ABS, SRS (air bag) and ENGINE
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=...%F1%F2%E8%EA%E0

Провел самодиагностику, от что получил: мигала ABS, как я понял на Ардио смотрю строку с ABS.

14 Front left wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption
16 Rear roght wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption
18 Rear left wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption
54 Fail safe relay - Main relay stuck off
61 Ignition voltage

Цитата: (Nike2710 @ 1.12.2016, 16:13) Провел самодиагностику, от что получил: мигала ABS, как я понял на Ардио смотрю строку с ABS. 14 Front left wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption 16 Rear roght wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption 18 Rear left wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption 54 Fail safe relay - Main relay stuck off 61 Ignition voltage

Цитата: (Nike2710 @ 1.12.2016, 14:13) Провел самодиагностику, от что получил: мигала ABS, как я понял на Ардио смотрю строку с ABS. 14 Front left wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption 16 Rear roght wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption 18 Rear left wheel sensor electrical noise or an intermittent interruption 54 Fail safe relay - Main relay stuck off 61 Ignition voltage

ссылка

Цитата: (Nike2710 @ 30.11.2016, 10:08) Здравствуйте, уважаемые хондоводы. Такая проблема, даже две: похолодало и мой конь стал глохнуть с первого запуска. Заводится и тут же глохнет. При повторном запуске все в норме. В процессе эксплуатации проблем нет. Летом такой беды не было. Из последних манипуляций менял топливный фильтр и свечи, при чем до смены свечей при первом запуске авто еще мог не заглохнуть, как то обороты падали, но потом подхватывало, а щас даже не снижая обороты сразу глохнет. Мыл двигатель еще до всего этого... Кто знает, в чем проблема, может у кого была такая беда? И вторая проблема, опять же, проявившаяся с похолоданием. На холодную при переключении двух первых скоростей автомат как "проваливается". То есть в момент переключения на вторую и третью скорости стрелка тахометра резко идет вверх и соответствующий гул мотора, и через секуду скорость переключается. После километров 5-10 скорости переключаются нормально. Вот такая вот тоже беда. Есть у кого мысли по этому поводу?

По первой проблеме скажу одно,с покупке авто эта же проблема была. На этом форуме задавал вопрос по этой проблеме и выяснилось что это особенность хонды и в этом нет ни чего страшного. Я успокоился и больше не напрягался.3 года с этим живу,полёт нормальный,привык.

Ну не вкурсе, нормально или нет, у моего знакомого такая же сиэрви, и таких номеров там не наблюдалось...

Цитата: (LEMUR @ 2.12.2016, 15:17) По первой проблеме скажу одно,с покупке авто эта же проблема была. На этом форуме задавал вопрос по этой проблеме и выяснилось что это особенность хонды и в этом нет ни чего страшного. Я успокоился и больше не напрягался.3 года с этим живу,полёт нормальный,привык.

Не нормально это. Думается, что клапан на рампе не держит давление, имхо

Пфф. Первая проблема решилась банально, заменой АЗС

Я вот думаю, а вторая проблема не может быть изза перелива? Я когда весной менял масло в автомате, мне залили 3 литра, хотя должны были 2,7...

Цитата: (Nike2710 @ 15.12.2016, 9:52) Пфф. Первая проблема решилась банально, заменой АЗС

Сомневаюсь, скорее - совпадение. В прошлом году так же заводилась, со второго раза. Сегодня заводится сразу, АЗС не менял.

Цитата: (Nike2710 @ 15.12.2016, 10:52) а вторая проблема не может быть изза перелива? Я когда весной менял масло в автомате, мне залили 3 литра, хотя должны были 2,7...

Метки на щупе смотрим, уровень есть мин. и макс. И меньше, и больше, чем нужно - плохо.

2 Galiev:

Цитата: (Galiev @ 15.12.2016, 17:39) Сомневаюсь, скорее - совпадение. В прошлом году так же заводилась, со второго раза. Сегодня заводится сразу, АЗС не менял.

Ой ли? Я по этому вопросу перечитал кучу форумов, и я далеко не первый, у кого ушла эта болячка после смены колонки... А совпадение или нет, ну это как сделать вывод после 100% случаев завода со второго, а то и с третьего раза, даже в -2, а сразу после смены все запуски с первого раза, даже в -16... Сама же болячка не рассосалась вдруг?

Цитата: (Nike2710 @ 17.12.2016, 3:16) Ой ли? Я по этому вопросу перечитал кучу форумов, и я далеко не первый, у кого ушла эта болячка после смены колонки... А совпадение или нет, ну это как сделать вывод после 100% случаев завода со второго, а то и с третьего раза, даже в -2, а сразу после смены все запуски с первого раза, даже в -16... Сама же болячка не рассосалась вдруг?

Давайте порассуждаем.
Включили мы зажигание, бензонасос прожужжал, контрольки на приборке частично погасли, далее включаем стартер - мотор заводится уверенно, и через секунду глохнет. Повторяем процедуру, мотор заводится и продолжает работать.
Вопрос: - каким образом плохой бензин заставляет заглохнуть мотор в первый раз и не мешает ему работать нормально после второй попытки? Причем, именно в сильный мороз.
Я же сказал, что сомневаюсь в причастности бензина, а не утверждаю категорично.

Цитата: (Galiev @ 17.12.2016, 21:13) Давайте порассуждаем. Включили мы зажигание, бензонасос прожужжал, контрольки на приборке частично погасли, далее включаем стартер - мотор заводится уверенно, и через секунду глохнет. Повторяем процедуру, мотор заводится и продолжает работать. Вопрос: - каким образом плохой бензин заставляет заглохнуть мотор в первый раз и не мешает ему работать нормально после второй попытки? Причем, именно в сильный мороз. Я же сказал, что сомневаюсь в причастности бензина, а не утверждаю категорично.

просто от плохого бензина может разбухать кусок шланга ,который стоит на бензонасосе ,внутри бака и подсасывать воздух ,а так же сливать бензин из-за разряжения в баке .

Цитата: (freeman @ 17.12.2016, 22:28) просто от плохого бензина может разбухать кусок шланга ,который стоит на бензонасосе ,внутри бака и подсасывать воздух ,а так же сливать бензин из-за разряжения в баке .

Отмечу, что при постоянстве бензина моя машинка, замечу летом заводится как говорится с пол пинка, а зимой даже при -1 или 0 со второй попытке.Что с ключа,что с брелка.Парадокс или не исправность.Я не заморачиваюсь,так мысли в слух.Владею 3 года.

Цитата: (LEMUR @ 18.12.2016, 8:58) Отмечу, что при постоянстве бензина моя машинка, замечу летом заводится как говорится с пол пинка, а зимой даже при -1 или 0 со второй попытке.Что с ключа,что с брелка.Парадокс или не исправность.Я не заморачиваюсь,так мысли в слух.Владею 3 года.

Частая причина запуска движка повторно, после секунды- двух работы, на холодную - это переобогащение смеси.
При повторном запуске бензин со стенок цилиндров уже снят кольцами.
Проверяется так - на холодную, до запуска, в возд. тракт впрыснуть любого легкого горючего. Ацетон, эфир, просто карбклинер и пр. Если заводится сразу после этого, то причина подтверждается.
Менять заправку проще всего, найти ту, где продают бензин с гидрокрекинга, чистый и легкий, а не прямогонный
Или заняться форсунками, чтобы не сикаляли струйками, а распыляли облаком.