Цитата: (vova220873 @ 14.1.2013, 19:41) Проделал выше описанные процедуры - результата ноль. Причем на 4-ом пункте обучения дроссельной лампочка check eng. не мигала, а горела постоянно, а через 10 сек. тухла и больше не загоралась ни через 20, ни через 30сек. Поехал к диллерам, там при помощи ноута дроссельную обучили за 20 мин. Как именно обучали не видел, в бокс не пустили, видеорегистратор толи отключили, толи делали без включения зажигания. Сейчас х.х. 750 об. Цена вопроса 210 гр. Всем спасибо за участие.

всем привет!
вчера регулировал клапана и заодно залез в дроссель, после чистки дросселя обороты по тахометру увеличились до 800-850, сразу увеличился расход бензина
снял клеммы, провел вышеуказанные обучения дроссельной заслонки, но обороты так и стоят 800-850, не плавают
как думаете, забить на это дело и оно само адаптируется со временем или ехать к диллерам обучать дроссельную заслонку?

Цитата: (region059 @ 25.8.2014, 15:26) всем привет! вчера регулировал клапана и заодно залез в дроссель, после чистки дросселя обороты по тахометру увеличились до 800-850, сразу увеличился расход бензина снял клеммы, провел вышеуказанные обучения дроссельной заслонки, но обороты так и стоят 800-850, не плавают как думаете, забить на это дело и оно само адаптируется со временем или ехать к диллерам обучать дроссельную заслонку?

съездил к диллеру, мурыжили 2 часа, содрали 600 рублей, сделать сканером ничего не смогли, сказали менять дроссельную заслонку, одно слово - идиоты
после этого я нашел адаптер Honda HDS, и его хозяин провел мне данную операцию за 2 минуты, цена вопроса 350 рублей

Цитата: По просьбам читателей. Подробная инструкция по "адаптации" ДЗ после чистки. 1. Подключаем к автомобилю сканер и после установления программой HDS связи с автомобилем заходим в меню системы PGM-FI, т.е. системы управления двигателем. Если в памяти имеются коды DTC, стираем их. Сделать это можно в пункте "Коды DTC 'Замороженные данные'". Если коды не стираются исправляем неисправность и стираем коды. Далее выбираем пункт "Проверка". 2. В открывшемся списке выбираем "ПРОВЕРКА ETCS (TAC)" 3. Затем выбираем второй пункт: "ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ" 4. Теперь интересное: HDS поясняет, что сейчас осуществит сброс полученного (а мы читаем "запомненного") положения дроссельной заслонки. И напоминает, что ДЗ нужно было очистить, иначе фигня получится. Нажимаем галочку или клавишу "Enter" 5. И ещё раз, как будто мы имеем дело с бомбой, спрашивает: "Сбросить или нет?" Жмём "ДА" 6. Важный момент: вроде бы этот пункт называется проверкой положения ДЗ, но на самом деле тут происходит сброс сохранённых параметров. При этом HDS ещё раз напоминает о необходимости очистки корпуса дроссельной заслонки. Это важно, т.к. при этой процедуре производится закрытие дроссельной заслонки и запоминание "нулевого" положения, далее от этой "отметки" будет отсчитываться и запоминаться угол открытия дроссельной заслонки на холостом ходу. Если на стенках корпуса ДЖ останется налёт, то "нулевое" положение будет измерено неверно. Поэтому от себя ещё раз акцентирую внимание на том, что без снятия корпуса ДЗ, хорошо его очистить сложно. Процедура окончена - жмём галочку или "Enter". 7. Далее желательно произвести проверку привода дроссельной заслонки. Это не обязательно, но не будет лишним. Жмём "ПРОВЕРКА ETCS (TAC)". 8. 9. Далее следуем указаниям на экране и наблюдаем за процессом. Система даёт команды на привод дроссельной заслонки и отслеживает из выполнение. Вот собственно и всё! Остаётся один вопрос: почему у кого то возникают трудности с этой процедурой? Может не все могут найти в закоулках меню данную процедуру? Действительно странно: данная процедура называется проверкой и находится в меню проверок. Я могу это объяснить только корявостью перевода программы на русский язык, я с этим часто сталкиваюсь. Обратим внимание на последнюю картинку: ПРОВЕРКА ETCS (TAC) в оригинале называется ETCS (TAC) TEST, а вот ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в оригинале - TP POSITION CHECK. Т.е. английские слова TEST и CHECK на русский переведены одинаково - ПРОВЕРКА. Но насколько мне позволяет судить моё незнание английского языка, слово CHECK в английском языке имеет множество значений, среди которых "проверка", "контроль", "задержка", "стопор", "останов"...

взято здесь ссылка

Добрый день!
почистил ДЗ по месту, снимал только гофру теперь плавают обороты и на холостом ходу обороты 1000 показывает
в чем причина или я что то не правильно сделал!?

Цитата: (Александр0769 @ 21.3.2015, 9:23) Добрый день! почистил ДЗ по месту, снимал только гофру теперь плавают обороты и на холостом ходу обороты 1000 показывает в чем причина или я что то не правильно сделал!?

Сымай чисть по человечий,скорее всего закрывается по старому а где вымыл грязь появились зазоры вот и сосает лишку кислорода

а есть у кого пошагово как разбирать?

Дело в том, что после так называемой помывки, необходимо провести синхронизацию (в простонародье обучение) ДЗ и мозгов.
Делается это так:
ссылка

Цитата: (Петрович @ 13.1.2013, 13:21) Это вопросы к диллеру,( забит клапан холостого хода, заедание дроссельной заслонки, некачественный бензин)

Подскажи где стоит клапан холостого хода,я ДЗ мыл не снимая сейчас обороты 1000-1300

Цитата: (Fлександр69 @ 22.3.2015, 11:26) Подскажи где стоит клапан холостого хода,я ДЗ мыл не снимая сейчас обороты 1000-1300

Читай пост 22
Я там все подробно написал
Без сканера не обойтись, найди сканер и сделай как в инструкции, холостой ход не мучай

Цитата: (Fлександр69 @ 22.3.2015, 10:26) Подскажи где стоит клапан холостого хода,я ДЗ мыл не снимая сейчас обороты 1000-1300

OBDII-разъему где хонде спрятано сие чудо
сканер я по почте заказал

Цитата: (Fлександр69 @ 22.3.2015, 11:56) OBDII-разъему где хонде спрятано сие чудо

в районе левой коленки пассажира или правой водителя

Цитата: (Fлександр69 @ 22.3.2015, 10:56) OBDII-разъему где хонде спрятано сие чудо сканер я по почте заказал

ссылка

Цитата: (region059 @ 22.3.2015, 10:47) Читай пост 22 Я там все подробно написал Без сканера не обойтись, найди сканер и сделай как в инструкции, холостой ход не мучай

да как её не мучить когда машина нужна,но думаю с москвы сканер 1 классом дня за 4 дойдет,пусть уж потерпит )))

Цитата: (Fлександр69 @ 22.3.2015, 19:31) да как её не мучить когда машина нужна,но думаю с москвы сканер 1 классом дня за 4 дойдет,пусть уж потерпит )))

я тоже пару-тройку дней ездил с повышенными оборотами пока не разобрался с ДЗ
никаких особых изменений, кроме увеличенного расхода бензина, в работе двигателя не заметил

сканеры двух видов бывают: одни просто считывают параметры различных узлов авто , вторые считывают и изменяют параметры
так вот необходим сканер второго вида

Цитата: (Fлександр69 @ 22.3.2015, 18:31) да как её не мучить когда машина нужна,но думаю с москвы сканер 1 классом дня за 4 дойдет,пусть уж потерпит )))

Ну как, получил сканер? И какой заказывал?
У меня та же проблема. Повышенные холостые после чистки ДЗ. Звонил в клубный сервис, запросили 2500 за адаптацию!!!
Есть ELM327 и Мультатроникс. Данные снимаю, ошибки сбрасывают. Может кто разобрался как заслонку адаптировать при помощи них?

А есть рецепт, как её почистить и не сбить настройки?
Может аккум отсоединять или с бубном вокруг авто 7 раз обойти?

Цитата: (barmaley74 @ 31.3.2015, 11:40) Ну как, получил сканер? И какой заказывал? У меня та же проблема. Повышенные холостые после чистки ДЗ. Звонил в клубный сервис, запросили 2500 за адаптацию!!! Есть ELM327 и Мультатроникс. Данные снимаю, ошибки сбрасывают. Может кто разобрался как заслонку адаптировать при помощи них?

Обучение заслонки: PCM Idle Learn Procedure
The idle learn procedure must be done so the PCM ca
learn the engine idle characteristics.
Do the idle learn procedure whenever you do any of
these actions:
• Replace PCM.
• Reset PCM.
• Update PCM.
• Replace or clean the throttle body.
• When the engine or transmission is disassembled.
NOTE: Erasing DTCs with the HDS does not require yo
to do the idle learn procedure.
Procedure
1. Make sure all electrical items (AlC, audio, lights, e
are off.
2. Reset the PCM with the HDS.
3. Turn the ignition switch ON (II), and wait for
2 seconds.
4. Start the engine. Hold the engine speed at
3,000 rpm without load (in Park or neutral) until th
radiator fan comes on, or until the engine coolant
temperature reaches 194 'f (90 "C).
5. Let the engine idle for about 5 minutes with the
throttle fully closed.
NOTE: If the radiatorfan comes on, do not includ
its running time in the 5 minutes.
6. Verify on the HDS data list that the idle learn
procedure is complete.

Цитата: (chipoza @ 31.3.2015, 12:48) А есть рецепт, как её почистить и не сбить настройки? Может аккум отсоединять или с бубном вокруг авто 7 раз обойти?

Я думаю не сложнее чем на первой модели ссылка

Цитата: (Петрович @ 31.3.2015, 13:29) Я думаю не сложнее чем на первой модели ссылка

На третьем поколении дроссельная заслонка устроенна гораздо проще. Я когда разобрал, понял что там и мыть нечего. Ни каких каналов, ни клапанов. Просто труба и внутри поворотная шотрка. Так ипобрызгал для проформы. Только вот одного не знал, что трогат саму заслонку НЕЛЬЗЯ!!! Да же с выключенным зажиганием. Так что снимаем клемму с аккума и мойте сколько душе угодно.

PS Мы тут с приятелем на Captiva заслонку мыли. Там всё то же самое. Только вот проблема оказалась в самом приводе. Симптомы: резко пропадает тяга, загорается чек, машина почти не отзывается на газ. Сняли боковую крышку, там моторчик и несколько шестерёнок. Смазка высохла и мешала вращаться шестерёнкам. Всё помыли, заложили свежую смазку. Гоняет как новенькая.

Цитата: (Петрович @ 31.3.2015, 13:24) Обучение заслонки: PCM Idle Learn Procedure The idle learn procedure must be done so the PCM ca learn the engine idle characteristics. Do the idle learn procedure whenever you do any of these actions: • Replace PCM. • Reset PCM. • Update PCM. • Replace or clean the throttle body. • When the engine or transmission is disassembled. NOTE: Erasing DTCs with the HDS does not require yo to do the idle learn procedure. Procedure 1. Make sure all electrical items (AlC, audio, lights, e are off. 2. Reset the PCM with the HDS. 3. Turn the ignition switch ON (II), and wait for 2 seconds. 4. Start the engine. Hold the engine speed at 3,000 rpm without load (in Park or neutral) until th radiator fan comes on, or until the engine coolant temperature reaches 194 'f (90 "C). 5. Let the engine idle for about 5 minutes with the throttle fully closed. NOTE: If the radiatorfan comes on, do not includ its running time in the 5 minutes. 6. Verify on the HDS data list that the idle learn procedure is complete.

Ну был бы у меня HDS, я бы глупых вопросов не задавал.
Я ж и спрашиваю, возможно ли это сделать через ELM327

Цитата: (barmaley74 @ 31.3.2015, 12:40) У меня та же проблема. Повышенные холостые после чистки ДЗ. Звонил в клубный сервис, запросили 2500 за адаптацию!!!

читаем внимательно пост 22, все делается за пять минут