Если дозаправляли через стенд, то скорее всего и добавили или обновили масло (когда происходит вакуумирование фреон отсасывается вместе с маслом), если метеостанцией - то просто долили фреон по давлению

я не делал ещё ни того ни этого. вот и интересуюсь, нужно ли. есть ли отличия до и после.

Цитата: (AnTonio64 @ 30.6.2021, 9:02) я не делал ещё ни того ни этого. вот и интересуюсь, нужно ли. есть ли отличия до и после.

Был опыт заправки через стенд с товарищем мицубиси оутлендер. Но там не холодил совсем. После заправки дул нормально. Если охлаждает - ну смысл туда лазить - опасность того, что могут завальцевать криво.

Цитата: (AnTonio64 @ 30.6.2021, 10:02) я не делал ещё ни того ни этого. вот и интересуюсь, нужно ли. есть ли отличия до и после.

У меня до дозаправки холодил, после стал холодить сильнее, причем реально заметно что сильнее - до, просто прохладно, после реально колотун если вентилятор на три-четыре палки. Дозаливал через стенд - вакуумирование, очистка, добавление по весам недостающего хладогента и закачка обратно.

Цитата: (Угона.нет @ 30.6.2021, 18:42) У меня до дозаправки холодил, после стал холодить сильнее, причем реально заметно что сильнее - до, просто прохладно, после реально колотун если вентилятор на три-четыре палки. Дозаливал через стенд - вакуумирование, очистка, добавление по весам недостающего хладогента и закачка обратно.

а мы тот оутлендер потом только с третьего раза нормально сделали. Процедура та же

Цитата: (nchk @ 29.6.2021, 10:49) Если фреон уходит, значит уже герметичность нарушена

Не обязательно, смотря как уходит. Перед дозаправкой герметичность системы проверили.

Цитата: (vladimir spb @ 5.7.2021, 14:40) Не обязательно, смотря как уходит. Перед дозаправкой герметичность системы проверили.

Система герметичная, хладагент циркулирует внутри системы и никуда деться не может, если не нарушена герметичность системы в уплотнительных соединениях.

Повторюсь, смотря как уходит. Если у вас за три года ушло 5-10 гр. это не значит что система не герметична. Это в допуске, так называемая "естественная убыль". Добиться 100%-ой герметичности очень сложно, практически не возможно (разве что в космонавтике). Автомобильная система кондиционирования работает в сложных условиях - вибрация, перепады температуры и пр. Это не холодильник стоящий в углу кухни. Точно так же в процессе эксплуатации к примеру убывает и ОЖ.

Повторяюсь в отличии от ОЖ фреон не расходный материал. Это миф. Наверняка если наберете где нибудь в яндексе, статей будет валом.

Цитата: (nchk @ 8.7.2021, 9:46) Повторяюсь в отличии от ОЖ фреон не расходный материал. Это миф. Наверняка если наберете где нибудь в яндексе, статей будет валом.

Причём здесь расходный/не расходный? Речь идёт о герметичности системы.

я напомню про масло, которое там содержится. которое тоже нужно обновлять

Цитата: (vladimir spb @ 8.7.2021, 9:18) Причём здесь расходный/не расходный? Речь идёт о герметичности системы.

да

Вчера заехал к ОД заправить кондиционер. При приемке сказали, что полностью перезаправят. Ну и ладно, я согласился. В заказ наряд сразу не посмотрел, а когда получил обратно авто, то увидел, что заменили антифриз (около 1 л.). Откуда там антифриз? Я то думал, что там фреон, или я что то не понял.

Согласно наряду вам долили ОЖ (если ничего не напутали при оформлении наряда). В системе кондиционирования хладагент, ёмкость системы порядка 400г. Уточняйте у ОД что вам делали.

Вроде претензий к системе нет, но то что охлаждение по любому стало по ощущениям чуть хуже чем раньше, задался вопросом, а стоит ли сделать проверку и при необходимости долить или лучше заменить фреон+масло? То что чистить и промыть конденс пора уже года 2 как знаю, но все руки не доходят, скорее всего пришло время сделать все скопом. Наткнулся на статью интересную, где все описано и ролик есть, может кому пригодится, мне понравилась представленая информация, в инете много всего на эту тему, а чтобы вот так подробно, несильно затянуто и доступно, смаху не найдёшь... ссылка

Цитата: (vladimir spb @ 10.7.2021, 10:49) Согласно наряду вам долили ОЖ (если ничего не напутали при оформлении наряда). В системе кондиционирования хладагент, ёмкость системы порядка 400г. Уточняйте у ОД что вам делали.

Завтра заеду с вопросом. Но климат после того стал холодить как на новой машине.

Цитата: (Aleksei 71 @ 11.7.2021, 8:32) ...Но климат после того стал холодить как на новой машине.

вот. именно это я и хотел услышать! спасибо.

Не без труда нашёл салон, где ребята профессионально занимаются кондиционерами и только кондиционерами, так и пишут в рекламе, что гаек не крутим... Позвонил, объяснил что хочу добавить или поменять фреон, тк холодить по ощущениям стало чуть хуже, сказали приезжайте, записи нет, живая очередь, идёт кстати очень быстро и безостановочно, отзывы только положительные, сейчас к ним и мой прибавится...😁 Приехал, подождал буквально 10 мин, до заезда все рассказал, проверили визуально и прибором все места возможных утечек, подключили датчики, кондиционер холод и вентилятор на максимум, обороты 1500-2000, буквально не больше 5 мин. времени ушло на все, вердикт с улыбкой на лице...😊, у Вас система работает идеально, делать с ней абс. ничего не надо, я спросил, а фреон добавить разве не надо, сказали не надо, система как у холодильника, разница только в большей вероятности утечки и если давления в норме, ничего делать не надо, вот такие дела, денег не взяли...😳. Спросили мылись ли когда-нибудь радиаторы, сказал нет, не хотите потерять компрессор, обязательно следите за чистотой радиатора. Сэкономил денег на мойку радиаторов, хотя может и сам решусь, а ребятам спасибо. У ОД замена 3 т.р., менять где попало рисковано и очень порадовало то, что ребята не стремятся денег срубить, поток не скончаемый, делают только тем кто реально в этом нуждается.

Вообщем скорее всего мыть буду сам, как бы мне этого делать не хотелось... Позвонил в один из сервисов где моют без снятия, на вопрос чем моете получил ответ -водой..., так то я и сам могу помыть и не только водой . Заказал liqui moly 3959, наружная промывка радиаторов по тестам одна из лучших и в ближайшее свободное время займусь этим делом, решетку снимать буду обязательно, а насчет бампера пока не знаю, посмотрим, может сделаю фото в процессе...

Цитата: (cherslava @ 12.7.2021, 10:42) Не без труда нашёл салон, где ребята профессионально занимаются кондиционерами и только кондиционерами, так и пишут в рекламе, что гаек не крутим... Позвонил, объяснил что хочу добавить или поменять фреон, тк холодить по ощущениям стало чуть хуже, сказали приезжайте, записи нет, живая очередь, идёт кстати очень быстро и безостановочно, отзывы только положительные, сейчас к ним и мой прибавится...😁 Приехал, подождал буквально 10 мин, до заезда все рассказал, проверили визуально и прибором все места возможных утечек, подключили датчики, кондиционер холод и вентилятор на максимум, обороты 1500-2000, буквально не больше 5 мин. времени ушло на все, вердикт с улыбкой на лице...😊, у Вас система работает идеально, делать с ней абс. ничего не надо, я спросил, а фреон добавить разве не надо, сказали не надо, система как у холодильника, разница только в большей вероятности утечки и если давления в норме, ничего делать не надо, вот такие дела, денег не взяли...😳. Спросили мылись ли когда-нибудь радиаторы, сказал нет, не хотите потерять компрессор, обязательно следите за чистотой радиатора. Сэкономил денег на мойку радиаторов, хотя может и сам решусь, а ребятам спасибо. У ОД замена 3 т.р., менять где попало рисковано и очень порадовало то, что ребята не стремятся денег срубить, поток не скончаемый, делают только тем кто реально в этом нуждается.

Попал на толковых ребят! Если работает - лучше не лазить