Всем привет, автомобиль купил б/у, без пробега по России,ввезенный из Кореи. При покупке не обратил внемание на работоспособность кнопки "VSA off", когда обратил внимание на данную кнопку и стал пробовать ее нажимать ничего не происходило. Пробовал ее удерживать некоторое время, нажимать во время движения, парковки, а так же при включенном зажигании, ничего не происходит (т.е. VSA не отключается), работает по умолчанию т.е. всегда. Стал грешить на саму кнопку, снял проверил цешкой, кнопка контакты замыкает, в проводах которые к кнопке идут так же имеется плюс. Далее протер контакты спиртом на кнопке, а так же на разьеме который подключается к блоку VSA,но ничего не изменилось, кнопка по прежнему не отключает функцию VSA.
Кто нибудь стакивался с такой проблемой? если сталкивались то как ее решали???

Цитата: (rus14 @ 10.11.2011, 3:19) Кто нибудь стакивался с такой проблемой? если сталкивались то как ее решали???

Так проблема может быть и не в кнопке вовсе. Может перегорела лампочка на панели приборов? А кнопка при этом свои функции выполняет и VSA функционирует. Кстати, это ведь можно проверить практическим путем. Зашел в поворот крутой на скорости, затем подержал кнопку пару сек. и снова в этот же поворот, если ничего не меняется, то тогда точно не работает.

Цитата: (cherslava @ 9.11.2011, 18:04) Так проблема может быть и не в кнопке вовсе. Может перегорела лампочка на панели приборов? А кнопка при этом свои функции выполняет и VSA функционирует.

в том то и дело, что VSA всегда функционирует. Но иногда бывают моменты (особенно зимой), что иногда VSA необходимо отключить. Лампочка не перегорела, недавно из за старого неподходящего масла, загорелась ошибка двигателя (CHEK), при этом загорелся на панели "!" в желтом треуголнике, т.е. как мне объяснили двигатель находился в "Аварийном" режиме и отключил дополнительную функцию VSA, я данное отключение сразу почуствовал (перестал издоватся скрежечаший звук) который издается при работающим VSA. Вывод: лампочка на панели работает, VSA отключается. Но как задуманно производителем кнопкой не отключается, да и при отключении говорят слышен звуковой сигнал, уменя такого нет

при не работающей системе TPMS, VSA не отключается.

Цитата: (rus14 @ 10.11.2011, 8:51) и при отключении говорят слышен звуковой сигнал, уменя такого нет

У меня при отключении этой функции звукового сигнала нет, а загорается лампочка.

Надо проверить, не помню есть или нет у меня звуковой сигнал при вкл.-выкл.?
Если VSA не выключается то это порой может быть чревато. Я летом на юге к морю не мог подъехать с вкл. VSA, авто тупо вставало в песках и все. При выкл. VSA, в режиме S, пролетал на ура, так что однозначно причину надо искать и устранять.

Цитата: (linx @ 9.11.2011, 20:54) при не работающей системе TPMS, VSA не отключается.

что такое TPMS?

Цитата: (rus14 @ 10.11.2011, 10:32) что такое TPMS?

TPMS - системы контроля давления и температуры в шинах

Эта система не у всех машин есть.

Цитата: (cherslava @ 10.11.2011, 9:02) в режиме S, пролетал на ура

точно на црв ездил? у нас нет режима S

п.с. звукового сигнала отключения нету, горит восклицательный знак в треугольнике...
в первую очередь можно сканером посмотреть какие система выдаст ошибки/проблемы

ну что же,поеду на сканер.

Цитата: (Maze @ 10.11.2011, 10:11) точно на црв ездил? у нас нет режима S

Точно на CR-V, можешь не сомневаться, 24 декабря будет уже 3-и года как . При нажатии кнопки OVERDRIVE на рычаге селектора переключения передач, на панели приборов загорается значок S.

Если ты про 3поколение, то загорается D3

Цитата: (Maze @ 10.11.2011, 12:29) Если ты про 3поколение, то загорается D3

Вполне может быть, не отрицаю, скорее всего так и есть . Да собственно какая разница D3 или S? Смысл то один. При нажатии кнопки мы получаем переключение на более высоких оборотах и не выше 3-й передачи. Я только это хотел подчеркнуть и не более.

Как ты определил что VSA не отключается?
Сори не увидал ответы.

Цитата: (zdr7382 @ 10.11.2011, 18:46) Как ты определил что VSA не отключается? Сори не увидал ответы.

Не загорается лампочка на приборке, что VSA отключено

Цитата: (cherslava @ 10.11.2011, 12:03) Вполне может быть, не отрицаю, скорее всего так и есть . Да собственно какая разница D3 или S? Смысл то один. При нажатии кнопки мы получаем переключение на более высоких оборотах и не выше 3-й передачи. Я только это хотел подчеркнуть и не более.

согласен

Проверил, при вкл.-выкл. VSA звуковой сигнал присутствует.

у меня нет, причем нет на двух машинах 2008 года

Цитата: (Maze @ 10.11.2011, 20:06) у меня нет, причем нет на двух машинах 2008 года

у меня тоже нет на 2008 г. Это наверно как с кнопкой омывателя фар, машины одного года, а не у всех она есть, так и здесь. Япы в процессе что-то добавляли, что-то убавляли ))))

1. Кнопка замыкает цепь на массу контакты 1 и 2,так что попробуй кинуть провод от неё прямо на корпус,от контакта 2 на массу. Контакты 4 и 5 это подсветка кнопки но фиг знает этих извращенцев,может тоже как то влияет на работу кнопки ,проверь их, там должна звониться проводимость.
2. Сигнал от кнопки идёт только на приборку а уже та по CAN общается с блоком VSA/ABS.
3.VSA не отключится если есть сигнал от системы контроля давления в шинах о приспущенном колесе, но при этом правда должна гореть гореть лампа этой системы.Возможно есть ещё какие то ограничения на деактивацию VSA ,типа низкий уровень тормозухи или сигнал от ручника,но про это нигде не написано,можно выловить только опытным путём ,ну или дилерский сканер поможет.