97г. предстоит замена подшипников.. Вроде поискал таких тем не увидел. интересует какие "фирмы" и какие "подводные камни" при замене...

Цитата: (Sacuroff @ 12.6.2012, 20:40) интересует какие "фирмы"

Ставь оригинал, не рискуй с такими вещами. Заодно прикупи новую гайку на гранату

Олег ты прав...на таких деталях лучше не экономить...турция и прочее не катят!!!!!!!!!!!!!

Цитата: (SAM1PUR2 @ 12.6.2012, 21:55) ...турция и прочее не катят!!!!!!!!!!!!!

Не так часто меняется этот подшипник, что бы ставить неоригинал

2000р за оригинал, это не та сумма, ради которой можно рисковать и ставить не оригинал

заказал в двух разных конторах подшипники. оригинал и не оригинал. плюс гайки и стопорные кольца. да кучи пыльники шрусов... оригинал 3600, не оригинал 1500 и 2200.... есть информация что хонда ставит в оригинал фирмы NTN и KOYA... вот и пришел мне в оригинале NTN, за 2200 вроде SKF и за 1500 NTN!!!!! причем в двух последних были и гайки и кольца!!! пожав плечами я сдал обратно ориг. и за 2200.... также читал что размер подшипника зависит от гайки, мол на 36 это 84ый подшипник а на 32 то 79... хрень полная потому что гайку можно поставить любую из них.... замена подшипника не сложная правда выпресовать не получилось пришлось тупо выбить... гайку кстати тоже пришлось срезать. ну а запресовать тут труда не составило. пресс самодельный просто каркасс железный и домкрат 6 тонн плюс оправочки токарь знакомый сделал разных... так что как то так. почему NTN в упаковке "HONDA" и NTN в упаковке SNR стоит на 2100 дороже я так и не понял но как в песне поется я кажется догадываюсь что они имели ввиду...

Цитата: (Петрович @ 12.6.2012, 21:56) Не так часто меняется этот подшипник, что бы ставить неоригинал

Петрович, а что в России турция не катит??? Просто у нас турция считается среднячок. А по поводу оригинала и не оригинала, брал себе китай радиатор, год прошел, полет нормальный. И сколько интересовался по магазинам, у нас оригинал очень сложно найти, китай заводской можно, ну и то, что с России прет.

Цитата: (Delu}{ @ 23.7.2012, 19:07) Просто у нас турция считается среднячок. у нас оригинал очень сложно найти, китай заводской можно, ну и то, что с России прет.

Ты бы заполнил город в профиле, а то "у нас" понимай как хочешь.

Цитата: (Delu}{ @ 23.7.2012, 18:07) Петрович, а что в России турция не катит

Ни разу Турецких не видел. Номерок скинь

Незнай, у меня в городе сплошь и рядом. Вообще при выборе (по цене) можно выбирать из трех позиций. Дорого-средне-дешево. А что за номерок.

Цитата: (Delu}{ @ 23.7.2012, 19:41) А что за номерок.

44300-S47-008 Это оригинальный номер. а каков номерок турецкого?

Цитата: (Петрович @ 23.7.2012, 19:46) 44300-S47-008 Это оригинальный номер. а каков номерок турецкого?

Я на хонду кроме китая пока ни чего другого еще и не ставил. Турцию отец ставил на Пассат Б4. Да я и впринципе ни когда не смотрю номер детали когда ее ставлю.

Цитата: (Delu}{ @ 23.7.2012, 20:52) Я на хонду кроме китая пока ни чего другого еще и не ставил. Турцию отец ставил на Пассат Б4. Да я и впринципе ни когда не смотрю номер детали когда ее ставлю.

а делиться опытом с товарищами , турки в основном шлепают на евроавто , на япы - корея и китай

Цитата: (Толян @ 24.7.2012, 9:12) а делиться опытом с товарищами , турки в основном шлепают на евроавто , на япы - корея и китай

Я и говорил что турцию брал на Пассат.

Цитата: (Sacuroff @ 22.7.2012, 22:23) заказал в двух разных конторах подшипники. оригинал и не оригинал. плюс гайки и стопорные кольца. да кучи пыльники шрусов... оригинал 3600, не оригинал 1500 и 2200.... есть информация что хонда ставит в оригинал фирмы NTN и KOYA... вот и пришел мне в оригинале NTN, за 2200 вроде SKF и за 1500 NTN!!!!! причем в двух последних были и гайки и кольца!!! пожав плечами я сдал обратно ориг. и за 2200.... также читал что размер подшипника зависит от гайки, мол на 36 это 84ый подшипник а на 32 то 79... хрень полная потому что гайку можно поставить любую из них.... замена подшипника не сложная правда выпресовать не получилось пришлось тупо выбить... гайку кстати тоже пришлось срезать. ну а запресовать тут труда не составило. пресс самодельный просто каркасс железный и домкрат 6 тонн плюс оправочки токарь знакомый сделал разных... так что как то так. почему NTN в упаковке "HONDA" и NTN в упаковке SNR стоит на 2100 дороже я так и не понял но как в песне поется я кажется догадываюсь что они имели ввиду...

я поставил NTN, упакован правда блюпринтом. полет нормальный. Я отписывался по теме "неоригинал" и фото выкладывал.

Привет всем! Хочу поменять шпильки на калёсах, в мануале сказано надо выпрессовать ступицу, а это привидёт к выходу подшибника, неужели и подшибник менять придёться?

Нет не надо ничего выпресовывать, у меня как то срезало шпильку одну, немного конечно не удобно но всё же заменили не снимая ступицу. Немного пришлось "шапку" гайки подточить.

И про подшипники: НИ В КОЕМ случае не ставить КИТАЙ, они вообще не ходят, максимум 10к отхаживают. Убедился на собственном опыте. Только дубль хороший или оригинал. Покупая китайский подшипник ты в итоге переплачиваешь.

А про радиаторы поддерживаю, у самого китайский стоит уже 2 года, и всё нормалёк слава Богу.

Цитата: (XMAxbIt @ 20.3.2013, 10:29) И про подшипники: НИ В КОЕМ случае не ставить КИТАЙ, они вообще не ходят, максимум 10к отхаживают. Убедился на собственном опыте. Только дубль хороший или оригинал. Покупая китайский подшипник ты в итоге переплачиваешь. А про радиаторы поддерживаю, у самого китайский стоит уже 2 года, и всё нормалёк слава Богу.

брать надо NTN или SNR , это почти оригинал , причем NTN и делает по заказу оригинальные подшипники для Хонды

Цитата: (Толян @ 20.3.2013, 22:07) брать надо NTN или SNR

\
Самое смешное, что в упаковке SNR мне прислали подшипник NTN. Глобализация, типа...