ПОМОГИТЕ!!!начну с того что перелопатил весь форум и не нашел ответа на свой вопрос( перестал работать ГУР,гудит как бешенный и руль оооочень тугой,поменял жижу не помогло( разобрал,почистил,помыл-не помогло( заказал колечки-резиночки,поменял-не помогло( Что имеем сейчас:ГУР гудит;руль тугой;в бачке полный штиль! ни пузырей, ни волны,вообще тишь да гладь! А,да,на холодную руль крутится лучше(гудит так же) Ещё крутится лучше при повышении оборотов на горячую. Кто что подскажет!? Может ли быть дело в клапанах рейки?

Цитата: (b799tm @ 13.12.2017, 20:46) ПОМОГИТЕ!!!начну с того что перелопатил весь форум и не нашел ответа на свой вопрос( перестал работать ГУР,гудит как бешенный и руль оооочень тугой,поменял жижу не помогло( разобрал,почистил,помыл-не помогло( заказал колечки-резиночки,поменял-не помогло( Что имеем сейчас:ГУР гудит;руль тугой;в бачке полный штиль! ни пузырей, ни волны,вообще тишь да гладь! А,да,на холодную руль крутится лучше(гудит так же) Ещё крутится лучше при повышении оборотов на горячую. Кто что подскажет!? Может ли быть дело в клапанах рейки?

если штиль ,то нет иркуляции ,насос гудит ,большая нагрузка. Думаю рейка , такможно насос уложить.

Цитата: (freeman @ 14.12.2017, 13:18) если штиль ,то нет иркуляции ,насос гудит ,большая нагрузка. Думаю рейка , такможно насос уложить.

А что там может быть? С чего начать? Куда лезть?

Натяжение ремня ГУРа проверяли? И еще я думаю датчик давления жидкости ГУРа актуален на хх, а в движении руль должен быть легким.

Цитата: (CоRVанец @ 18.12.2017, 7:34) Натяжение ремня ГУРа проверяли? И еще я думаю датчик давления жидкости ГУРа актуален на хх, а в движении руль должен быть легким.

Натяжение ремня в норме,с датчиком непонятно,что ставлю что снимаю изменений нет (

Дабы не создавать новую тему напишу здесь. Проблема вот в чем: потек гур. Не хило. Что за коробочка находится сразу под гуром? а то все льется на нее. rd1

Цитата: (Devil @ 9.1.2018, 6:01) Дабы не создавать новую тему напишу здесь. Проблема вот в чем: потек гур. Не хило. Что за коробочка находится сразу под гуром? а то все льется на нее. rd1

смотря что вы нсзывсете гур ом ,бочек ,насос ,или рейку и что именно у вас потекло . И чего то я не припомню там коробочек ,фото выложите.

Цитата: (freeman @ 10.1.2018, 5:21) смотря что вы нсзывсете гур ом ,бочек ,насос ,или рейку и что именно у вас потекло . И чего то я не припомню там коробочек ,фото выложите.

имею ввиду сам насос, а коробочка это так называемый кондиционер.

Как водится, чтобы не плодить темы...
Насос гудит под нагрузкой, руль тяжелый, понятно - нет давления. Но после ночной стоянки и утреннего прогрева двигателя, начинаю движение и при повороте руля толчки как при подклинивании. За оборот руля 10-20 толчков (т.е. - не карданчик). Либо подклинивает, либо перепускной срабатывает сбрасывая и так не высокое давление. Если дать оборотов побольше - толчки слабее. Но пара поворотов руля туда-сюда при выезде с парковки - и остается только гул. И дальше такое не проявляется.
Непонятно... Если подумать, что толчки проходят с прогревом жижи, то за 10 мин прогрева мотора она холодная, а за пару оборотов руля - раз, и прогрелась? И за ночь она остывает так, а за те же 10 часов днем - нет, ибо вечером такого почти нет!?
И какие мысли о причинах?

Цитата: (serdgo @ 19.11.2019, 22:45) Как водится, чтобы не плодить темы... Насос гудит под нагрузкой, руль тяжелый, понятно - нет давления. Но после ночной стоянки и утреннего прогрева двигателя, начинаю движение и при повороте руля толчки как при подклинивании. За оборот руля 10-20 толчков (т.е. - не карданчик). Либо подклинивает, либо перепускной срабатывает сбрасывая и так не высокое давление. Если дать оборотов побольше - толчки слабее. Но пара поворотов руля туда-сюда при выезде с парковки - и остается только гул. И дальше такое не проявляется. Непонятно... Если подумать, что толчки проходят с прогревом жижи, то за 10 мин прогрева мотора она холодная, а за пару оборотов руля - раз, и прогрелась? И за ночь она остывает так, а за те же 10 часов днем - нет, ибо вечером такого почти нет!? И какие мысли о причинах?

Натяжение ремня в норме? Сколько должно быть давление и как его померить?

Цитата: (Владимир.К @ 20.11.2019, 9:37) Натяжение ремня в норме? Сколько должно быть давление и как его померить?

Натяжение в норме. Давление должно быть 6,9-7,8 кПа. Для измерения Хонда предписывает использовать приспособление 07406-001000А - это манометр с РВД, имеющими соответствующие присоединительные фланцы. Ставится в разрыв напорного шланга ГУРа.