Цитата: (Владимир Т @ 14.10.2016, 10:51) Подскажите может у кого был такои случаи Утром завел машину для прогрева через секунд 15 щелчек какбудто релле дизель заглох и больше не запускается что может быть заранее благодарен.

Сделали диагностику нет давления на форсунках куда ушло и где его искать

Цитата: (Владимир Т @ 16.10.2016, 21:45) Сделали диагностику нет давления на форсунках куда ушло и где его искать

На диагностике должны были сказать причину отсутствия в рампе
Причин может быть много. Устройство kommon rail ссылка

А у него что дизель? то профиль не заполнен.

Цитата: (Петрович @ 16.10.2016, 21:02) На диагностике должны были сказать причину отсутствия в рампе Причин может быть много. Устройство kommon rail ссылка

Диагностика не показала никаких неисправностеи только отсутствие давления в рампе . по опыту старых дизелеи начал с замены топливного фильтра собрал прокачал грушеи подкачки при первом запуске двигатель ожил на пару секунд но тутже заглох меня это обрадовало потому что до этого не подавал никаких признаков жизни . но рано радовался и на пятыи раз ничего не изменилось пару секунд и глохнет в электронике я не очень понимаю но думаю именно какои то из датчиков не дает нормально работать дизелю

В таком случае я бы копал в сторону подсоса воздуха от бака до тнвд

Цитата: (Рамзес4 @ 18.10.2016, 18:27) В таком случае я бы копал в сторону подсоса воздуха от бака до тнвд

Верно. Ещё возьмите помощника, пусть он постоянно качает грушей во время запуска. Если поможет, то причина в подкачивающем насосе. Ещё, на входе в насос, в штуцере, должна быть сеточка. Её часто забивает.

Буквально несколько дней назад была похожая проблема. В моём случае на грузовике Хюндай (двигатель kommon rail) при перестроение на мкаде сильно притопил тапочку и всё, машина заглохла. При подкачиванием ручным насосом авто заводилось нормально, через двадцать секунд глухло. Вердикт: заклинил клапан отсечки топлива, а так как насос низкого и насос высокого давления это одно целое пришлось покупать новый насос.
Возможно автору повезёт больше моего
Добавлю: чек эйндж не загорелся (проблема механическая)

Цитата: (Петрович @ 18.10.2016, 20:08) Буквально несколько дней назад была похожая проблема. В моём случае на грузовике Хюндай (двигатель kommon rail) при перестроение на мкаде сильно притопил тапочку и всё, машина заглохла. При подкачиванием ручным насосом авто заводилось нормально, через двадцать секунд глухло. Вердикт: заклинил клапан отсечки топлива, а так как насос низкого и насос высокого давления это одно целое пришлось покупать новый насос. Возможно автору повезёт больше моего Добавлю: чек эйндж не загорелся (проблема механическая)

Машина запускается и если качать грушеи то работает на низких оборотах перестаеш качать глохнет при этом на педаль газа не реагирует так же пришли к выводу что начинать нужно с клапана отсечки видать заклинил и все уходит вобратку сам в этом деле уже не разберусь поэтому отогнал спецам не хотелось бы конечно чтобы дело дошло до насоса ну в общем после ремонта отпишусь может кому будет интересно.

Чем закончилось то?

Цитата: (Рамзес4 @ 28.10.2016, 19:21) Чем закончилось то?

с
Спасибо всем за советы но кроме груши нет там никаких подкачивающих насосов нет сеточек в штуцере насоса в се датчики работают нормально подсоса воздуха тоже нет . скореи всего дело в насосе буду искать где отремонтировать новыи накладно будет покупать

Цитата: (Владимир Т @ 30.10.2016, 23:11) с Спасибо всем за советы но кроме груши нет там никаких подкачивающих насосов нет сеточек в штуцере насоса в се датчики работают нормально подсоса воздуха тоже нет . скореи всего дело в насосе буду искать где отремонтировать новыи накладно будет покупать

Загоните к дизилистам пусть посмотрят давление на форсунках да исключат все подсосы, это будет лучше.

Цитата: (Петрович @ 18.10.2016, 20:08) Буквально несколько дней назад была похожая проблема. В моём случае на грузовике Хюндай (двигатель kommon rail) при перестроение на мкаде сильно притопил тапочку и всё, машина заглохла. При подкачиванием ручным насосом авто заводилось нормально, через двадцать секунд глухло. Вердикт: заклинил клапан отсечки топлива, а так как насос низкого и насос высокого давления это одно целое пришлось покупать новый насос. Возможно автору повезёт больше моего Добавлю: чек эйндж не загорелся (проблема механическая)

Не повезло так же как и хюндаю разобрали насос оказался сломан вал говорят у этих насосов болезнь такая заказал б\у цена 15т. привезут завтра

Цитата: (Владимир Т @ 3.11.2016, 20:07) Не повезло так же как и хюндаю разобрали насос оказался сломан вал говорят у этих насосов болезнь такая заказал б\у цена 15т. привезут завтра

Поставили насос все работает всем спасибо за поддержку