Здравствуйте!
Выкладываю свою версию озвученной болячки.
Первое - свист с переливами и руладами, особенно очень музыкальными во время вхождения в поворот появлялся лишь при температуре наружного воздуха ближе к нулю градусов, соответственно сейчас, при + 30 С его нет и в помине.
Второе - собственно какашка:
 IMAG0154.jpg ( 435,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

Хорошо виден поясок на наружной образующей втулки, в месте примыкания ее к фиксирующим лепесткам. Проворачивает, однако.
 IMAG0156.jpg ( 449,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49

Как я уже сказал, свистит лишь с октября по май. Сейчас вал эл.дв. проворачивается с нескольким усилием.
Какую смазку посоветуете?

Размышлизм: - войлок, уложенный вокруг втулок, как верхней так и нижней, пропитывается жидкой смазкой для пленочно-капиллярной диффузии (о как, сам придумал! ) пары трения вал/втулка.

Цитата: (Galiev @ 9.8.2016, 0:18) Размышлизм: - войлок, уложенный вокруг втулок, как верхней так и нижней, пропитывается жидкой смазкой для пленочно-капиллярной диффузии (о как, сам придумал! ) пары трения вал/втулка.

Мы не ищем легких путей!
Зачем так?
Решение со смазкой - дело временное, опробированное за полвека владельцами жигулей от копеек до семерок.
Хватит не на долго, хоть графиткой, хоть синтетикой мазать.
Решение одно- замена бронзовых втулок, и лучше на подходящие подшипники закрытого типа.
Можно и моторчик заменить, много вариантов.

Смазка, она конечно обязательна, но. Но фокус в том, что за 17 лет работы якорь эл. двигателя немного просел по вертикали.
Несколько шайбочек с нижней части перенес вверх, вал с якорем приподнялся на миллиметр. При этом щетки стали касаться ламелей только в той части, где не было выработки, на тот же миллиметр.
После сборки моторчик поверещал минут десять и щетки притерлись по новому месту, сейчас тишина, посмотрим, что будет зимой.

Так и пришлось покупать сей девайс от Приоры (которая с кондиционером).
Отличия от оригинала:
1. Стоимость - 2500 руб.
2. Диаметр рабочего колеса больше на 10 мм - не критично.
3. Высота рабочего колеса то же чуть больше - не критично.
4. Электрический разъем - съемную часть на жгуте пришлось раздербанить и "одеть" лепестки в термоусадку.

Даже по креплению все подошло. Плагиат в чистом виде! Яппы содрали у наших!! Лет на пятнадцать раньше, чем мы сами придумали!!!