[Flad.Solo.View]

сразу скажу, что не являюсь владельцем CR-V III, но нужно помочь человеку с такой машиной
есть проблема, что постоянно забывает выключить фары при постановке на охрану
и из-за этого часто умирает аккумулятор...

судя по всему, функции евросвета нет

вопрос: как активировать евросвет или как активировать пищалку невыключенных фар при выключенном зажигании и открытой двери водителя?
если вопрос уже обсуждался, то просьба дать ссылочку
просьба отнестись с понимаем)

[And42]

Цитата: (Flad.Solo.View @ 14.4.2014, 14:58) судя по всему, функции евросвета нет

нету(

Цитата: (Flad.Solo.View @ 14.4.2014, 14:58) как активировать евросвет или как активировать пищалку невыключенных фар при выключенном зажигании и открытой двери водителя?

У меня на трешке пищит при включенном свете и при открытой двери тоже. Если у вашего друга этого нет, то
наверное кто то уже пошаманил с бубном). Много раз спрашивали именно как отключить. И кто то конечно знает как. Но понимания эта тема не нашла из за ремней, поскольку безопасность важнее).

Свет можно отрубать через дополнительную промежуточную релюшку с зажигания. Где то встречалось давно. Сам бы хотел поподробнее описание найти.

[Flad.Solo.View]

Цитата: (And42 @ 16.4.2014, 10:34) нету( У меня на трешке пищит при включенном свете и при открытой двери тоже. Если у вашего друга этого нет, то наверное кто то уже пошаманил с бубном). Свет можно отрубать через дополнительную промежуточную релюшку с зажигания имхо. Где то встречалось давно. Сам бы хотел поподробнее описание найти.

спасибо за ответ
странно, что на нашей машине не пищит, этого бы было достаточно

а можно тебя попросить сделать фото предохранителей на своей, если не сложно?
хочу сравнить, может что-то вытащили вот и не работает

напишу почту в личку чтоб нормального размера фотку можно было выслать

[And42]

Попробую вечером.

[Slon4009]

тут и тут

[And42]

to Flad.Solo.View

Извини брат, посмотрел где расположена эта панель предохранителей. Снять ее горизонтальное положение на фото реально только на фотик с откидывающимся дисплеем, либо переодевшись в комбез и изогнувшись змеей на спине( Пространства там для фотосесии 0.4 м вверх ногами. При моем хондрозе и более пяти десятках нереально( Чума на голову хонданедоинженеров! С ужасом теперь думаю, не дай бог где то предохранитель сгорит... А если в дороге. Жуть

[F-13]

Цитата: (Flad.Solo.View @ 16.4.2014, 14:44) спасибо за ответ странно, что на нашей машине не пищит, этого бы было достаточно а можно тебя попросить сделать фото предохранителей на своей, если не сложно? хочу сравнить, может что-то вытащили вот и не работает напишу почту в личку чтоб нормального размера фотку можно было выслать

ссылка

[And42]

Цитата: (F-13 @ 16.4.2014, 21:43) здесь писал про переделку

Виктор, подумал логичнее найти на предохранителях место где плюс появляется при запуске и на 86. 85 на землю.
Ну и контакты также в разрыв 37.
Ручником на автомате никто не пользуется.

[Крокодил Гена]

Цитата: (And42 @ 17.4.2014, 9:20) подумал логичнее найти на предохранителях место где плюс появляется при запуске и на 86. 85 на землю.

По ссылке самая оптимальная реализации гашения света ручником. Сам использовал её с небольшими доработками. Вот только припаять провода к сгоревшему предохранителю показалось нереальным, поэтому соорудил колодку с размерами и формой контактов как у предохранителя.
Плюс как раз и появляется на этом контакте при работающем двигателе и отсутствует при работе стартера.

Цитата: (And42 @ 17.4.2014, 9:20) Ручником на автомате никто не пользуется.

Ручником на автомате в основном и пользуюсь для того, чтобы погасить фары при стоянке с работающим двигателем.
Сигнал ручника взял с разъема панели приборов 36р, контакт №29, цвет провода фиолетовый.

[And42]

Цитата: (Крокодил Гена @ 17.4.2014, 13:47) самая оптимальная реализации гашения света ручником

Цитата: (Крокодил Гена @ 17.4.2014, 13:47) Ручником на автомате в основном и пользуюсь для того, чтобы погасить фары при стоянке с работающим двигателем.

А OFF на переключателе света не логичнее использовать? Зачем каждый раз раз дергать ручник?
Когда надо он может и подвести.

Если Вам удобно, ради бога. Но утверждать про самую оптимальность? Конечно можно левой рукой чесать правое ухо.
Оптимально - завелся ближний включился. Заглушил - выключился. Никаких лишних телодвижений.

[Крокодил Гена]

Цитата: (And42 @ 17.4.2014, 20:50) А OFF на переключателе света не логичнее использовать?

Можно просто напросто забыть включить этот самый OFF, а вот поехать с не снятым стояночным тормозом вряд ли. Даже если забыть опустить ручник, зуммер через несколько метров напомнит об этом.

Цитата: (And42 @ 17.4.2014, 20:50) Зачем каждый раз раз дергать ручник? Когда надо он может и подвести.

Странная логика!
А этот самый OFF подвести не может? Лампочки, предохранители перегореть?

Цитата: (And42 @ 17.4.2014, 20:50) Оптимально - завелся ближний включился. Заглушил - выключился. Никаких лишних телодвижений.

Оно так и есть в стоке.
Вот только стоять прогревать двигатель (особенно в зимний период) несколько минут, при этом светя горящими фарами в лица прохожих, проезжающих автомобилистов и окна жильцов не есть хорошо. Здесь имеется ввиду запуск по температуре либо просто дистанционный.
Поэтому, пусть лучше фары будут включены во время движения.

[And42]

ОК, Ваши доводы имеют право быть услышанными, но плюс на релюшку все равно буду брать не с датчика ручника, а с какого то при начале движения) Что то ТС молчит. Решил проблему или нет?

[Крокодил Гена]

Цитата: (And42 @ 18.4.2014, 13:52) ...но плюс на релюшку все равно буду брать не с датчика ручника...

На датчике положения стояночного тормоза имеет место быть минус, а не плюс.

[And42]

Цитата: (Крокодил Гена @ 18.4.2014, 14:57) На датчике положения стояночного тормоза имеет место быть минус, а не плюс.

Я это знаю. Все таки инженер-электроник) Важно не плюс или минус, а назначение.

[F-13]

Для автомата разумней не трогать ручник, а задействовать управление через "паркинг"
А у меня механика, собственно поэтому так.

[F-13]

Цитата: (Крокодил Гена @ 17.4.2014, 12:47) Вот только припаять провода к сгоревшему предохранителю показалось нереальным, поэтому соорудил колодку с размерами и формой контактов как у предохранителя.

Поделись как и из чего сделал

[And42]

Цитата: (F-13 @ 19.4.2014, 0:05) Для автомата разумней не трогать ручник, а задействовать управление через "паркинг" А у меня механика, собственно поэтому так.

Не подскажете где к MICU на салонных предохранителях луче подключится?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[And42]

ссылка

[Крокодил Гена]

Цитата: (F-13 @ 18.4.2014, 23:10) Поделись как и из чего сделал

Получился вот такой сендвич: контакты из полоски стали толщиной 1 мм, к ним припаяны провода. Остальные детали из пластмасового уголка (коим окна обрамляют) толщиной так же 1 мм. Все это на клей.
В процессе работы делел фоты что да как, но где-то потерял файлы, как найду выложу.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[kioska]

Цитата: (Flad.Solo.View @ 14.4.2014, 11:58) сразу скажу, что не являюсь владельцем CR-V III, но нужно помочь человеку с такой машиной есть проблема, что постоянно забывает выключить фары при постановке на охрану и из-за этого часто умирает аккумулятор... судя по всему, функции евросвета нет вопрос: как активировать евросвет или как активировать пищалку невыключенных фар при выключенном зажигании и открытой двери водителя? если вопрос уже обсуждался, то просьба дать ссылочку просьба отнестись с понимаем)

Обычно снимают концевик на двери и откручивают один провод. Проверь там .