[Picaro]

Стал обладателем праворукой CR-V в RD1 1999 года.


При покупке не стал обращать внимания на неработающую лампу ближнего, лампу в туманке, неподключенный стопарь на спойлере и подобную мелочь - главное движка, коробка в норме и кузов не гнилой, а остальное делается недорого (относительно).
Стопарь подключил (просто тупо не был подключен), лампу поменял, сменил сигналку (была что-то уж совсем глючная). Но остались проблемы, о которых ниже.
1. На левой передней двери электрозамок срабатывает через раз: захочет сработает, не захочет - не сработает, как правило, не хочет, приходится вручную дверь закрывать. Понятно, где-то перебит провод. Не кините фоткой, до какого разъема под капотом смотреть, а то что-то не хочется тыкаться вслепую, а так бы просто в параллель бросил бы пару проводков, старые бы обрезал и все. Желательно и цвет проводов указать
2. С кнопки на той же двери стеклоподъемник открывает, но не закрывает. А с водительского места все работает. Проблема аналогичная п1.
3. Отсутствует как класс ЦЗ, ну вообще в принципе нет блока. Двери управляются исключительно сигналкой. Хотелось бы поставить таки и ЦЗ, исключительно для своего спокойствия, чтоб сел, водительскую закрыл локтем, закрылись все. Какой блок взять? Искать по разборам или Экзисте конкретно по машине или взять любой?
4. Про неработающую лампочку "D" в приборке уже прочитал, осталось заменить.

[Петрович]

Цитата: (Picaro @ 22.8.2011, 10:38) Желательно и цвет проводов указать

ссылка

[Анд_рей]

Цитата: (Picaro @ 22.8.2011, 12:38) Стал обладателем праворукой CR-V в RD1 1999 года. .

Была у меня такая фигня 2 года назад на правой двери и год назад на левой двери, отказали-замки,стекло,зеркала и динамик!
Поехал к электрикам и нашли переломленные провода в штекере, который вставляется в дверь. Жгут идет из под крыла и (мамой) вставляется в дверь! Там я насчитал по моему 12 проводов 5-7 из них были переломлены прямо у основания штекера, пришлось все прозванивать и соединять их (наращивая провода)! На 1 дверь уходило по пол дня! Работа мягко сказать ТРУДНАЯ (очень мало место и трудоемкая), Теперь все

[Петрович]

Здесь ещё глянь
ссылка

[ERV]

Цитата: Стал обладателем праворукой CR-V в RD1 1999 года.

Поздравляю!!!

Цитата: 3. Отсутствует как класс ЦЗ, ну вообще в принципе нет блока. Двери управляются исключительно сигналкой. Хотелось бы поставить таки и ЦЗ, исключительно для своего спокойствия, чтоб сел, водительскую закрыл локтем, закрылись все. Какой блок взять? Искать по разборам или Экзисте конкретно по машине или взять любой?

У сигналок есть функция "безопасное вождение" (может обзываться иначе) - активируй её, и двери будут замыкаться при включении зажигания.

[Себастьян Перейр...]

Не нажимается кнопка (флажок) ЦЗ на водительской двери. С пульта все работает. Как исправить?

Помогите, пожалуйста!

[Петрович]

Цитата: (Себастьян Перейро 64 @ 30.3.2014, 21:25) Не нажимается кнопка (флажок) ЦЗ на водительской двери. С пульта все работает. Как исправить?

Вскрывать, может тяга выскочила

[Себастьян Перейр...]

Цитата: (Петрович @ 30.3.2014, 21:33) Вскрывать, может тяга выскочила

Нет, тяга не выскочила. Все разобрал, посмотрел, очистил, смазал. Кнопка (пимпочка) нажимается, но ЦЗ не срабатывает. В двери есть небольшой блок к которому идут продода от привода замка, подозреваю что это и есть блок управления ЦЗ. Буду разбираться, может кто поможет советом.

[freeman]

Цитата: (Себастьян Перейро 64 @ 25.4.2014, 0:26) Нет, тяга не выскочила. Все разобрал, посмотрел, очистил, смазал. Кнопка (пимпочка) нажимается, но ЦЗ не срабатывает. В двери есть небольшой блок к которому идут продода от привода замка, подозреваю что это и есть блок управления ЦЗ. Буду разбираться, может кто поможет советом.

В двери действительно блок центрального замка,но причина может не только в нем,может окислились контакты на моторчике ,который закрывает водительскую дверь,именно он дает команду блоку на закрытие всех дверей. Если стоит сигналка, то установщики часто мудрят с этим блоком так как он завязан на штатный брелок и подцепить сигналку к центральному замку без переделки не получается

[Себастьян Перейр...]

Цитата: (freeman @ 25.4.2014, 2:08) В двери действительно блок центрального замка,но причина может не только в нем,может окислились контакты на моторчике ,который закрывает водительскую дверь,именно он дает команду блоку на закрытие всех дверей. Если стоит сигналка, то установщики часто мудрят с этим блоком так как он завязан на штатный брелок и подцепить сигналку к центральному замку без переделки не получается

Конечно, причина может и не в нем. Однако, я полностью разбирал привод и все прозванивал - все штатно. А вот к блоку примотаны два подозрительных проводка, выходящие не из колодки, а сбоку из корпуса - думаю туда надо рыть.

[Себастьян Перейр...]

Цитата: (Себастьян Перейро 64 @ 25.4.2014, 4:22) Конечно, причина может и не в нем. Однако, я полностью разбирал привод и все прозванивал - все штатно. А вот к блоку примотаны два подозрительных проводка, выходящие не из колодки, а сбоку из корпуса - думаю туда надо рыть.

Все. Сделал. Заодно починил привод в передней пассажирской двери, там дело в сломанной пружинке.

[freeman]

Цитата: (Себастьян Перейро 64 @ 27.4.2014, 7:20) Все. Сделал. Заодно починил привод вщ передней пассажирской двери, там дело в сломанной пружинке.

а отписаться, в чем была причина?

[Себастьян Перейр...]

Цитата: (freeman @ 27.4.2014, 10:55) а отписаться, в чем была причина?

Ну там все запутано, но если настаиваете, извольте.
В блок ЦЗ каким то кулибиным были впаяны два проводка, при подаче массы на один ЦЗ закрывается, при подаче массы на другой открывается. Когда я подключал свою сигналку, то неправильно выбрал полярность импульсов для управления ЦЗ, и получилось, что на оба этих проводка постоянно подавался минус. Именно это не позволяло релюшке работать штатно. Все переделал.
По ходу возникла мысль - взять кнопочку с тремя положениями типа клавиши-качельки и сделать управление от кнопки, так мне кажется будет намного удобнее, а саму кнопку поместить в удобное место.