[Би@тлонист]

Цитата: (Sonar @ 2.10.2012, 15:08) Я в летний сезон на веле на работу езжу. В этом сезоне пересел на велик 18 апреля. На одометре за 2 сезона больше 5тыс. км. Езжу ежедневно в будни. Иногда вечерами вылезаем покататься еще. В прошлом году закончил сезон где-то ближе к декабрю кажется. В этом как погода позволит.

Правильно, активный и здоровый образ жизни!!! Я сам такой же, с весны до осени на велике гоняю в гараж и на работу, а зимой пешком...редко бегом!

[Би@тлонист]

Ну вот и подходит закрытие велосипедного сезона, кто как готовит велосипед к зиме???

Стоит сказать, что подготовка велосипеда к зиме дело довольно ответственное, так как если отнестись к этому занятию халатно, весной можно обнаружить на нём растрескавшиеся покрышки и рубашки тросов, покрытые ржавчиной звёздочки и другие неприятные сюрпризы.
Как подготовить велосипед к зиме?

Перед тем как поставить велосипед на длительное зимнее хранение необходимо выполнить следующие действия:

1. Тщательнейшим образом помыть велосипед от грязи и пыли и хорошенько просушить его;

2. Отмыть и заново смазать цепь велосипеда, иначе весной её возможно придётся выкинуть на помойку.;

3. Желательно разобрать все подшипники и поменять их смазку. В случае, если подшипники изношены или по другим причинам не пригодны для дальнейшей эксплуатации, их необходимо заменить;

4. Проверьте давление в шинах велосипеда. Оно должно быть чуть ниже, чем в "боевом" режиме. Это особенно необходимо если велосипед будет храниться "стоя на колёсах". Также не забывайте проверять давление и во время хранения (примерно раз в месяц), иначе весной рискуете увидеть своего железного коня, стоящего на ободах с растрескавшейся резиной. Кроме того, можно раз в месяц поворачивать колёса, чтобы избежать деформации обода;

5. Снимите или хотя бы ослабьте натяжение всех тросиков, чтобы зимой они не растянулись. Также поставьте переключатели скоростей на самые маленькие звёздочки как спереди, так и сзади - это спасёт пружину натяжителя от растяжения;

6. Если на велосипеде есть какие - либо сколы, глубокие царапины или иные повреждения лакокрасочного покрытия, то стоит нанести на них консервирующий слой смазки. То же самое стоит сделать и с хромированными поверхностями велосипеда;

7. Снимите с велосипеда всё электронное оборудование (велокомпьютер, велофонари, навигатор и т.д.). Если Вы не будете пользоваться этими устройствами зимой - выньте из них элементы питания.

8. Посмотрите, не поцарапается ли велосипед во время хранения (например от крюка на котором он будет висеть) и примите меры, чтобы не допустить этого.

На этом, пожалуй, этап подготовки закончен.

[Би@тлонист]

Прошла зима, весна вступает в свои права и многие велосипедисты начинают сезон (в том числе и я)!!! Начинают сезон обычно с сегодняшнего дня, так как сегодня День велосипеда! С открытием сезона!!!

Что дает катание на велосипеде?
- тренируются и укрепляются сердце и сосуды, тренируется общая выносливость организма. Вы будете меньше уставать на работе, будете просыпаться отдохнувшими;
- увеличивается количество вдыхаемого воздуха (легкие работают на все 100), из-за того, что вы находитесь на свежем воздухе каждый орган (и головной мозг в том числе), получает с кровью питательные вещества, налаживается обмен веществ;
- тренируются и укрепляются мышцы ног: формируется рельеф (форма) и одновременно повышается выносливость мышц;
- улучшается кровоснабжение в органах малого таза;
- отлично тренируется вестибулярный аппарат и такое важное качество как координация;
- взгляд вдаль - профилактика нарушения зрения (при чтении фокус все время на близкорасположенном предмете - это одна из причин развития близорукости);
- помните, как хочется кушать после велосипедной прогулки? Появление аппетита - признак активного обмена веществ;
- велосипед полезен для курильщиков - из-за глубокого дыхания идет очищение лёгких от никотина и смол, а во-вторых,
- повышается способность организма сопротивляться инфекциям (иммунитет);

Статистика говорит, те, кто регулярно проводят свое свободное время, катаясь на велосипеде на 70% меньше болеют зимой грипом и простудой. По данным из неофициальных источников, катание на велосипеде способствует вылечиванию от болезней, связанных с дефектами речи, от заикания.

Не забывайте о том, что катание на детском велосипеде для ребенка закладывает основу для его здоровья в будущем.

[ADron]

Цитата: (Би@тлонист @ 19.4.2013, 8:42) Прошла зима, весна вступает в свои права и многие велосипедисты начинают сезон (в том числе и я)!!! Начинают сезон обычно с сегодняшнего дня, так как сегодня День велосипеда! С открытием сезона!!!

Хорошо вам - весна пришла. А я вот все думаю то ли на Autor свой вскочить то ли на лыжи опять вставать. 1.05.2013 были проводы зимы -да видно плохо проводили = 6 и 7 опять снег повалил, а так хочется велосезон открыть!!!
А Вы биатлонист не так то просто свой ник зарегили.

[Blues]

«Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.

[ADron]

Вывод - велосипедист ВРАГ государства! (камызякская логика ) Летом очень многие велосипедисты выходят на диверсии

[Толян]

Цитата: (ADron @ 9.5.2013, 22:54) Вывод - велосипедист ВРАГ государства! (камызякская логика ) Летом очень многие велосипедисты выходят на диверсии

а зимой на смену им приходят лыжники . Если прочесть это загробным голосом и со смехом после получится страшилка

[KILLER]

а я только по весне заметил что у меня покрышка треснула за зиму ((((

[Би@тлонист]

Цитата: (KILLER @ 10.5.2013, 16:23) а я только по весне заметил что у меня покрышка треснула за зиму ((((

Саша, что покрышка без воздуха зиму простояла, только в этом причина может быть, либо качество подвело...

Цитата: (ADron @ 8.5.2013, 21:21) А Вы биатлонист не так то просто свой ник зарегили.

Ну почему не так то просто, немного не просто, в теме о никах я детально рассказываю о своём нике, если Андрей вы про это!

[KILLER]

Цитата: (Би@тлонист @ 11.5.2013, 13:06) Саша, что покрышка без воздуха зиму простояла, только в этом причина может быть, либо качество подвело...

ну да, просто я оч сильно их спустил )))))

[СеРВантик]

Друзья, подскажите, пожалуйста, какое крепление для велосипедов лучше выбрать?

Нужно крепление на CRV-III для двух велосипедов, машина без фаркопа.

Насколько поняла, остаются 2 варианта. Либо на крышу (неудобно крепить велосипеды), либо как-то сзади на дверь багажника.

Не царапается ли при этом краска?

Наличие велосипедов на задней двери сильно меняют стиль вождения? Комфортно ли ехать за городом со скоростью 110-120 км/час?

[Evgenn]

Я вот так вожу, всё супер...
 podborka_56.jpg ( 71,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

[Alexander_177]

я пока в Митинском парке рассекаю, думал про крепление, но на крышу - будет слишком высоко, думаю на фаркоп (благо есть), но пока не решился

[Blues]

Вот такие в Челябинске велики..

Прикрепленные файлы

 x_e455d82c.jpg ( 64,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

 

[ГАЙКА]

Зачет! Подняла себе настроение!

[Би@тлонист]

Цитата: (Blues @ 21.6.2013, 22:51) Вот такие в Челябинске велики..

Суровым мужчинам-суровые велики!

[Ironman80]

Разворошу старую велосипедную темку)

В качестве отзыва езды на контактных педалях, мало ли кому интересно будет.

Изначально на велосипеде стояли контакты, но самые простенькие. Тем не менее, работают. Да, стыковаться и разъединяться не так удобно, как в более дорогих, но для спокойной эксплуатации годится. Это я к тому, что супер пупер крутые брать не обязательно.
Так как велик XT-edition, т.е. все навесное XT серии от Шимано, то и педали я такие же поставил. Это скорее для антуражу)

ссылка Shimano Deore XT PD-M785
После года эксплуатации могу сказать, что свои 150 баксов они стоят. После установки велосипед открывал заново, возможности к динамике и стилю езды возрастают на порядок. Тянуть педаль, а не давить куда эффективнее. Ну и колени меньше нагружаются.
Поначалу нужно привыкнуть конечно. Основная сложность - маневрирование на малой скорости в сложных условиях. К примеру, когда на горке надо ногу выставить для равновесия... а нога-то и не выставляется))) Хлоп, лежишь)
Что удивительно, до вчерашнего дня все падения на этих педалях были исключительно из стоячего положения))) Вчера же состоялось мое первое падение на полном ходу, что называется. А, не, вру... второе))) Про первое позабыл уже) Хотя вроде головой не бился))
Ну значит уже какая никакая, а статистика)) Так вот, педали отстегиваются на ура, даже не успеваешь понять, в какой момент велосипед летит отдельно от тебя)))

Сколь небольшое усилие нужно приложить ногой, чтобы отстегнуться, регулируется на педалях винтиком. Так как я люблю ездить по пересеченной местности, поставил почти на самое слабое усилие.

Вердикт такой, для спокойных поездок на дальние дистанции, маст хэв, что называется. Подойдут и бюджетные модели.
Для езды по пересеченной местности хороши, но имеет смысл взять подороже, они все же четче работают.
Если планируется совсем экстрим и частые падения возможны, лучше не надо, быстро выставить ногу для равновесия или упора не получится скоре всего. Равно как и быстро обратно встегнуться...

Если падать, то ничего страшного в контактах нет. Опасения, что при падении он не отцепится, оказались напрасными. Более скажу, я даже больше увечий нанес себе еще с обычными педалями))) Хотя, может уже привык просто) Вчерашнее падение было шикарным, удивительно, что почти без последствий, в минусе только рука (и то, ушиб, а не перелом) и ручка тормоза. Рука с месяц будет забинтована (по опыту прошлого падения), тормоза починю за 5 минут.


Всем удачи!

[Би@тлонист]

Цитата: (Ironman80 @ 15.9.2015, 12:41) Разворошу старую велосипедную темку) Всем удачи!

Серёга, спасибо за инфу! О таких педальках впервые узнал! А вот как переднюю вилку выбрать помощнее и где можно просчитать??? У меня на велике стоковая вилка слабовата для моего веса, хочу помощнее, а велик этот ссылка

[Ironman80]

Передняя вилка на мой взгляд это изрядный процент эффективности катания, к вопросу стоит подойти внимательно.
У меня RockShox
Модель Recon

ссылка
У вилки важен ход и тип регулировки жесткости.

Ход соответственно 100мм, а жесткость регулируется давлением воздуха в вилке. На ней даже табличка есть, соответствия веса ездока и давления. Фотки нет к сожалению.
Соответственно чем больше ход, тем в выше препятствия можно преодолевать с бОльшим комфортом. Ну а регулировка жескости эт понятно, подогнать под свой вес крайне важно.
Блокировка вилки иногда полезна.

Регулировка отскока. Почти не пользуюсь.

Это основное. Есть еще некие мелочи, но они вторичны.

[pechatnik]

Тоже никогда не слышал про такие педали
Серега, ты во всех темах продвинутый!