Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Задние локера, ставил ли уже кто своими силами?, Подкрылки на CR-V |
19.6.2018, 16:12
Сообщение
#81
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 23.1.2018 Город: Киров Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
20.6.2018, 9:13
Сообщение
#82
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 5.7.2017 Город: Жуковский Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Появились в магазинах подкрылки под новым артикулом
TOTEM.18.22.003 TOTEM.18.22.004 и с шумоизоляцией TOTEM.S.18.22.003 TOTEM.S.18.22.004 я с шумкой заказал в autofides |
|
20.6.2018, 10:26
Сообщение
#83
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1713 Регистрация: 11.8.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 988 раз(а) |
|
|
20.6.2018, 11:26
Сообщение
#84
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 5.7.2017 Город: Жуковский Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
я думал 06/ это с 2006г. тогда отменю заказ.
|
|
|
|
|
|
21.6.2018, 9:19
Сообщение
#85
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 318 Регистрация: 16.9.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 96 раз(а) |
|
|
22.6.2018, 23:08
Сообщение
#86
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 30.12.2013 Город: Томск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
в эмиксе Novline
NLL1815004 Novline NLL1815003 цена конечно не радует по 2222 |
|
17.7.2018, 13:13
Сообщение
#87
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 5.7.2017 Город: Жуковский Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
17.7.2018, 13:20
Сообщение
#88
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 582 Регистрация: 2.12.2016 Город: Дубаи Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 177 раз(а) |
Не забудь в углубления вибропласт вклеить.
|
|
17.7.2018, 13:33
Сообщение
#89
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 5.7.2017 Город: Жуковский Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
17.7.2018, 22:48
Сообщение
#90
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 582 Регистрация: 2.12.2016 Город: Дубаи Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 177 раз(а) |
|
|
6.9.2018, 22:35
Сообщение
#91
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 5.8.2018 Город: DZR MO Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
8.9.2018, 18:33
Сообщение
#92
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 5.7.2017 Город: Жуковский Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Встали без проблем, весь крепеж подошёл, в авто 49 был куплен лист вибропласта, вырезан и наклеен в углубления, также купил два баллона жидкой резины, снял все накладки и открутил брызговики, все отмыл и нанес два три слоя бодика, дал высохнуть и все собрал как говорится в обратном порядке, штатную защиту бензотрубок оставил она не мешает. |
|
12.12.2019, 12:36
Сообщение
#93
|
|
Дмитрий Группа: Пользователи Сообщений: 254 Регистрация: 24.5.2016 Город: Бийск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Заказал и получил через Emex подкрылки. Готовлюсь к установке. Обратил внимание, что края подкрылков обрезаны, видимо после литья, не точно по контуру, который виден на литье как линия. Где-то с запасом, что не пришлось бы стачивать дополнительно, особенно где вырезы под штатное крепление, а где-то чуть-чуть за линию. Не помните, кто приобретал ранее, также или это уже не оригинал? В комплекте к левому две клипсы, к обоим инструкции. Есть литой штамп Novline.
|
|
17.1.2020, 19:48
Сообщение
#94
|
|
Дмитрий Группа: Пользователи Сообщений: 254 Регистрация: 24.5.2016 Город: Бийск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Только в самом начале темы упоминались неудобные варианты установки без снятия молдингов арок. Остальные отчёты со снятием. Завтра планируется установка и не хочется снимать молдинги, так как и клипсы не подготовлены и помощник говорит "надо так"... Получится "данный ход конем" или нет?!
|
|
17.1.2020, 20:15
Сообщение
#95
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 582 Регистрация: 2.12.2016 Город: Дубаи Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 177 раз(а) |
Не стоит! Арки снимать обязательно, иначе рукожопство будет а не работа. Клипсы запасные иметь обязательно! Лучше вообще новые ставить которые по линии контакта крыла и двери стоят. Поясню: локер будет слегка выдавливать пластиковый расширитель т.к. он толще чем родной зазор между крылом и расширителем. От этого расширитель может вытаскивать старые , уставшие клипсы из своих мест. Новые держат хорошо, а старые не очень, хотя внешне они хорошие. Подрезать чуть чуть возможно придется, но можно и забить, т.к. выступающая за крыло часть локера все равно скроется под пластиковой защитой арки. ПС. Я так перед установкой промыл всю внутреннюю арку, убрал коррозию ( а она уже есть 100% внизу примыкания крыла к порогу , нанес дополнительный слой грунта и потом лака на низ арки и только потом поставил локер. ну так то да, я перфекционист. Удачи! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
20.1.2020, 7:46
Сообщение
#96
|
||||||||||||||||
Дмитрий Группа: Пользователи Сообщений: 254 Регистрация: 24.5.2016 Город: Бийск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Итак! Работа проделана! В первую очередь спасибо участникам, которые ранее делились здесь опытом и теперь для остальных есть определенные руководства к действию! Также отдельное спасибо [tmp x1="cr-v.su/forums/HomoHabilis-u32248" target="_blank">HomoHabilis за отклик на вопросы дополнительные! Не смог воспользоваться Вашим советом, увы, так как не проверил форум перед началом работ - не ожидал такого оперативного ответа. Но в планах это исправить чуть позже... Также отдельное спасибо ссылка. Изначально было желание сделать обработку ссылка, но на официальном сайте зона обработки иная, а в выходной уточнить у официального представителя не было возможности существенно ли это. Хотелось укрепить арки, так как бывает от нагрузок и плохих дорог они страдают. Но или маркетологи не упомянули про арки в данном продукте или действительно не совсем подходит, поэтому рисковать не стал и приобретено по банке на арку (на фото один комплект на одну арку):
Арки были промыты на ближайшей мойке, которая нашлась и работала в радиусе 1 км от места проведения работ. Арки были просушены, продуты воздухом и обезжирены. Состояние арок до обработки: Обработку проводили широкой кисточкой, так как консистенция очень густая и планируемое нанесение через антигравийный пистолет даже не стали пробовать. Защиту топливопровода снимать не стали, поэтому мастики немного осталось в одной банке после обработки левой арки. На правую ушла вся банка. Промазывали не жалея, полку арки внутри также обработали. Состояние арок после обработки: Единственное, что несколько беспокоит, что теперь даже после снятия задних подкрылок/локеров не видно состояния арок на предмет возможных задатков проблем растрескивания, о которой упоминают некоторые при определенной эксплуатации или со временем... Подкрылки/локеры также были подготовлены. В углубления проклеены ссылка, а сверху ссылка. Зафиксировал результат только по правому подкрылку, но левый идентично: Без установленных колес зафиксировать результат не успел, но можно попробовать оценить со следующих ракурсов: левая арка правая арка Собственно, работа сделана! О грустном... Сломалась клипса (зеленая) удерживающая тормозной металлический подвод тормозной жидкости в левой арке, когда снимали перед обработкой. Временно поставил похожую и надо искать оригинальную, а то "ничего нет более постоянного, чем временное". И поэтому справа клипсу не отсоединяли и работали так. Не увидев ссылка заводили подкрылки/локеры между полкой арки и молдингом так. Учитывая, что не очень хорошо укрыли внутри этот зазор до обработки, то пришлось уже почти застывшую мастику подковыривать и вдвоем заводить. Возможно, в будущем надо купить новые клипсы и сменить, а возможно надо было ровнее срезать край литья подкрылок/локеров или выравнивать вырезы под штатные саморезы, чтобы не было излишнего усилия на молдинг. Но есть в данный момент побочный результат - небольшой зазор в верхней точке крепления молдинга: P.S. Пока сложно сказать доволен ли проделанной работой. Надеюсь, хуже не будет... Спасибо тем, кто дочитал до конца!) |
|||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|