решил описаться.
катушка внедрена успешко, чек больше не беспокоит, ниче не троит, всё прёт.

с абсорбером тоже разобрался благо нашол картинку тутже на форуме: эти оба шланжика (один спереди, второй сзади абсорбера) друг с другом и соеденяются :-)) всё легко и просто оказалось, главное картинку найти и на яму заехать (ползая под авто без ямы рука не сгибается чтобы соеденить их.

катушку кстати взял китай, т.к. на нее хоть какаято гарантия есть в данном магазине (еще был оригинал но маленький еврей внутри меня был сильней), а в другом магазе на немца "никаких гарантий" без установки у них (за отджельную плату конечно).

если вдруг китаец заглючит то сразу отпишусь, нелюблю косяки скрывать. может кому та инфа пригодится на будущее

+, убери обдув стекла либо проведи отключение режима климата как тут http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-4-voprosa...lo-takih-t12337 сообщение №12 от сеги2801

Цитата: (den_mihalych @ 28.8.2015, 9:48) Можешь процесс обучения подробнее описать, чет попробовал не получилось

лазил по всяким мелким форумам по сервантам, там было примерно так: после отключения/подключения акб автоподъемник нужно обучить , для этого вкл зажигание и ручном режиме опускаем стекло до предела вниз (именно в руном, не давим кнопку до конца) и держим еще 2 секунды . после этого поднимаем аналогично до предела на ручном режиме и держим еще 2 секунды.

проделав это уже второй день срабатывает авто режим (акуму после этого не скидывал, можно проверить вечером опять)

ничего особенного но, внедрил буферный динамик с маркировкой "W" (free-air, не требует корпус, басит даже держа в руках) в самодельную полку. очень достойный чистый мягкий бас. очень советую тем кто не хочет "городить огород" и забивать багажник причем недорого (2300 динамик). усилок там же к полке снизу приюзан, снимается все легко и просто вместе с полкой. (колодка 3 контактная для разъеденения +/-/сигнального. тюльпаны просто вырываются и можете выкидывать полку в гараж и грузить объемники)