Цитата: (Гамлет @ 5.7.2018, 7:42) Попахивает рекламой

Сейчас есть такая тенденция, что появляются компании, которые предлагают REMAN-узлы (от слова re-manufacturing). Меняются уплотнения, сальники, а корпуса, валы остаются прежние (если состояние позволяет). Гарантия стандартная, ресурс конечно ниже, чем у новой запчасти, зато и цена ниже на 40%. Я таких знаю General Ricambi (рулевые рейки), MOTORHERZ (стартеры). Возможно тот бренд из этого списка

Цитата: (Nikitos80 @ 7.10.2017, 22:28) Хулиганы вырезали омыватели фар и парктроники, при этом на бампере остались гигансткие дыры. Соответственно бампер тоже под замену. Вопрос искать ли на разборке оригинал или ставить тайвань? Например, TYG HD04166BB Если есть у кого опыт в данном вопросе, поделитесь советом.

Недавно сам столкнулся с необходимостью замены бампера. Все таки остановился на оригинальном с разбора. Главное, чтобы крепления были родные.
Вся сложность в том, что не смог найти адекватный сервис,
который готов провести дефектовку, установку по месту неоригинального бампера, с целью выявить проблемные места, к которым нужно приложить дополнительные усилия.
А то сервисов с пиздатыми мастерами дохуя, но только как начинаешь принимать работу и выясняется, что тут по зазорам не сходится, здесь выпирает - у все одна отговорка:
"Ну это же китайский/тайванский... Здесь ничего уже не поделать"

Цитата: (sel @ 29.9.2017, 10:53) Подскажите - у кого был опыт использования масла Petro-Canada такого: [attachment=37134:20151029124409.jpg] либо такого: [attachment=37135:5871047.jpg] Интересует именно длительный период использования с периодическим осмотром ГРМ при регулировках зазоров клапанов.

Я лил Petrocanada 5W-30. Пока считаю, что это лучшее масло по соотношению цена-качество. К сожалению, больше нет возможности покупать его по хорошей цене.

Сегодня снял решетку радиатора (окрашенная часть), чтобы прикинуть почему происходит провисание. А следовательно и растягиваются "ушки" бампера под фарами. Вероятно, что решетка радиатора (черная, неокрашенная), стоит на кронштейне металлическом 71146-SWA-000. По центре решетки нащупал продольное отверстие, походу в него вставляется центральный "язычок" кронштейна. Судя по фотографиям в интернете отверстия для фиксации кронштейна 71146-SWA-000 - продольные. Т.е со временем он из дугообразной формы прогибается вниз под тяжестью бампера.
Чтобы устранить провисание, нужно снять бампер, ослабить болты крепления кронштейна и выгнуть немного его наверх.

ИМХО, это теория. У меня в планах ставить новый бампер, кронштейны уже заказаны. Буду пробовать на практике. Отпишусь по результату

Цитата: (Devil @ 26.4.2017, 8:57) Начитавшийся нашего форума понял: OBK черные просаживаются за полгода. OBK синие жесткие и если менять, то вкруг. А есть что то среднее? и по сроку и по жесткости приятные для rd1

Тут три варианта
1. это либо усиленные -305 пружины
2. серые OBK, но нужно просаживать
2. NHK HDHC040R (HDHC265R) - не нужно ничего дополнительно колхозить

Цитата: (В В В @ 24.4.2017, 16:29) HD HC040R и HD HC265R есть в Емексе, 20 и 10 штук. а я уже купил ОВК

И срок поставки 2 недели

Поставил Sakura.

Цитата: (HomoHabilis @ 11.2.2017, 8:21) К слову, Лукойл(Genesis) является нонейм поставщиком масла на ковейер Ссанг-Йонг, на минуточку. Имеет синтетическую базу(кряк конечно) и пакет присадок от infeneum. А Корею говном не проведёшь -это рас. На авторитетном ойл-клабе лукойловские масла показали очень хорошие результаты. Это два. У ЛУКОЙЛа очень хорошая защита от подделок, хотя топовые масла у них не так и дешевы, и попытки подделки вполне могли бы имет место - бренд раскрученный. Это три. Так что пора персматривать закостенелые догмы, что все рассеяннское - квадратное говно. И конечно не слушать маркетологов приучающих менять масло раз в 15-20 тысяч., если планируете чтобы мотор жил долго и счастливо. UPD Коллега опередил:)

Лью Petrocanada 5W-30, для интереса сравнил с Лукойлом. По основным (для себя) показателям Лукойл лучше.
ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 / Petro-Canada SYNTHETIC 5W-30
Классификация API SN (c 2010 г) / SM (c 2004 г)
Индекс вязкости 172 / 167
Температура застывания, °С -41 / -36

Цитата: (HomoHabilis @ 8.2.2017, 20:59) Если настоящий, не поддельный - хорошая вещь.

Золотые слова... )))

Цитата: (voleron @ 19.12.2016, 21:16) Лучший вариант найден но! Пружин HD HC040R и HD HC265R в продаже нет! Слежу уже за этими пружинами более 4 месяцев. Это раз. И второе они в два раза дороже чем OBK. Вынуждено поставил OBK C4H91042H. А вот как поднять передок теперь вообще не понятно. Какие проставки или какие пружины? Об этом никто нигде не пишет. Или нужно было ездить c домиком? И ждать когда же появятся в продаже NHK

Цитата: (MFC77 @ 31.10.2016, 13:30) Доброго времени суток Форумчане! Подскажите, пожалуйста, хороший сервис где могут замену катализатора. А то чувствую, что пришел ему конец.

Я поменял в sajinet.ru. Только у меня катализатор рядом с двигателем, а у тебя снизу получается..

Цитата: (s-rv @ 24.9.2016, 20:27) Собственно вот. Затерта рукоять до дыр. Хз каким местом б/у хозяин терся об неё Может кто подскажет разбор?

Может проще перетянуть ее? В Москве стоит 1000 руб, думаю в регионе обойдется дешевле

Цитата: (Axse @ 19.8.2016, 7:01) Номерок скажи плиз форсунок от Jazzzzzza

Я поставил 76810SAAE01, у них сопло металлическое. При регулировке отверткой не выйдет быстро из строя, как пластмассовое

Форсунки от Volvo ерунда - нужно подтачивать по месту, да и уровень распыла не отрегулировать.
Поставил себе форсунки от Jazz. Отличный результат! И лучше штатных, и по месту подходят )

Цитата: (Александр6903 @ 24.4.2016, 15:22) Подскажите полиуретановый сайлентблок передней подвески как нормально менять на такой материал

Полиуретан долговечнее, что сделает подвеску более жесткой. Подвеска итак жесткая, куда еще то...)